Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги
Baron
написал 24 сентября 2012 в 03:56 [изменен через 1 час] [ Назад ]

Путеводитель по заброшенным станциям метро Лондона.

Image
Надпись на карикатуре - "Если Вам скучно в метро - Вы всегда можете посмотреть в окно". Тонкий английский юмор.


www.abandonedstations.org.uk/
Нашёл интересный сайт. Собственно, нашёл его давно; сейчас залез туда проверить кое-какую инфу - и, любопытства ради, пробил поиском по Урбану. Оказалось, что ссылку на него сюда ещё никто не выкладывал. Исправляю это. Кладу ссылку на него в "Полезное", ибо может быть полезен при посещении Лондона. :) Посмотреть там есть на что; старейшее метро мира, на сотню километров больше Московского по протяжённости линий и 48 заброшенных станций! Места залазов указаны на карте Лондона и входы крупно сфотографированы - английский сервис. :)
Для затравки несколько фото оттуда:


Станция "Сити роуд". Построена в 1901-м. Заброшена в 1939 году. Венткиоск:
Image

Спуск на станцию:
Image

Подходной пешеходный туннель к станции:
Image

С другой точки зрения:
Image

Платформенный уровень. Южная платформа глядя на запад.
Image
А теперь небольшой рассказ о Лондонском метрополитене, или о "Трубе", как его называют жители Лондона.
Вкратце об истории Лондонского метрополитена. Это - старейшее метро в мире, ведёт свою историю с 1863 года, начало работать ещё на паровой тяге, когда электрических локомотивов в мире не было нигде. Паровой метролокомотив Лондона в Лондонском транспортном музее:

ImageЭто "конденсаторный" паровоз, отработанный пар не используется в форсовом конусе для усиления тяги, как в обычных паровозах, а конденсируется в воду и возвращается обратно в котёл.

Строительство велось открытым способом - старинная гравюра:
Image

Интерьер вагона Лондонского метро XIX века. Окон не было, электричества тоже не было, курить в метро не воспрещалось.
Image

Строилось Лондонское метро компанией "Metropolitan Railway" (Метрополитен рейлуэй, "железные дороги метрополии"), по имени компании и прижилось название "Метрополитен" для подземных городских железных дорог. Любопытно, что в самом Лондоне название "Метро" продержалось только до начала ХХ века. С переходом на строительство линий глубокого заложения, собранных из чугунных тюбингов, появилось новое обиходное название городской подземки - "Труба" (the Tube, "Тьюб"). Таким образом историю Лондонского метро можно условно разделить на два периода: период "Метро", кирпичные яйцеобразные тоннели с очень большим запасом по верхнему габариту (чтобы было куда уходить дыму от паровозов), подвижной состав на паровой тяге, станции наземные, вернее в котлованах, полузаглублённые (тоже обусловлено особенностями паровой тяги) - и период "Тьюб": тоннели глубокого заложения из чугунных тюбингов, подвижной состав на электротяге (полностью "слизано" Московским Метростроем в 30-е годы и ничем не отличающееся по технологии от тоннелей глубокого заложения по всему бывшему СССР. Только дизайн станций у англичан отличается кардинально - в сторону большего убожества), полностью подземные станции. Ещё интересная особенность первых лондонских станций глубокого заложения - отсутствие эскалаторных наклонов. Копался ствол, наподобие вентиляционного. Обделка - чугунные тюбинги на болтах. По середине этого ствола, когда строительство было закончено и клеть убрана, устанавливалась шахта лифта. Вокруг лифтовой шахты пускалась винтовая лестница, стены ствола обкладывались кирпичом, штукатурились и выкладывались кафелем. Всё! Дёшево и сердито... Я представляю, какие очереди собирались у этого лифта после прихода поезда... :)

На этой фотографии можно видеть типичную конструкцию станции 1860-х гг., самая первая ветка:
Image
Станция MARLBOROUGH ROAD, построена в 1868, заброшена - в 1939. Первая ветка - "Метрополитен лайн".

