Или, по другому сформулировав, сколько можно безопасно пролететь? Когда в спелеоклубе занимался, про этот фактор слышал, но вскользь - спелеологи используют SRT, "одноверёвочную технику", там каждый срыв - фатален, поэтому делают всё так, чтобы не срываться в принципе.
Суть дела вот в чём. Сорвавшись, ты можешь пролететь только определённое расстояние, пока страховочная верёвка не натянется. Если это расстояние будет превышено - ты разобьёшься о собственную обвязку (даже не долетев до земли), причём никакая "динамическая", пружинящая верёвка и "разрывные амортизаторы" не помогут.
Ещё конкретнее и ближе к теме. Лезешь ты, например, на какое-нибудь стрёмное по высоте сооружение, естественно в обвязке и страхуешься (я, например, не отморозок и без страховки разве что по трубам квартальных котельных лазил). Но чем короче страхующая верёвка, тем чаще её нужно перецеплять, что неудобно. А сделать её слишком уж длинной - мешает вот этот "фактор срыва", когда падающий успевает такую скорость набрать, что даже динамическая верёвка не гасит рывок.
Полагаю, промальпы должны знать эту высоту наизусть, также увлекающиеся скалодромом - там именно по такому принципу страховка построена.