Архив → В/ч автобатальона КГБ
(
Это заброшенная автобаза. Внутри было не меньше 5 клубов с играми. Информация не точная требует проверки. Охрана есть, но хорошая и договорчивая. Ещё рядом находится заброшенная котельная.
Окна разбиты. А иногда в этих окнах виднеются лица гостей из ближнего зарубежья.
Ведется активная реконструкция зданий (март 2011).
Активная реконструкция продолжается, здания покрыты сайдингом, множество грузовых машин и рабочих (лето 2011).
Архив → Кинотеатр «Урал»
(
Недалеко от метро Щёлковская.
Закрыт уже лет 6, охраны внутри нет, и около него тоже никто не охраняет вход.
На данный момент, огородили забором. Краны. Рабочие. Видимо все-таки либо модернизировать решили, либо МВД перестраивать.
Объекта в скором времени не станет.
Объекта больше нет.
Архив → Бывший НИИ Нейрохирургии мозга
(
Здесь располагалась лаборатория нейронной структуры мозга НИИ мозга. Была заброшена несколько лет. Посещалась различным народом. В настоящее время это практически пустое здание с окнами, заложенными кирпичом.
По слухам, там ещё недавно и потолок обвалился.
Архив → Заброшенный тоннель
(
Объект представляет из себя заброшенную выработку метростроя. Наверху находится площадка, используемая как склад щебня и бетона, охранник исповедует терминальную степень пофигизма. Сам тоннель небольшой — метров 100, но всилу своей легкодоступности может служить первым метростроем для начинающих.
Да и просто место неплохое, атмосферное.
Объект в архив, тоннель засыпан.
Архив → Заброшенное общежитие при ТЭЦ-11
(
Здание в целом виде состоит из нескольких корпусов, интерьеры были в целом состояние до прибытия рабочих которые всё громили и забирали (подвесные потолки, паркет и т. д.)
Большая часть корпусов принадлежали рекламному агентству и строительным фирмам.
На данный момент обнесено забором, и поставлена бытоака ЧОПа, видимо к сносу готовится.
Здание сносится.
UPD: 16.03.2014 - здание полностью восстановлено, используется под офисно-деловой центр.
Заводы → Старая территория АЗЛК
(
Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) в Москве с начала 90-х годов испытывал постоянные трудности - издержки росли, а продажи падали. Но мэр Лужков настойчиво пытался продлить агонию предприятия. Сейчас это километры полуразрушенных и разграбленных цехов, в некоторых из которых ведется какая-то подозрительная (ну мне так показалось) деятельность. Некоторые здания сохранились, и в них сейчас офисы.
В 2009 году крыша всем...
3
страницы
страницы