Северная ветка с раздельными тоннелями для разных направлений движения:
Image
Любопытно, но в Лондоне с самого начала была применена интересная система - интеграция метро в пригородное железнодорожное сообщение. Как если бы в Москве нам не надо было бы пересаживаться на электричку, чтобы выехать из города - поезд метро пройдя под городом в тоннелях, дальше следовал в пригород по обычным, открытым путям. Северная ветка (NORTHERN HEIGHTS). Тоннели заброшены ещё в 1939-м, сначала линию перевели на электротягу, какое-то время эксплуатировали и в ХХ веке, но в конце-концов всё равно забросили. Линии были частными, не приносит прибыль - закрывается. Видны кронштейны от кабелей на стенах:
Image
Сбойка между тоннелями:
Image
Высота "яйца" огромна - это чтобы дыму было куда деваться:
Image
Но очень скоро инженеры поняли, что бороться с дымом под землёй бесполезно и перешли на использование "бестопочных" паровозов. При этой системе вода в котле нагревается до кипения перегретым паром от станционарного парогенератора, какое-то время кипение в котле продолжается при интенсивном расходе пара на движение (давление-то в котле падает, а следовательно падает и температура кипения). Такая система применялась до полной электрификации Лондонского метро в 1920-х. Первые поезда на электротяге пошли ещё в 1890-м, на первой ветке глубокого заложения "City and South London", ныне входящей в Северную ветку "NORTHERN LINE".
Фотография интерьера. Первый электропоезд имел локомотив-электровоз, а не был моторвагонным, как сейчас:
Image
Вагон стоит в Лондонском транспортном музее, пассажиры - восковые фигуры.
Любопытно, но одна станция на первой линии глубокого заложения в мире закрылась и была заброшена всего через десять лет после открытия, называется King William Street (Улица короля Уильяма). Так как парламент настаивал на том, что собственность владельцев земельных участков "распостраняется вглубь до центра Земли", следовательно, даже глубоким заложением тоннели можно строить только под улицами - или платить владельцам участков, то её строили так, чтобы трассы тоннелей не проходили под зданиями даже в таком плотно застроенном районе, как Сити. В результате станция King William Street была построена настолько плохо, а подъезд к ней был под таким крутым углом и поворотом, что поездам порой требовалось несколько попыток, чтобы подъехать к платформе; доступ для пассажиров был не лучше. Когда идиотский закон отменили - линию спрямили, а огромный отрезок уже работающих перегонных тоннелей вместе со станцией просто забросили.

Вот небольшой фоторепортаж со старейшей в мире заброшенной deep-станции:
Лестничный спуск на станцию:
Image
Пешеходные тоннели от вертикального ствола к платформам:
Image
Фото в другую сторону:
Image
В годы Второй Мировой заброшенная станция использовалась как бомбоубежище, на стенах до сих пор сохранились пропагадистские плакаты военных лет:
Image
Фотография платформенного зала с порталами перегонных тоннелей сделанная в тридцатые годы, ещё до перестройки станции в бомбоубежище:
Image
А вот в наши дни, с той же точки:
Image
Ближе:
Image
Спальные кабинки, устроенные в тоннеле для укрывающегося от бомбёжек населения:
Image
Да, вы не ошиблись - диаметр тоннеля первой в мире линии глубокого заложения был несколько уже, нежели стандартный сейчас. Впрочем, габарит у англичан и сейчас меньше нашего - обусловлено более узкой "стефенсоновской" колеёй.
Ну и "на закуску" типичная заброшенная станция Лондонского метро:
Image
Image
Image
Как правило, будучи заброшенными, они всё равно используются в качестве "эксплуатационных вводов" для различных коммуникаций, для вентиляции и прочих технических надобностей.
В общем, читайте и смотрите источник, приношу извинения, что сайт на английском.
P.S. При подготовке этого поста использовались материалы сайта abandonedstations.org.uk как текстовые, так и фото. А также общедоступные материалы из Википедии. Приношу извинения владельцам abandonedstations.org.uk за копипастинг изображений с их сайта без их разрешения.
mutab0r
клею танчики mutab0r написал 24 сентября 2012 в 12:19
Круто! Хочу туда :)
Alai
Укуренный Алхимик Alai написал 24 сентября 2012 в 14:08
Залаза coceт нервно курит в стороне.
tipozz
Дзэн tipozz написал 24 сентября 2012 в 14:49
Ах, Лондон - рай для диггеров.
+7
Ссылка | 51 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 14:50
tipozz: не Париж вот рай !
0
Ссылка |  ↑ | 50 отв.
tipozz
Дзэн tipozz написал 24 сентября 2012 в 14:52 [исправлен через 21 секунду]
Enigma: Ну, не знаю как в Париже, а тутЪ все на блюдечке с голубой каёмочкой преподнесено, что радует.
0
Ссылка |  ↑ | 49 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 15:00
tipozz:

Ну там еще круче :) особено что учесть что под городом громадная система
0
Ссылка |  ↑ | 48 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 17:23
Enigma: Под Лондоном подземки больше, нежели под Парижем.
0
Ссылка |  ↑ | 47 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 17:24
Baron: да ладно ?
0
Ссылка |  ↑ | 46 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 17:39
Enigma: Там копали со средневековья. :) Ну и ещё, Лондон сильно бомбили первый год войны, потом уже не бомбили, но англичане с упорством, достойным лучшего применения до 1945 года всё рыли и рыли новые командные бункеры, штабные бункеры, бункеры для гражданского населения и т.д. Кстати, "бункер Черчилля" уцелел и заброшен сейчас, в музей не превращён. :) Это откуда Премьер-министр Уинстон руководил войной против Германии.
0
Ссылка |  ↑ | 45 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 17:46
Baron:

Во франции большая часть города - система .
Те грмадные сьяны когда через них можно ходить на работу в другом конце города

Это не считая метро бункеров и знаменитой кнализации .

Ps - в тред призываецо московайт - он там недавно лазал активно
0
Ссылка |  ↑ | 44 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 17:51 [исправлен через 46 секунд]
Enigma: Ну как бы о парижской канализации я первым выкладывал ещё на Кавесе отрывок из Гюго, так что знаем-с... :) Но дело-то в том, что свою знаменитую систему водоотведения, построенную ещё в средневековье, французы стали делать ПОЗЖЕ англичан. :) А под Тауэром в Лондоне такая историчка... Там, говорят, ещё попадаются замурованные "каменные мешки" со скелетами бывших узников. :)
0
Ссылка |  ↑ | 43 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 17:52
Baron: Ну не ты первым ее сюда выкладывал правда . (про цитату из гюго хз )

Разговор то не про то кто раньше начал делать а про размеры - и в Париже они больше по площади .
0
Ссылка |  ↑ | 42 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 17:53
Enigma: Это считая вместе с катакомбами. Зато подземки ХХ века в Лондоне больше.
0
Ссылка |  ↑ | 41 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 17:57
Baron: ну дык а что катакомбы не подземка ? темболее она стыкуется с многим у них .
0
Ссылка |  ↑ | 40 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 18:07 [исправлен через 1 минуту]
Enigma: Ну и ещё один плюс за Лондон - местное население говорит на АНГЛИЙСКОМ, который у нас худо-бедно народ изучил, а во Франции английский не любят, не учат и на нём не говорят (за исключением интеллигенции и студенчества, но паржиские монтеры и клошары (бомжи), которые только и могут встретиться под землёй по определению к образованным слоям населения не относятся). :) Кроме шуток, народ рассказывал, что франки реально болезненно относятся, когда к ним на инглише обращаешься. :)
0
Ссылка |  ↑ | 39 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 18:10
Baron:
Сколько общался с францускими диггерами - проблем ни разу небыло насчет английского
0
Ссылка |  ↑ | 38 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 18:13
Enigma: Ключевое слово "с диггерами". :) У них, правда, их "катафилами" называют, для них катакомбы - это "знаковое место", с которого выросло всё движение. Наверно этот пиетет перед катакомбами ты у них подхватил. :)
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 18:14 [исправлен через 37 секунд]
Baron:
Барон ты такой барон ... делать свои выводы из какихто фраз
Причем тут "пиетет" то ? и откуда он у меня то ?

