Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги
VicLandry
Лис написала 11 декабря 2013 в 16:25 [изменен через 25 секунд] [ Назад ]

Музей БЖРК В/Ч № 54090 Пермь-76 (ныне – ЗАТО Звездный)

Image

С 1987 по 1994 год двенадцать таких поездов, каждый с тремя пусковыми установками для ядерных ракет, замаскированными под обычные вагоны-рефрижераторы (даже специалист не сразу мог их отличить вблизи от настоящих…



Image
Image
Image
Говорят, что при помощи вон того светло-коричневого шкафа можно полностью блокировать все радиопереговоры в пределах края… да много там интересного, много. Я, собственно, только про БЖРК хотел рассказать, да увлекся.

Сам же Звездный сегодня – классический городок с режимным прошлым, несколько кварталов среди леса, чистых, параллельных и перпендикулярных
Image
…а издали – например, с аэрофотоснимка – не мог и специалист), курсировали по железным дорогам страны, готовые нанести ответный удар из того места, где их застало время Ч. Ядерный армагеддон можно было начать поворотом вот этого ключа:
Image
Точнее, одновременным поворотом двух ключей – с двух рядом расположенных пультов. У одного оператора еще может поехать крыша, но не у двух же сразу:
Image
Внезапно мирный вагон-рефрижератор вцеплялся в соседние вагоны сошниками…
Image
…расшоперивался на опорах, а из крыши выпрастывал специальную хреновину…
Image
…предназначенную раздвигать и заземлять провода в случае наличия таковых. После чего крыша вагона откидывалась в сторону…

Image
…и из недр его неудержимо вставал ребристый ствол-контейнер, таящий в себе тупоконечное орудие возмездия:
Image
Image
Тупоконечное – потому что ракета 15Ж61 «Молодец» (РТ-23 УТТХ), хоть и была разработана специально для БЖРК, но в боевом положении в рефрижератор все-таки не влезала, так что головной обтекатель делался складным и коническую форму принимал уже в начале полета (попросту надувался):
Image
Ракету выбрасывало из контейнера специальным зарядом, как из миномета, в воздухе она отклонялась в сторону (чтобы не спалить пусковой комплекс) с помощью порохового ускорителя, и только после этого врубался маршевый двигатель. Бдыщь:
Image
На все эти операции от получения команды из Генштаба до пуска ракеты отводилось три минуты.
Image
Определить, где в данный момент находится "поезд смерти", находящийся на боевом дежурстве и, соответственно, накрыть его превентивным ударом, было затруднительно - БЖРК позволял оперативно менять дислокацию стартовой позиции до 1000 километров в сутки.
Image
Строго говоря, из каждых двух составов в определенный момент времени по стране курсировал один – другой находился на обслуживании. Четыре БЖРК базировались у нас под Бершетью в составе В/Ч № 54090 Пермь-76 (ныне – ЗАТО Звездный).
Image
Image
В рамках СНВ-2 в 2002 году дивизия была расформирована, а БЖРК списаны и утилизированы под наблюдением американцев – те даже запустили в контейнер негра, чтобы тот пощупал и убедился, что ракеты внутри нет:
Image
Не стоит выставлять потерю БЖРК как дипломатическое поражение – на смену им пришли ПГРК, а сами комплексы кроме того что устарели (а "Молодцы" вообще изготавливались в Украине), так еще и при жизни обладали рядом недостатков. Впрочем, сейчас поговаривают о реинкарнации ракетных поездов, но уже с современными ракетами. Но так или иначе, а бывший ракетчик сегодня – работник музея 52-й Тарнопольско-Берлинской орденов Богдана Хмельницкого 2-й степени и Красной Звезды дивизии в Звездном:

Image
Рабочее место… не помню, как называется должность. Что-то вроде коменданта поезда:
Image
- здесь наш экскурсовод когда-то нес службу.

