Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги
knyz13
Базилио написал 31 мая 2011 в 23:16 [изменен через 7 месяцев] [ Назад ]

Красноярский метрополитен

Связанный объект: Шахтный ствол №2

О том, что в Красноярске есть метро, а точнее метрострой, знают наверно не все. По проекту должно быть три линии и более 30-ти станций. Первые три станции должны были открыть уже в 2012 году. Но проходка тоннелей встала, деньги кончились и сейчас хотят консервировать строительство. Засыпать песком большую часть инженерных сооружений – вот что подразумевается под консервированием. (25 фотографий)
Image


пост не мой ссылка на оригинал снизу

Для начала спустимся с вами в шахтный ствол №2. Глубина 60 метров.Необходимость метрополитена в перспективно развивающемся Красноярске была осознана ещё в 60-е годы прошлого века. В генеральный план города линии метро на перспективу были внесены уже в начале 70-х годов.
В 1983-84 было решено строить метрополитен и разработали транспортные схемы. Сделали технико-экономическое обоснование красноярского метрополитена, но в 1989 году все работы были свёрнуты.
Работы по проектированию были возобновлены в постсоветской России в 1993 году; в 1994 году технический проект первой очереди первой линии прошёл гос. экспертизу и был утверждён постановлением Госстроя РФ.
ImageImageСтроительство:
Подготовительные и горно-капитальные работы начались в 1994 году. Непосредственное строительство — был вынут первый ковш земли — началось 17 октября 1995 года.
На стволе № 5 (станция «площадь Революции») работы начались 30 января 1996 года. К 2003 году ствол был пройден до проектной глубины — 71,2 метра, на поверхности был сооружён весь комплекс временных зданий и сооружений, необходимых для проходки околоствольных выработок и перегонных тоннелей. На участке ствола выполнены горно-проходческие работы по сооружению насосной камеры и обходной штольни.
Работы на станции «Вокзальная» (ствол № 3) начались 19 августа 1996 года. Однако из-за недостаточного финансирования к августу 2003 года был выполнен не весь запланированный объём работ: шахтный ствол был пройден до проектной отметки 69,4 м, велось сооружение дозаторной камеры и подземного бункера накопителя. Горнопроходческий комбайн к тому времени уже находился под землёй.Image
Кабина электровоза. На приборной панели были всякие разные позитивные надписи от красноярских диггеров (или веселых метростроевцев)
В 1998 году финансирование пошло на убыль, из городского бюджета средства не выделялись, а в 1999 году ситуация стала настолько критической, что генеральный директор «Красноярскметростроя» (подразделение ОАО «Бамтоннельстрой») пригрозил отключить откачивающие воду насосы.
После проведения подготовительных работ и сооружения подходных выработок, 26 декабря 2001 года отечественным проходческим щитом КПЩ-12 от шахтного ствола № 2 (на ул. Ладо Кецховели) на глубине 60 метров началась проходка непосредственно левого перегонного тоннеля в сторону будущей станции «ул. Копылова».
В июле 2003 года в Красноярске введён в эксплуатацию завод, оснащённый автоматической карусельной линией по производству высокоточных железобетонных блоков для обделки тоннелей. Оборудование было поставлено французской фирмой СВЕ. Завод выпускает до 11 блоков за смену.
Железобетонные блоки стали поставляться на строительство метрополитенов Красноярска, Новосибирска, Челябинска.
К этому времени проходческий комплекс КПЩ-12 прошёл 242 метра левого перегонного тоннеля. После установки приставки механизированной разработки забоя скорость проходки тоннеля значительно возросла.
Image

Вот еще надписи. Метро не быть, Метро – конекшн пипл.
Пятого сентября 2003 года на строительной площадке станции «Высотная» был запущен в эксплуатацию (после консервации работ на площадке в 1997—2001 гг.) доставленный из Сингапура в 2002 году тоннелепроходческий комплекс LOVAT. Под LOVAT была сооружена монтажная камера длиной 120, шириной 24 и глубиной 12 метров.
В 2005 году федеральный бюджет выделил 144 миллиона рублей, на которые было пройдено 250 метров тоннеля «Высотная» — «Улица Копылова».
В 2006 году было выделено 230,2 миллионов рублей.
В 2007 году было освоено 630 миллионов рублей, 588 миллионов из которых поступили из федерального бюджета, остальные — из бюджета края. На эти деньги в 2007 г. выполнено 930 погонных метров тоннелей на перегонах между станциями «Высотная», «Улица Копылова» и «Вокзальной». Также выполнен институтом «Красноярскметропроект» ряд проектных работ в размере 23 млн рублей. К сентябрю 2007 г. было пройдено более 2100 метров непосредственно перегонных тоннелей, не считая подходных выработок и шахтных стволов.
К маю 2008 года на красноярском метрополитене пройдено уже более 3,5 тыс. метров горных выработок, из них готовых тоннелей — около трёх километров. Всего освоено порядка 4,8 млрд рублей.
ImageУходим от ствола к тоннелям.
ImageВсякий хлам на рабочем месте.
Image

