Пишу очередной пост о подземном строительстве, в этот раз только о метрострое. Предлагаю спуститься в шахту на Люблинско-Дмитровской линии и посмотреть примерно 3 десятка фотографий.
Для начала небольшое примечание, ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ К ПРОЧТЕНИЮ!

Фотографии сделаны на говномыльницу и битую зеркалку. На мыльнице забыл убрать дату снимков, поэтому она будет замазана мозаикой. Фотографировали в основном на ходу, так что вы тут врят-ли найдете СУПЕР-ПУПЕР красивые фотографии. Если вас это не останавливает, то начинаю свой рассказ. Так же, было бы здорово,если кто-нибудь расскажет как прикрепить видео к отчету!

Я много раз слышал офигенные истории о том, как наглость помогает проникнуть в очень интересные места, особо не привлекая внимания. Чтож, наша компания набралась-таки наглости и было решено спуститься через ствол в подходную станционную выработку одной из станций ЛДЛ. Ожидалось, что выработка будет длинной не более 200 метров, и на глубине не более 15 метров, и так же ожидалось, что она уже соединена с основным тоннелем, и, возможно, имеет выход к станции.

На поверхности не стали особо задерживаться, и, кроме фотографии ствола, представленной выше, ничего не снимал.
И вот, мы погрузились в клеть, и начался спуск
И вот мы уже под землей.




Замечательный мотовоз

От ствола в две стороны идут выработки.

Температура под землей около 10 градусов тепла, сыро и влажно, шумно, а в воздухе летает цементная пыль.

Пути заняты вагонетками, пустыми или груженые породой.



Мы добрались до помещения, названного "стрелкой". Думаю понятно почему.

За углом притаилась эта штука

Двинулись дальше прямо по путям и попали в рабочий забой

За углом явно велась работа, мы туда не пошли. Вернулись к стрелке, заглядываем в боковой тоннель.

Тут сидят какие-то таджики. Метров через 50 тоннель резко сворачивает вправо. Решено, что рабочие не представляют опасности и идем вперед.

На фото сверху погрузочная машина и бетононасос




И, собстеввно, еще одна погрузочная машина и забой.

С потолка в этом месте лило как из душа, нормально сфотографировать проблематично.


Тут, откуда не возьмись, появился мотовоз.

Решили подождать его на стрелке, и там сфотографировать.
Пока машинист цепляет вагонетки, фотаем строителей.




Что-то мы привлекли много лишнего внимания, так что уходим обратно в тоннель.В одной из вагонеток обнаруживаем это

Теперь тема сисек раскрыта, можно ожидать 10 плюсиков к отчету сверху :)

Вернувшись ко стволу, идем в противоположный тоннель. Но, сначала, взгляд наверх.

По другую сторону ствола находится несколько больших цилиндрических блоков, скорее всего в которых будет располагаться вентиляционные установки, или дизель-генераторы.

Тут выскочил какой-то мужик, и начал втирать дичь, о том, кто мы такие, откуда взялись, что тут делаем и быстро пришел к выводу что мы-шпионы. Мы же гнем линию, что сами студенты-практиканты, с маркшейдерами в шахту спустились и т.п. Мужик вызвал клеть и повез нас наверх, к охране. Вобщем очень злой дядька, но бегает уж очень медленно...
Вот, собственно и весь рассказ. Надеюсь было интересно :)