Музей расположен в бывшем командном бункере.
Image
Image
ImageImage
…и Красная Кнопка:
Image
…которая на самом деле останавливает запуск - а пуск производится так же, как и в БЖРК – поворотом ключей.
Закрыт
zavtrak
zavtrak написало 11 декабря 2013 в 16:47
со спутника при движении такой комплекс прекрасно находится, ибо его тянут аж три магистральных тепловоза или эллектровоза, весит эта штуковина в несколько раз больше чем обычные вагоны
0
Ссылка | 27 отв.
VicLandry
Лис VicLandry написала 11 декабря 2013 в 16:52
zavtrak: спасибо за информацию. :)
WarWolf
Север WarWolf написал 11 декабря 2013 в 16:57
zavtrak: сейчас много что трехсекционниками тянут, так что не надо тут :)

А с весом - да. Особенно это можно увидеть, по увеличенному количеству тележек. Но с воздуха, а тем более спутника отличить от товарного сложновато.
+8
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
zavtrak
zavtrak написало 12 декабря 2013 в 17:11
WarWolf: То-есть такие эллектровоза беспалевно так пыхтят, тягая три рефрежераторных вагона. словно в них охлаждённый свинец :)
4ex
4ex написал 12 декабря 2013 в 03:33
zavtrak: электровозы, да-а...
Интересно, как со спутника меряют массу? Но в чем-то Вы правы, ибо пуск оперативный ракеты далеко не ото всюду мог произойти, а только с некоторых участков железных дорог, оснащенных спецаппаратурой. География-штука хитрая, навигация-еще более коварна.
Кстати о тепловозах: теоретически можно было использовать 2ТЭ116 и иже с ними, после соответствующего допиливания напильником. 2 секции по мощности выходят как 3 машки.
+6
Ссылка |  ↑ | 20 отв.
coca
coca написал 12 декабря 2013 в 04:11
4ex: все верно про спутники, хотя через пару лет могжно будет постоянно отслеживать в том числе ПГРК..

а касательно поездов, по предыдущему договору стояли они у себя в депо и были стационарными.. интересно с новым БЖРК все-таки дожмут тему, или просто попугают ими..
0
Ссылка |  ↑ | 19 отв.
4ex
4ex написал 13 декабря 2013 в 02:58
coca: даже до договора комплекс мог колесить по стране, но пуск-только с определенных участков дорог, ориентировалась вся эта арба по дачлу вдоль пути. А оно висело далеко не везде.
0
Ссылка |  ↑ | 10 отв.
Enigma
Enigma написал 13 декабря 2013 в 03:01
4ex: Кстати откуда это пошло ?
(я это вообще слухом ОБС считаю)
0
Ссылка |  ↑ | 9 отв.
4ex
4ex написал 13 декабря 2013 в 03:29
Enigma: ну тут уже я зазвезделся, виноват :) Данный девайс, он же датчик хода, напрямую с пуском связан мало, и всего лишь ускоряет процесс ориентации в пространстве, сообщая координаты при проходе поезда. Соответственно уменьшается время на произведение выстрела.
Выстрел с участка без такого датчика-вопрос времени, потраченного на определение местоположения.
0
Ссылка |  ↑ | 8 отв.
Enigma
Enigma написал 13 декабря 2013 в 04:00
4ex: Хм чтото не видел я этих датчиков хода ни разу ...
Хотя вот подобные рассказы слышал .

Я вот не помню система "зведочет" еще не стояла разве на скальпеле ?

(хотя надо инсайдера будет поспрашать насчет этого)

Вообще навигационный вопрос на БЖРК был сильно проще чем на грунтовых подвижных комплексах изза привязки к сети жд и более простого расчета позиций для запуска и было очень легко загрузить предварительные данные .

А вообще у меня мысля что это грамотная деза .