Идем в тоннели.
Помимо проходки тоннелей, продолжается строительство станции «Высотная» (открытым способом) — сооружение котлована, объектов платформенного участка,вестибюлей, других элементов станции; продолжаются строительные работы на станции «Вокзальная» (глубокого заложения); обслуживающие работы на горных выработках станции «Площадь Революции» — освещение, проветривание, водоотлив, а также надзор и контроль; работы по проектированию локомотивного депо и станций, входящих в пусковой комплекс.
В 2008 году из федерального бюджета на строительство красноярского метрополитена выделен 801 миллион рублей.
В настоящий момент принято решение горные выработки станции «Площадь Революции» законсервировать до введения в эксплуатацию первого участка из трёх станций; технический корпус демонтировать, строительную площадку временно ликвидировать; из-за отсутствия достаточного количества рабочих на других участках рабочих данного ствола № 5 перевести на основной фронт работ по проходке тоннелей и строительству станций пускового участка.
В 2009 году было принято решение о прекращении строительства станции «Площадь Революции» и засыпке шахты песком.
В 2011 году принято решение о прекращении строительства и консервации станции «Вокзальная».ImageImage
И еще глубже. Света на участке нет. Кстати, это участок от ст Копылова до ст Вокзальная.
ImageImageСлужебная связь.
ImageОу Щит!
Image
Подойдём ближе. Встал он на отметке 540м от начала проходки. Дальше за досками земля.
Немного о грунтах:
В расположенном по обеим сторонам Енисея и вытянутом вдоль его берегов почти на 40 км Красноярске очень тяжёлые для строительства метрополитена грунты — сильно трещиноватые, значительно обводнённые и проседающие. Они требуют как тщательного крепления забоев, так и специальных методов проходки, а, следовательно, дорогостоящего оборудования. Большинство запроектированных станций красноярского метро — глубокого заложения. Средняя глубина заложения красноярского метрополитена — 60 метров; рабочие стволы достигают отметки более 83 метров. Работы ведутся в сложных геологических условиях с применением технологии химического закрепления грунтов. Для проходки тоннелей применяются тоннелепроходческий комплекс «Lovat» канадского производства, именуемый «Ольга» и отечественный щитовой комплекс КПЩ-12 (левый перегонный тоннель). Среди вспомогательного оборудования имеются германский дизелевоз «Shoma», вагоны ВСК-6,2 и растворовозы на базе бетононасосов «Skru-krit» (Япония). Обделка тоннелей производится высокоточными железобетонными блоками. Строительство ведёт ООО «Красноярскметрострой» с привлечением головной организации ОАО «Бамтоннельстрой», также расположенной в Красноярске.ImageРуддвор имеет несколько сбоек. Эта ведет в водоотвод.
ImageА это будущее ВОУ (Насосная).Image
Чуть дальше в насосной располагался склад ВВ (Взрывчатых Веществ).
ImageА это самое чистое место на стройке – трансформаторная.
ImageКак рабочие попадают в тоннели, спросите вы? С помощью клети (специального лифта).
ImageImageДальше мы отправились к будущей станции «Высотная». Монтажная камера. Валяется разобранный ТПК.ImageЗаходим в порталы, а там красота.ImageИ так больше полутора километров.ImageНо всё хорошее когда-то кончается. Тупик и задел под станцию Копылова.


авторские права принадлежат http://dedmaxopka.livejournal.com/45410.html#cutid1
Pulia
Петя Pulia написал 31 мая 2011 в 23:20
молодцом :)
0
Ссылка | 2 отв.
Enigma
Enigma написал 1 июня 2011 в 01:33
Pulia: это копипаста .
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
Pulia
Петя Pulia написал 1 июня 2011 в 11:47
Enigma: и не стыдно...
vilka
vilka написала 1 июня 2011 в 02:48
А что, Вадим не мог сам запостить?
TerraIncognita
Урановая Лиса TerraIncognita написала 1 июня 2011 в 06:47
Красотишша то какая. Тож в метрострой хочу залезть давно, все никак не соберусь :)
0
Ссылка | 4 отв.
kokproarmi
Никола Бочаров kokproarmi написал 1 июня 2011 в 07:48
Sukkubus: хочешь в метро?) ай блмн ты не из Мск(
Dest1k
Ринат Ямалиев Dest1k написал 1 июня 2011 в 10:59
Sukkubus: Раньше там комунизм был - сейчас муравейник ожил =\ Только если в праздники вроде НГ, даже ночью работы ведутся.
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
comdiv23
CMDV comdiv23 написал 1 июня 2011 в 19:53
Dest1k: отличная шутка
Insider
Insider написал 1 июня 2011 в 11:23
Sukkubus: лазить очень плохо!
rluxxx
Гадим Пихайлов rluxxx написал 1 июня 2011 в 08:57
Ну совсем уже оуэли, нах чужие отчёты из метрячки постить?
+12
Ссылка | 1 отв.
Kapucene
монах Капуцин Kapucene написало 1 июня 2011 в 09:40
rluxxx: позор тем кто плюсовал блог!
Kapucene
монах Капуцин Kapucene написало 1 июня 2011 в 09:42
по теме фоточек-я заметил что после обшения с разкаловым многие начинают заниматся такой же зуйней,заразно что ли ?
0
Ссылка | 1 отв.
Enigma
Enigma написал 1 июня 2011 в 20:20
Kapucene: угу через укус распростроняетя
mutab0r
клею танчики mutab0r написал 1 июня 2011 в 10:29
Туннель из бетонных блоков сильно смахивает на питерский ГКК.
Insider
Insider написал 1 июня 2011 в 10:49
на деле это по моему единственные фотки из Красноярска
интересно какого они года
с осени 2006 изменений мало.. (сужу по Высотной)
Envy
Энви Envy написал 1 июня 2011 в 12:26
Та-ак, надо бы заняться и этим вопросом. Как то пропустил я ваши красноярски. По делу, кто достоверно знает:

Перспективы ликвидации выработок в 2011 все еще актуальны? Когда планируют? До конца года? Или отменили?
0
Ссылка | 1 отв.
Envy
Энви Envy написал 3 июня 2011 в 16:52
Впрочем вопросы сняты, все выяснено.
Только жители сайта могут оставлять комментарии.