Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги
kerrang
написал 23 апреля 2013 в 00:08 [изменен через 29 минут] [ Назад ]

Индустриальный Ростов. Завод Ростсельмаш

Большой обзор завода Ростсельмаш - гордость нашего города, самый большой и великий завод не только Ростова-на-Дону и области, но и всей страны! Полный рассказ о предприятии, его история, впечатления после экскурсии и нынешнее состояние. Всё это и огромное количество других интересных вещей внутри поста:

Image


!МНОГО ТЕКСТА И ФОТО!

Детская мечта

Многие из Ростовчан хотели бы побывать на этом великом заводе, не без шутки будет сказано - именно в качестве туристов, а не рабочих. Так и у меня была детская мечта, побывать на заводе, стены которого находятся прямо перед моим домом, с огромным количеством воспоминаний о нём...

Припоминаю, ещё в юности перелазили через забор на территорию завода, хоть это и дело опасное, особенно попасть под колёса комбайнов, но детский интерес всегда брал верх. Горящими глазами, размеры которых были по пять рублей от восхищения, смотрели в трещины и дыры в забора, наблюдая как огромные зелёные махины ездили по заводу. Лазали в заброшенный надземный мост(о котором расскажу позже), почти каждый день посещали заброшенные цеха, которые детворе нашего двора заменяли в то время родной дом. Из-за всех этих причин - попасть на завод уже в официальной форме, было моей небольшой мечтой.

К слову будет сказано, с просьбой попасть на экскурсию - я получал полное игнорирование. По телефону были вечные "мы ничего не знаем, это не к нам, мы здесь не работаем". После долгих поисков "у кого хоть спросить", мне это порядком надоело, поэтому я решил проехаться в администрацию завода и уже там, напрямую спросить - как же всё-таки попасть на экскурсию?

Кто ищет, тот всегда найдёт. Нашёлся человек, представившийся как организатор экскурсий по заводу. В процессе беседы он объяснил мне простые и не совсем радостные для меня вещи: экскурсия проводится только для группы не менее 10 человек, которую объединяет одно учебное заведение или какая-нибудь компания\фирма. Мало того, что мне теперь надо было искать 10 добровольцев, так и ещё собирать справки, доказывающее, что все мы от одного учебного заведения, что уже было совсем тяжёлым. Плюнув на всё это, я отправился домой, отложив свою мечту на несколько лет.

Спустя некоторое время, появилась организация экскурсий в индустриальную Россию, в планах которой был наш город Ростов и Ростовская область. Список предприятий к сожалению был неизвестен, но зная, что пропустить Ростсельмаш - главный завод города, они не могли - я понадеялся на приглашение. В итоге я его получил, а так же подтвердилось посещение завода, о котором так мечтал. Так, я в очередной раз убедился, мечты сбываются, нужно только приложить к этому усилия и немного подождать.

Image
История Ростсельмаша

Ростсельмаш (РСМ) — российское предприятие, производящее зерноуборочные комбайны. Является самым крупным на Юге России предприятием. Компания входит в Промышленный Союз «Новое Содружество».
На долю завода приходится 17 % мирового рынка сельхозтехники и 65 % российского. Общая численность работников компании Ростсельмаш, с учётом дочерних предприятий, составляет порядка 10 тыс. человек. Непосредственно на заводе работают 5,8 тыс. человек (на январь 2009). Сейчас же эта цифра поднята до 11 тысяч.

Создание завода

После окончания гражданской войны в 1921 году, был разработан десятилетний план развития народного хозяйства. Согласно этому плану требовалось восстановить производство сельскохозяйственных машин. На первом этапе было восстановлено производство на тех предприятиях, где техника и сельхозинвентарь производились до революции.

Image
В 1924 году была создана специальная комиссия в составе инженеров А. Я. Глаголева, Н. М. Эшлимана и В. И. Волошина, изучавшая вопрос о целесообразности постройки завода сельхозмашин на Северном Кавказе. К 23 июня 1925 года были готовы выводы комиссии: завод строить целесообразно, так как имеется необходимое сырьё для производства, а кроме того в регионе большая потребность в сельскохозяйственных машинах.

