Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги
Antares
написал 22 марта 2017 в 19:13 [изменен через 38 секунд] [ Назад ]

Подводная лодка С-189

Удивительные есть в нашей стране музеи. У берегов Васильевского острова в Санкт-Петербурге пришвартована подводная лодка, поднятая со дна, восстановленная, и превращённая в уникальный частный музей. Давайте спустимся в герметичные отсеки лодки С-189 и посмотрим, каково служилось советским подводникам 1950-х годов.

Image


1. Васильевский остров, волны Большой Невы. Академия художеств и шпиль Петропавловского собора на горизонте.
Image
2. Купола Успенского храма.
Image
3. Фасад Горного института.
Image
4. Прозерпина, вырываясь из объятий Плутона, немного раскрошила ему руку.
Image
5. Знаменитый Балтийский завод и ледокол «Красин».
Image
6. На противоположном берегу - круизные лайнеры и специальные суда.
Image
7. Не менее знаменитые Адмиралтейские верфи.
Image
8. Гигантский плавучий док.
Image
9. Корпус строящейся подводной лодки.
Image
10. Причал «Набережная Лейтенанта Шмидта».
Image
11. Лебёдка на пассажирском терминале причала.
Image
12. А вот и рубка подлодки С-189, с гордо поднятым российским флагом.
Image
13. Через один из люков спускаемся в отсек.
Image
14. С-189 относится к классу средних дизель-электрических подводных лодок проекта 613. Лодки этого типа оснащались шестью торпедными аппаратами: 4 в носу и 2 на корме. Мы оказались в хвостовом торпедном отсеке, откуда и начнем осмотр.
Image
15. Строительство подводных лодок проекта 613 велось с 1950 по 1957 годы, всего было построено 215 штук.
Image
16. Проект 613 был разработан на основе германской «электролодки» тип XXI.
Image
17. Цельносварной прочный корпус подлодки разделен водонепроницаемыми переборками на 7 отсеков.
Image
18. Следующий - дизельный отсек.
Image
19.
Image
20.
Image
21. За ним - электромоторный.
Image
22.
Image
23.
Image
24. Далее - жилые помещения старшин.
Image
25. Следующим отсеком идёт центральный пост.
Image
26. Здесь расположены все основные органы управления.
Image
27. И, разумеется, перископ.
Image
28. Вид наверх, в рубку.
Image
29. Пару слов об истории конкретно лодки С-189. Она была заложена на Балтийском заводе 31 марта 1954 года и спущена на воду 4 сентября того же года.
Image
30. Выведена из состава флота в 1990 году, а в 1999 году затонула в Купеческой гавани Кронштадта, погрузившись на грунт у причала.
Image
31. К счастью, С-189 крупно повезло. В 2005 году за счёт средств бизнесмена и бывшего подводника Андрея Артюшина она была поднята и отремонтирована в доке на Канонерском заводе. С 18 марта 2010 года она работает как частный музей.
Image
32. А мы идем дальше и оказываемся в аккумуляторном и жилом отсеке. Этот отсек имеет сечение в виде вертикальной восьмёрки. В нижней части, большего диаметра, размещаются аккумуляторные батареи.
Image
33. Каюта капитана.
Image
34. Радиорубки.
Image
35.
Image
36.
Image
37.
Image
38.
Image
39.
Image
40. Газовый анализатор.
Image
41. Камбуз.
Image
42. И, конечно, гальюн.
Image
43. Задвижка вентиляции для удаления нежелательных запахов.
Image
44. Первый, третий и седьмой отсеки отделялись вогнутыми переборками, рассчитанными на давление в 10 атмосфер (что соответствует глубине 90 м).
Image
45. Через одну такую переборку мы попадаем в носовой отсек - торпедный и отсек-убежище. Прямо над торпедами висят нары.
Image
46. Спасательный жилет.
Image
47. Пульт настройки торпед.
Image
48. Четыре торпедных аппарата в носовой части лодки.
Image
49.
Image
50. В носовом отсеке на стеллажах могло храниться до 6 запасных торпед.
Image
51. Внутренность торпедного аппарата калибром 533 мм.
Image
GRIIFON
Andrey Grishin GRIIFON написал 22 марта 2017 в 19:35
В подводной технике всегда есть на что поглазеть :)
Valergun
Валерий Бичель Valergun написал 23 марта 2017 в 18:00
на 35 фото не радиорубка, а акустический пост
на 47 - пульт 2Р-4 прибора управления торпедной стрельбой ПТУС-Л4-2
Drol
Болотный Кот Drol написал 25 марта 2017 в 18:38
Хороший музей.
NordSkif
Скифъ Северный NordSkif написал 26 марта 2017 в 00:36
Подводная лодка классная. Но уже посмотрел в ПРОМО, на ЖЖ. Подобные "вложения" вообще как-то окупаются?
0
Ссылка | 1 отв.
Antares
Antares написал 27 марта 2017 в 18:13
NordSkif: Конкретно эту запись в промо я не посылал, она туда бесплатно попала.
Я отправляю в промо только если хочу увеличить аудиторию, окупается это только у топ-блогеров, которые на своем ЖЖ зарабатывают.
RedXIII
Позиция ПВО RedXIII написал 27 марта 2017 в 06:52
Классный музей, в Калиниграде вроде тоже подлодка есть, но та времен ВОВ по-моему, а эта уже 50-х годов, чуть современнее, но все равно - сохранность просто замечательная, если учесть что со дна подняли, на грунте сколько лет пролежала.
Только жители сайта могут оставлять комментарии.