Зы - это все мое ИМХО
0
Ссылка |  ↑ | 7 отв.
4ex
4ex написал 13 декабря 2013 в 05:10 [исправлен через 3 минуты]
Enigma: в свое время в самаре и пригородах видел пару-тройку таких устройств. да и варшавский образец на самопал не похож. Они раз в 25 км размещаются, посему... :)
Вообще же на кависе было подобное обсуждение лет 5 назад. Да и зачем так сложно дезить.
0
Ссылка |  ↑ | 2 отв.
Enigma
Enigma написал 13 декабря 2013 в 05:31 [исправлен через 1 минуту]
4ex:

Хм ну вот да по поиску и фотка то находится всего одна

Image

Вообще у меня мысля что это резервная система , мне служившие говорили что место для пуска значения не имело (кроме какихто особеностей самого жд полотна)
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
Alchemik
Alchemik написал 14 января 2014 в 02:32
Enigma: А я-то гадал, что же это такое... до недавнего времени такая шняга (правда со здоровенной дырой в центре колпака) висела на горьковском направлении около пересечения с БМО под мостом. Может и сейчас висит.
Insider
Insider написал 13 декабря 2013 в 12:49
Enigma: датчики есть , самыц известный в музее , езжу на жд очень много и встречал также неоднократно , от рязанщины до ДВ , часть уже разъебана сейчас
0
Ссылка |  ↑ | 3 отв.
Enigma
Enigma написал 13 декабря 2013 в 13:02 [исправлен через 5 минут]
Insider: дык разговор про то что они не критичны

Зы - не датчики тока же а антены отражатели . не ?
0
Ссылка |  ↑ | 2 отв.
Insider
Insider написал 13 декабря 2013 в 15:44
Enigma: я незнаю что там внутри, вероятно некий предок RIFD меток
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
Enigma
Enigma написал 14 декабря 2013 в 11:10
Insider: Ну внутри отражатель хитрый . без активной схемы .
abyrvalg
Вася abyrvalg написал 18 декабря 2013 в 13:26
coca: к вопросу о дожмут-недожмут. понимаю, что работа на прессу, но все же такие вот ломающие новости:
Межконтинентальную баллистическую ракету типа "Ярс" на новом российском боевом железнодорожном комплексе (БЖРК) планируется замаскировать в вагоне-рефрижераторе, сообщил журналистам в среду командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев. (...) На сегодняшний день имеются возможности маскировки комплекса под существующий вагон-рефрижератор, длина которого составляет 24 метра при длине ракеты 22,5 метра, указал генерал. (...) Разработка эскизного проекта БЖРК должна завершиться в первой половине 2014 года.
http://ria.ru/defense_safety/20131218/984839238.html
+6
Ссылка |  ↑ | 7 отв.
abyrvalg
Вася abyrvalg написал 18 декабря 2013 в 13:40
...однако беглым гуглежом не нашел ни одного такого 24-метрового "существующего" вагона-рефрижератора. тут ж/д знатоки есть?
0
Ссылка |  ↑ | 3 отв.
Enigma
Enigma написал 18 декабря 2013 в 13:46
abyrvalg
Вася abyrvalg написал 18 декабря 2013 в 15:47
Enigma: главный вопрос как Алёнка длину мерила :)
пока что рекорд 22 метра, и те по сцепкам. http://railtm.com/publ/podvizhnoj_sostav/vagony/5-1-0-13
какой-то кусочек Ярса при длине 22,5-23 метра (по разным источникам) явно не влезает. словом кажется мне что товарищ генерал нам лапшу вешает.
0
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
Enigma
Enigma написал 19 декабря 2013 в 08:59
abyrvalg: Да я сам удивился :)
coca
coca написал 19 декабря 2013 в 02:20 [исправлен через 3 минуты]
abyrvalg: ну.. говорить они конечно много чего могут.. мне вот например непонятно, что в 13 РД ставить в ближайшее время собираются.. ну и Ярс уже понятие сильно растяжимое, так что могет и сделают свою версию ракеты.. хотя во все это слабо вериться, но поживем-увидим..