На заседании ВСХН СССР 1 августа 1925 года была принята резолюция: «…Признать, что Ростов-на-Дону в будущем должен стать одним из главных пунктов производства сельскохозяйственного инвентаря, как занимающий выгодное положение в смысле сбыта продукции и снабжения сырьем, наличия квалифицированной рабочей силы и технического персонала и, кроме того, как крупный политический и промышленный центр. Проектирование завода необходимо начать немедленно».

Деятельность завода в советское время

21 июля 1929 завод производит первую продукцию. Страна прекращает закупать технику из-за рубежа, и начинает сама экспортировать свою продукцию.

Image
В 1937 году проходит крупнейшая промышленная парижская выставка, куда РСМ отправляет свой комбайн «Сталинец-1». Ему присуждается Высшая награда — диплом GRAND PRIX. «Сталинцы» завоевали славу самой высокопроизводительной машины в мире.

В послевоенные годы завод становится одним из флагманов комбайностроения.

Image
(*во время войны всё оборудование завода было эвакуировано в город Ташкент. При захвате Ростова-на-Дону немцами, завод был полностью заминирован. При втором освобождении города, немцы успели взорвали весь завод. Поэтому, всё, что сейчас находится на территории завода - построено уже после войны)

1963 — завоеван диплом I-ой степени на выставке в Лейпциге. В следующем году «Сталинцы» добиваются высших наград по итогам выставок в Чехословакии и Венгрии.

Image
1973 — с главного конвейера сходят первые серийные «Нивы», которые в дальнейшем станут визитной карточкой завода.

Image
В 1985 РСМ выпускает более 85 тысяч комбайнов. За все годы работы Ростсельмаш произвел более 2,5 млн комбайнов. Этот показатель в ближайшие 10 лет не сможет достигнуть ни одна другая компания в мире.

Image
Перемены в общественной жизни страны серьёзно отразились на деятельности завода: участились простои, не выплачивалась заработная плата.

Image
Постсоветский период

В 2000 году на предприятие приходит новый инвестор — холдинг «Новое Содружество», что позволило РСМ заработать с новой силой. Сегодня в состав этого промышленного союза входят лакокрасочные заводы «Эмпилс» и «Элакс», «Ростовский литейный завод» и «Ростовский прессово-раскройный завод». В результате новой промышленной политики были полностью погашены задолженности по заработной плате, увеличилось количество выпускаемых комбайнов.

Image
За один год работы нового менеджмента компании, производственный план вырос в пять раз по сравнению с показателями кризисных лет. Производится модернизация оборудования. Внедряются современные лазерно-раскройные и гибочные комплексы, система комплексной автоматизации, разработанная на базе SAP R/3, новая линия окраски в цехе окраски машин.

Image
В 2004 году Ростсельмаш успешно прошел сертификацию на соответствие международным стандартам по системе менеджмента качества ИСО: 9001. Компания регулярно принимает участие в престижных сельскохозяйственных выставках.

Одно из последних достижений компании — участие в международной агропромышленной выставке в Париже. Компания Ростсельмаш получает серебряную медаль в номинации «Инновации».

Image
В октябре 2007 приобретен заграничный актив — канадский тракторный завод Buhler Versatile Inc. По данным РСМ, с апреля 2008, когда тракторы Versatile впервые появились на рынках СНГ и Европы, по декабрь 2008, канадский завод произвел и реализовал 600 единиц техники, что на 85 % больше, чем за весь предыдущий сельхозгод.

Деятельность

Компания входит в пятерку крупнейших мировых производителей комбайнов и сельскохозяйственной техники. С момента основания Ростсельмаш поставил своим клиентам в 48 странах мира более 2,6 млн единиц техники.

Image
Продуктовую линейку компании Ростсельмаш составляют четыре модели зерноуборочных комбайнов: ACROS, VECTOR, Дон 1500Б, Нива-Эффект, и кормоуборочный комбайн DON 680М. Реализация техники Ростсельмаш, их предпродажная подготовка и сервисное обслуживание осуществляется через крупнейшую в Европе дилерскую сеть компании, располагающей 140 филиалами сервисных центров.

Выручка за 2006 год составила 204,9 млн руб., чистая прибыль — 286,4 млн рублей. По итогам 2007/2008 сельхозгода годовой оборот компании превысил 20 миллиардов рублей.