Ps - общался я не тока с диггерами . и не тока я и опятьже никаких проблемм - видимо проблеммы тока у тебя в голове
tipozz
Дзэн tipozz написал 24 сентября 2012 в 18:40
Enigma: Baron прав. Это исторически так повелось, ведь Франция с Англией воевала.
0
Ссылка |  ↑ | 35 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 18:41
tipozz: Ну вот если ни я ни мои друзья ни разу не попадали на такие проблеммы как он описывает ?
0
Ссылка |  ↑ | 4 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:14 [исправлен через 1 минуту]
Enigma: Общался не с простонародьем, только и всего. А интеллектуалы знаю инглишь хорошо по всему миру.
0
Ссылка |  ↑ | 3 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:14
Baron: сложный вопрос кого называть простонародьем
0
Ссылка |  ↑ | 2 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:16 [исправлен через 1 минуту]
Enigma: Человека не имеющего высшего образования, работающего простым работягой, или бродягу-"клошара", живущего в тех же катакомбах.
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:17
Baron: а ну хз у тех с кем разговаривал или дорого спрашивали никогда не узновали кем работает и какое образование .
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:21
tipozz: Ещё это "исторически" повелось потому, что именно французский язык был принят в качестве международного в Европе (у нас всё дворянство его с какого перепугу учило?) в XIX веке, а после 1 мировой уступил "пальму первенства" английскому. Ну и ревность живёт до сих пор, ибо официально никто французский в качестве общеевропейского языка не отменял - достаточно тем, кто имеет права взглянуть на них - там русский текст продублирован ИМЕННО НА ФРАНЦУЗСКОМ, А НЕ НА ИНГЛИШЕ.
+16
Ссылка |  ↑ | 29 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:24
Baron:

Да просто до сих пор французский считается дипломатическим международным языком
0
Ссылка |  ↑ | 28 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:35
Enigma: Ну если он чисто "дипломатический", то на правах-то он с какого перепугу? Один хрен, всё это лишь подтверждает версию о французской "обиде" и "ревности" к английскому.
0
Ссылка |  ↑ | 27 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:36
Baron: Вообщето он и на старом загране был .

Хватит уже параноить про обиду и ревность к английскому
0
Ссылка |  ↑ | 26 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:39 [исправлен через 3 минуты]
Enigma: Я что-ли? Это французы! :D
Старый загранпаспорт, советского образца, кстати, не застал - у меня уже нового образца, российский.
0
Ссылка |  ↑ | 25 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:40
Baron: ну я у французов такого не змечал и мои друзья тоже - пока тока ты об этом говоришь
0
Ссылка |  ↑ | 24 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:41
Enigma: Мои друзья замечали - я им верю.
0
Ссылка |  ↑ | 23 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:43
Baron: а мои нет а я им верю тоже .
0
Ссылка |  ↑ | 22 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:45
Enigma: Ну сам я в Париже не был, так что проверить на личном опыте возможности не имел.
0
Ссылка |  ↑ | 15 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:46
Baron: те и на полной уверености утверждаешь впечетление пары друзей ? нуну .. вот она 100% баронщина
+1
Ссылка |  ↑ | 14 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:47
Enigma: Ну я не только от них это слышал.
0
Ссылка |  ↑ | 13 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:48
Baron: также как и я .

Барон еще раз повторю - херню ты говоришь .

Причем ловко ты ушел от темы про подземку на дебильный флейм про язык .
0
Ссылка |  ↑ | 12 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:51
Enigma: Про то, что галлы не любят инглиша:
v-soc.ru/view/590901/
qq.by/21692-pochemu-francuzy-ne-lyubyat-anglichan-i-anglijskij-yazyk-v-chastnosti.html
vorum.ru/questions/1595
morecountry.ru/pochemu-vo-francii-tak-ne-lyubyat-anglijskij-yazyk.html
Мнения людей, вернувшихся из Франции.
0
Ссылка |  ↑ | 11 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:52
Baron:

так можно на что угодно кучу ссылок найти
0
Ссылка |  ↑ | 10 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 19:54
Enigma:
Причем ловко ты ушел от темы про подземку на дебильный флейм про язык

Потому что ты прицепился к моему замечанию про то, "что французы не любят инглиша", только и всего. :) Я тебе лишь отвечал в этой дискуссии.
0
Ссылка |  ↑ | 9 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 19:54
Baron:
отмазка на 5+ !

продолжай флейм дальше !
0
Ссылка |  ↑ | 8 отв.
MKZ
Фил MKZ написал 24 сентября 2012 в 20:16
Enigma: Ух какой тут холивар развели, давно не было!