докучи патент сюда приложу..
bd.patent.su/2392000-2392999/pat/servl/servlet0eb4.html
0
Ссылка |  ↑ | 2 отв.
abyrvalg
Вася abyrvalg написал 19 декабря 2013 в 12:22
coca: патент занятный. идея старта по-минометному наконец и для БЖРК выразилась в почти классический миномет с плитой и передачей нагрузок непосредственно на грунт (рельсы). вообще несмотря на регулярные вбросы о разработке нового БЖРК меня не покидает ощущение, что тематикой всерьез никто не занимается, а просто ведутся проработки общей направленности о возможности создания, такие вот как этот патент.
+6
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
coca
coca написал 19 декабря 2013 в 17:40
abyrvalg: такое же ощущение про разработку, максимум может быть будет как Темп-2с, т.е. под убой, но КМК до образцов не доведут, не те времена..
coca
coca написал 12 декабря 2013 в 04:07
zavtrak: да, только у нас пока еще не эпоха звездных войнЮ когда все онлайн, годик-два и тогда да, можно будет мониторить слету
Dru4
Dru4 написал 13 декабря 2013 в 21:08
zavtrak: слышал мнение, что 3 локомотива использовалось не из-за избыточного веса, а для подстраховки, в случае выхода одного тепловозов из строя
+3
Ссылка |  ↑ | 1 отв.
zavtrak
zavtrak написало 16 декабря 2013 в 00:01
Dru4: Мысль имеет место быть.
WarWolf
Север WarWolf написал 11 декабря 2013 в 16:57
Прям на днях читал у Энигмы в ЖЖ. :)
voronezh666
Дмитрий Юрин voronezh666 написал 11 декабря 2013 в 17:08
Молодец Вика! Хороший пост, продолжай в том же духе!
0
Ссылка | 2 отв.
VicLandry
Лис VicLandry написала 11 декабря 2013 в 17:41
voronezh666: хорошо, спасибо. :)
Insider
Insider написал 11 декабря 2013 в 19:12
voronezh666: это копипаста
TC72
Александр Молоков TC72 написал 11 декабря 2013 в 19:11
Текст в значительной степени мимо кассы. И я почти не увидел музея, честно говоря. В него сложно попасть (я вот не смог), но тому, кто его хорошо опишет, будет уважуха, ибо подробных отчетов оттуда я пока не видел.
+29
Ссылка | 2 отв.
VicLandry
Лис VicLandry написала 11 декабря 2013 в 21:12
TC72: мне инфа понравилась
jst
Глеб jst написал 11 декабря 2013 в 22:08
TC72: и этих переснятых уникальных фотографий - уже много
RedXIII
Позиция ПВО RedXIII написал 12 декабря 2013 в 06:32
Классный музей, полезная инфа. Жалко мне эти БЖРК, грунтовики конечно тоже неплохо, но это была мощь, а долбаные рептилоиды нас заставили все это добро попилить..То что музей сделали - похвально, по крайней мере смотреть можно как все было..Да и денежка, пусть и небольшая, от экскурсантов капает..А наши в Жангизтобе дивизию "Сатаны" просто просрали, в жилой части сделали зону для пожизненно осужденных, знаменитый "Черный Беркут", а на технической части устроили просто нереальный трэшняк, там сейчас гвоздь найти и то проблема..
vilka
vilka написала 13 декабря 2013 в 05:35
Стоило бы указать источник
+11
Ссылка | 2 отв.
coca
coca написал 13 декабря 2013 в 15:36
VicLandry
Лис VicLandry написала 13 декабря 2013 в 21:31
coca: спасибо. :)
Pain134
Ahmed Pain134 написал 5 января 2014 в 22:23
уууух ты!прекрасно!
Maxof
Максим Максимоф Maxof написал 15 января 2014 в 21:53
Автор скажи как давно ты посещал этот музей, и реально ли его посетить сейчас? Поеду в Пермь весной тоже хочется :)
0
Ссылка | 2 отв.
Enigma
Enigma написал 15 января 2014 в 21:54
Maxof: автор указан на фотках .
TC72
Александр Молоков TC72 написал 16 января 2014 в 19:41
Maxof: не знаю, насколько все изменилось, но когда я ездил, все было весьма ебано - были установлены конкретные даты посещения - это дни воинской славы, годовщины и т.п. В остальное время музей закрыт, и даже по предварительному звонку его не посетить. Ищите телефон и звоните, узнавайте, подбивайте дату поездки. Самый верный метод.
Adolph
Алехандро Филин Adolph написал 16 января 2014 в 20:16
Ишим на антивибрационных подставках порадовал :)
Плюс!
Только жители сайта могут оставлять комментарии.