Комбайны компании

Дон-1500Б — имеет высокую производительность при неизменно высоком качестве зерна, неприхотливость в обслуживании и простота в управлении.

Image
VECTOR (универсальный зерноуборочный комбайн) — первая машина из принципиально нового модельного ряда, запущенной в серийное производство. Первая партия сошла с конвейера в июне 2004 года. В марте 2006 года с конвейера компании сошел 1000-й VECTOR. Комбайн VECTOR предназначен для уборки зерновых колосовых культур прямым и раздельным комбайнированием, а с использованием дополнительных приспособлений — для уборки зернобобовых, крупяных, мелкосеменных культур, подсолнечника, семенников трав, сои, кукурузы на зерно.

Image
«Нива-эффект» — классический образец комбайна. Более 30 лет на конвейере. Абсолютный мировой рекордсмен по объему выпуска — более 2-х млн единиц техники. Привлекает покупателей отличным соотношением производительности, доступной цены и низких затрат на содержание.

Image
ACROS 530 изначально спроектирован в качестве нового лидера в 5-м классе зерноуборочных комбайнов. На 10 % производительнее своего предшественника и обеспечивает более низкую себестоимость тонны убранного зерна.

Image
DON 680M — высокопроизводительный универсальный самоходный кормоуборочный комбайн. Предназначен для скашивания трав и грубостебельных культур, в том числе кукурузы в фазе восковой спелости зерна, подбора массы из валков с одновременным измельчением и погрузкой в транспортное средство.

Image
RSM 181 (TORUM 740) — роторный комбайн. РСМ приступил к разработке нового роторного комбайна в 2005. В 2006—2007 гг. опытные экземпляры комбайна прошли серию испытаний на российских и европейских машиноиспытательных станциях. В 2007 комбайн после комплексных испытаний в Чехии, проведенных чешской государственной организацией SZZPLS (Прага), имеющей аккредитацию в Евросоюзе, получил сертификат соответствия нормам ЕС по безопасности и право маркироваться знаком СЕ. В 2008 году компания выпустила опытно-промышленную партию комбайнов RSM 181, которая была отправлена на государственные испытания, а также в различные регионы России для тестирования в реальных условиях эксплуатации в течение полного уборочного сезона.

Image
Основные конкуренты «Ростсельмаша» в РФ — Красноярский завод комбайнов (КЗК), «Гомсельмаш» (Белоруссия), западные производители Claas, John Deere, Case New Holland (англ.).

С 2008 РСМ наладил продажи в России канадских тракторов Buhler-VERSATILE:

Image
*Поэтапное развитие завода можно прочесть тут www.rostselmash.com/russia/rus/rsm_in_russia/history/

Неправда ли, всё это впечатляет и заставляет гордиться, но так ли это сейчас? Повлиял ли распад СССР, а затем и мировой кризис на состояние завода и его работу? - Действительно ли сейчас работать на РСМ как и раньше это гордость - узнаем всё это из прогулки по заводу.

Экскурсия

Image
Встретив нашего экскурсовода я испытал державю, где то я его уже видел... Через некоторое время я вспомнил, что этот тот самый человек, которого я так долго искал по вопросам экскурсии(см. начало блога).
- "Теперь уж вы от меня не отвертитесь" невольно мелькнула мысль в моей голове.

Вскоре нас пропустили через КПП, где мы сев в наш автобус начали прогулку по заводу. К слову будет сказано - территория завода почти 90га, поэтому даже объездить всё за один день не удастся, но тем не менее мы успели осмотреть максимум возможного.

Первое место нашей дислокации был своеобразный музей техники РСМ. Здесь были представлены комбайны и другая техника выпускаемая заводом в различные годы. Приятно удивила поистине родная Нива и Дон 1500, а так же такие какие раритеты как Сталинец и многие другие.

канадские трактора Buhler-VERSATILE выпускаемые на РСМ:

Image
"колёсики" великана:

Image
Vector 410:

Image
Image
Позади новой техники находится ряд старинных комбайнов, от самых первых и заканчивая родной Нивой. Именно эти экспонаты вызывают какой-то особенный интерес и удивление, олдскул!