Я брошу свои 5 копеек, французы, по моему опыту, большая по крайней мере их часть абсолютно не говорят, а если и говорят, то очень плохо и неохотно.
0
Ссылка |  ↑ | 7 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 20:17
MKZ:
Да я и не спорю что неохотно - я просто говорю что ненависти как барон утвердает у них нету ...
0
Ссылка |  ↑ | 4 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 20:21
Enigma: Где я про "ненависть" писал?! Дословно - что "французы английский не любят и его не учат". Ещё слово "ревность" использовал. Но про то, что французы "ненавидят англичан и американцев" я не писал и даже не думал такого. :)
0
Ссылка |  ↑ | 3 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 20:22
Baron:

У тебя так и скользит во всем споре что они ненавидят англиский и даже с примерами почему .

а я кучу раз писал что и учат и знают и отвечают вполне .


ЗЫ - не я конечно понимаю что руссо турристо бывает такой что его просто старабются незмечать - но както видимо все себя ведут и подают по разному
0
Ссылка |  ↑ | 2 отв.
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 20:34
Enigma:
ЗЫ - не я конечно понимаю что руссо турристо бывает такой что его просто старабются незмечать - но както видимо все себя ведут и подают по разному
Не надо грязи! У меня среди друзей гопоты сроду не было. :D
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
Enigma
Enigma написал 24 сентября 2012 в 20:36
Baron: ну вот какая реакция сразу - а я такого не говорил заметь ...

неужели реально люди такие ?
Baron
Baron написал 24 сентября 2012 в 20:18 [исправлен через 6 минут]
MKZ:
Я брошу свои 5 копеек, французы, по моему опыту, большая по крайней мере их часть абсолютно не говорят, а если и говорят, то очень плохо и неохотно.
Ну примерно то же самое мне и говорили люди, которые автостопом Францию проехали насквозь, уж кто-кто а они-то страну изучили хорошо...
Baron
Baron написал 25 сентября 2012 в 18:37
MKZ:
французы, по моему опыту
Ты реально во Франции был, или общался с ними в другой стране? Если был, то и рассуди спор. :)
tipozz
Дзэн tipozz написал 25 сентября 2012 в 02:10
Enigma: Возможно твои друзья что-то умолчали или ты не так поставил вопрос.
Французы, между прочим, очень тактичны в вопросе "расизма" (не думаю, что это подходящее слово).
Кстати, тоже слышал от пары человек, видавших Париж воочию и общавшихся с местными тет-а-тет о негативном отношении к английскому языку. Такие дела...
0
Ссылка |  ↑ | 5 отв.
Enigma
Enigma написал 25 сентября 2012 в 02:12
tipozz: я и сам лично общался с французами .
Вот интересно всеже вы утверждаете одно я другое .
Либо общались с двумя разными нациями или же просто у меня и у вас разных подход к общению
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
tipozz
Дзэн tipozz написал 25 сентября 2012 в 09:53
Enigma: Будет возможность еще пообщаться с ними - спроси напрямую.
Baron
Baron написал 25 сентября 2012 в 03:54
tipozz:
Французы, между прочим, очень тактичны в вопросе "расизма" (не думаю, что это подходящее слово).
Подходящее - "ксенофобия". Переводится как "боязнь всего чужого". Безотносительно к расе там, национальности или религии. "Чужого" - и всё.
0
Ссылка |  ↑ | 2 отв.
tipozz
Дзэн tipozz написал 25 сентября 2012 в 09:52
Baron: Именно!
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
Boogeyman
Alejandro Boogeyman написал 26 октября 2012 в 21:08
Позвольте выступить, как человек, который знает французский свободно и который болтает с французами через день! + еще бывавший в париже пять раз и бла бла бла, всё равно читать вы дальше второй фразы не будете.
смысл в том, что как вы себя подадите! если вы турист( на лбу написано) то они вам услужат, помогут, покажут и постараются объяснить как что куда зачем.
если вы умеете говорить на французском, то нахрена вам говорить с ними на английском?
они, не то чтобы не любят люто англичан, но предпочитают по минимуму с ними общаться и говорить на их языке.
и очень уж, они любят троллить англичан :)
у нас во Франции 300 соусов и 2 религии, а у англии 300 религий и 2 соуса - сказал как то глава французского МИД... если память мне не изменяет :)
SS410
SS410 написал 24 сентября 2012 в 15:24
Я хочу там жить!
Только жители сайта могут оставлять комментарии.