Image
Сталинец-1, 1947 года выпуска:

Image
"роскошь" кабины управления:

Image
а вот и то, с чего всё начиналось:

Image
удивительно, что управление раньше было не рулём, а своеобразным "штурвалом", а так же всего-лишь двумя педалями:

Image
советская техника проработает ещё 100 лет, даже такая:

Image
уже потрескавшаяся краска, под которой видно слой зелёной. Интересно, почему она была перекрашена:

Image
родная Нива:

Image
Рядом с музеем находится небольшая стоянка новых Нив, которые только-только приехали сюда с конвейера. Видимо основная стоянка уже забита не проданными комбайнами, поэтому их складируют уже где ни попадя:

Image
модели опрыскивательных машин:

Image
Image
Пока все увлечены лазаньем по комбайнам, я случайно заметил вот такую интересную машинку, которую видел ещё по детству:

Image
Не будем заострять на ней внимание и вернёмся в музей. Как не странно, но внутри кабин комбайнов довольно-таки уютно. Если здесь нам не разрешили посидеть внутри, то уже непосредственно внутри цехов нам всё-таки дали это сделать. Комфортно ныне работать на комбайне, не то что 30-40 лет назад:

Image
Если мне не изменяет память - импортным во всём комбайне является только музыкальная установка внутри кабины водителя, всё остальное уже наше. Работать - так с музычкой:

Image
девчата тоже нашли себе занятие:

Image
фото на память:

Image
Радовало, что на все экспонаты можно было посмотреть воочию, а также посидеть "у руля". Экскурсовод напомнил нам, что время не резиновое, а посмотреть нужно ещё много, после чего мы сели в автобус и поехали дальше.

Следующим местом был склад. Отдельное слово нужно сказать и про него - он полностью спроектирован и построен немцами, как бы то странно не было. Масштабы его действительно удивляют: если кто был в каком-либо другом складе - представьте себе такой же, только на привычных полочках находятся двигатели, колёса высотой почти в два метра и многое другое. При этом высота всех стеллажей порядка 3-4х этажей:

Image
Из-за такой огромной высоты и размеров, здесь используется специальная техника, а также здание соединяется с железнодорожной веткой.

специальная техника по разгрузке\погрузке, тоже немецкая:

Image
После рассказа, какой склад хороший и крутой(надо же им хоть как-то похвалить самих себя), мы вышли обратно на улицу, чтобы продолжить путешествие. По пути к цехам я успел запечатлеть вот такую трубу:

Image
Справа от этой трубы находился цех, из которого донёсся сигнал. Наверно, каждый живущий в районе Сельмаша и окрестности мог слышать знаменитый гудок завода, говорящий о начале или конце смены. Раньше это действо выглядело примерно как на фото ниже, сейчас же кроме машин возле проходной почти никого и не видно:

Image
Наш дальнейший путь лежал в один из цехов, где собирают комбайны воедино. Он делился на - новый и старый(разделение на состояние цеха - ремонт\дата постройки). По дороге мы постоянно встречали вот такие стеллажи, на которых были "штампы". Данные штампы были нужны для изготовления определённой детали - ведь раньше на заводе были ещё старые технологии, сейчас всё это заменено на более современные, а старые стоят на улице, потихоньку ржавеют и забирают с собой дух былой эпохи:

Image
Внутри цеха был небывалый шум и гам от кипящей работы, поэтому как и с предыдущими экскурсиями - слушать экскурсовода было бесполезно(только если вблизи). Я как обычно выбрал свой вариант - визуальный осмотр всего и вся. Масштабы цехов впечатляют очень сильно, таких громадных построек я не видел очень давно:

Image
Сразу же бросается в глаза большое количество нерусских... Их на заводе столько, что я подумал "наверно мы на таджикском комбайном заводе". Отсюда простая логическая мысль - кто ещё пойдёт на такую работу, с такой зарплатой кроме их?

А теперь просто изумительная картина: рабочий таджик(на вид лет 16) долбит молотком по винтам и другим частям комбайна, после того как что-то не поддалось, он принялся за другие предметы под его рукой. Всё это выглядело примерно как "обезьяна с гранатой". Мне было грустно и смешно, вроде смех смехом, но потом и такая и продукция выйдет - "смешная".

Далее всё было получше, но вот ещё один минус, почти все строения были очень ветхими и старыми, завод нуждается в срочном ремонте, хотя внутри здесь действительно всё на высоком уровне:

Image
После этого нам показали лазерную резку, которую осуществляют 18 аппаратов, общая стоимость их порядка 43 миллионов долларов, не правда ли внушающая сумма? - Только мы опять слышим "немецкая"...

Я был действительно удивлён - за два дня поездки по заводам и предприятиям, я только и слышал: немецкая, немецкое, немецкие. Складывалось ощущение, что во Второй Мировой Войне победила Германия и мы теперь работаем только на них.

ещё одни импортные станки на заводе:

Image
Проходя по заводу, особое внимание я уделял на рабочих. Все они были в мазуте и грязи, а руки в огромных трудовых мозолях. Среди всего этого едва заметны были их глаза - полные тоски и печали. Вся моя семья в своё время проработала на этом заводе, все они когда-то им гордились, а что теперь? - Одно разочарование. Известный случай о невыплате зарплаты заставил уволиться с завода и моего брата, который не продержался здесь и пол года.

пока, на полях России ещё комбайны РСМ, но что будет дальше?

Image
На сколько я знаю, у РСМ огромные проблемы, чего только стоил мировой кризис - когда были уволены сотни достойных рабочих... Обидны и пустые обещания! Обещая горы золота, лёгкую работу - все пришедшие сюда "дурачки" получают в точности да наоборот... - Здесь держатся только особо стойкие, стойкие как морально так и физически. А может быть и выхода другого нет?

огромные и длинные цеха завода, конца и края которых не было видно:

Image
главная лента завода:

Image
Был также один курьёзный случай, точнее смешной, от которого все участники экскурсии чуть было не упали со смеху: наш экскурсовод, рассказывая очередные басни "как у нас всё замечательно", начал рассказ о заработной плате, где упомянул такие цифры как "минимальная зарплата 20тыс. в месяц". Сказав эти слова, рабочий позади него выкрикнул фразу "Не верьте этому пид***у, пять тысяч еле получаю!". Вот такие дела...

Image
Пришло время прощаться с цехами, дабы посетить заводскую столовую, на которую нас так и не провели. Как оказалось, она уже была закрыта, хотя зная её расписание - она ещё должна была функционировать. - Видимо и тут им стыдно было показать, что у них осталось после советского союза...

последний кадр на память:

Image
В самом конце экскурсии нам было предложено посмотреть на помещения для покраски, интересность которых сводилась к нулю. Зато по пути к ним было много других приятных вещей, а именно - большое количество живности: здесь были и голуби, и кошки, а где-то даже бегала собака...

покраска деталей:

Image
После официальной экскурсии мне удалось задать несколько вопросов на давно мучающие меня темы. Например, где же знаменитый музей РСМ, который был в ДК Ростсельмаш?. - Ответ был таков: "В данный момент все экспонаты хранятся в целости и сохранности, ждут перемещения в новое здание, которое мы ожидаем получить в ближайшее время". Правда ли это или нет судить по его словам было сложно, но вот только обладая информацией, что половину экспонатов уже растащили себе домой, у меня складывается мнение, что показывать собственно будет и нечего.

раньше в ДК РСМ располагался не только музей завода, но и небольшой кинотеатр:

Image
Вспоминая музей НЭВЗ мне становится обидно. Если в Новочеркасском ДК действительно всё прекрасно, то что же с ДК РСМ? - Сбоку располагался "Биг саунд" - бывший стрип клуб, с задней стороны находится "Подземка", что это - думаю объяснять не надо. И после всего этого вы называете это Домом Культуры?
- Стыдно товарищи, стыдно!

Слава богу ещё комбайн на платформе перед ДК не разобрали или вовсе не угнали. А ведь раньше вся эта территория была необычайно красивой и знаменитой далеко за пределами нашего города:

Image
Вспоминая рассказ о 90га земли занятой заводом меня смущает один нюанс, что огромная территория уже давно продана, сдана в аренду или вовсе заброшена. И теперь мне кажется, что заявленная территория слишком велика, я лишь верю в 60га рабочей площади, но не более. Всё, что было построено в СССР непосильным трудом сейчас распродано или заброшено.

Недавно проходила интересная новость: "Завод "Ростсельмаш" остановил сборочный конвейер, сообщил президент холдинга "Новое содружество", в который входит завод, Константин Бабкин. По его словам, конвейер пришлось остановить две недели назад из-за того, что на площадках завода скопилось 1,8 тыс. непроданных комбайнов, что составляет около 40% годового объема производства. Из-за остановки конвейера "Ростсельмаш" до октября будет вынужден "на четверть" сократить коллектив, таким образом, могут быть уволены около 2 тыс. сотрудников завода. По мнению господина Бабкина, сельхозпроизводители прекратили покупать комбайны российского производства в ожидании более дешевой иностранной техники, которая должна появиться после окончательного присоединения России к ВТО." - Вот такие печальные дела, особенно с учётом того, что хранить технику негде и она просто стоит открытая на воздухе, на что двусмысленно посмеялся и экскурсовод завода: "она создана для суровых условий, ничего - постоит".

ими уже давно не гордится завод:

Image
Наша прогулка по заводу была очень долгой, сегодня мы увидели весь процесс производства комбайнов от А до Я, а также узнали море информации, которая в основном была не совсем радостной. Теперь пора домой!

p.s. по мере прохождения завода насчитал 20 бомбоубежищ, на одной из ВШ рабочие даже столик устроили :)
p.s.s фотографировать было нельзя, поэтому на некоторые фото - не ругать.


Оч интересный и редкий бонусик про загибание РСМ:



Источники: http://www.rostselmash.com; http://www.kommersant.ru; http://temernik.ru
Закрыт
Baron
Baron написал 23 апреля 2013 в 01:18
Спасибо, порадовал. "Торум", кстати, ЛУЧШИЙ комбайн в мире, лучше продукции "Джона Дира", "Клааса", "Нью-Холланда"... только про это мало кто знает, а диллеры импортной техники ведут на нашем рынке агрессивную маркетинговую политику, стараясь буквально вымести с рынка отечественного производителя... обидно.
+9
Ссылка | 3 отв.
kerrang
kerrang написал 23 апреля 2013 в 01:22 [исправлен через 3 минуты]
Baron: как раз в видео говорится о сокрытии результатов соревнований Торума...

p.s. спасиб :)
0
Ссылка |  ↑ | 2 отв.
Baron
Baron написал 23 апреля 2013 в 01:42
kerrang: Да не за что, я просто пару месяцев поработал в "Агротехнике и технологиях" (это московский журнал такой), с прицелом получить уже постоянную должность обозревателя рынка сельхозтехники в новом "Русском Агрожурнале" (но проект навернулся), так что с проблемой знаком не понаслышке. Ещё дилеры иностранных компаний цинично скупают наших чиновников на корню, после чего импортная сельхозтехника получает "зелёный свет" на внутреннем рынке...
+5
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
kerrang
kerrang написал 23 апреля 2013 в 01:53 [исправлен через 2 минуты]
Baron: вооот вот - про импортную технику и компании тоже наслышан... печаль(

Кстати, жалко, что не дали мне зелёный свет на фото территории - были наинтереснейшие памятники\мозаики и прочее на территории завода. Вроде бы даже вечный огонь был. Есть ещё торговый дом заброшенный огромный - тоже сказали нельзя - ну ничего, летом всё сделаем :)

Ещё одна особенность не написал её - это пропускной режим: чтобы попасть в 1 цех надо пройти около 5 проходных, получить бумаги и тд и тп - также и когда выходишь с территории - то есть ты должен пройти около 5км по окружности - чтобы попасть\выйти на рабочее место!

Ну и некоторые цеха крутые - когда меня чуть не выгнали за то, что я парочку кирпичей тупо рукой вынул с кладки... :)
Mulder
Владимир Малдер Mulder написал 29 апреля 2013 в 01:38
ОО :)_ :) Выпил С2Н5ОН сел на ниву Ростсельмаш :)
Хороший отчет :)
+5
Ссылка | 1 отв.
Baron
Baron написал 29 апреля 2013 в 02:44
Mulder: Так я и знал, что кто-нибудь Растеряева вспомнит. :)
Только жители сайта могут оставлять комментарии.