Пыльный тюбингованный кабельник, по которому мы шли, уже начал надоедать, как мы вышли в огромный залл, так же сделанный из тюбингов. В одном его торце наверх уходила шахта диаметром больше, чем вентиляция метро, а из боковой стены уходило три огромных тоннеля и два маленьких. Маленькие тоннели перекрывали гермодвери, а путь в большие преграждали вентиляторы циклопических размеров - сложно судить о метраже в столь непривычной обстановке, но 9-10 метров - это минимум. Лопасти вентиляторов были заботливо отгорожены клеткой из толстенных арматур, а позади них виднелась система из трубопроводов.
- Нам здесь не пройти, надо подняться по стволу на три этажа, выйдем в другой ходок, пояснил К.
Тот самый "другой ходок" оказался на редкость загаженным - тюбинги были все чёрные, с них капал толи мазут, толи битум. Пройдя около полукилометра, ходок резко повернул вправо и вниз, и, вскоре, мы вышли на мосток посреди огромного помещения. В отличие от предыдущих, оно было не из тюбингов, а из железобетона. Мощный ручной прожектор выхватывал из объективной реальности лишь маленький кружок грязной стены. Вдруг кто-то из нашей команды зацепил большой болт, лежащий на ходке. Я напрягся, ожидая услышать страшный грохот и эхо, но ответом было лишь глухое "бульк".
- Здесь не курите, это опасно, предупредил К.
Достаточно долго мы плутали по подвесным мосткам-галлереям этого мрачного "дворца", но вот мы сели на привал. Количество вопросов, роящихся в голове, было несоизмеримо больше пропускной способности голосового органа, поэтому я решил оставить их на потом. Но наш спутник К. сам начал рассказ. Он взял мой ручной прожектор, включил его и направил в потолок. Стало видно огромные арочные конструкции, через которые шла полутора-двух метровая труба, прерываемая посредине каждой секции П-образным выносом. От этого выноса под небольшим углом вверх уходила мощнейшая конструкция, похожая на опору вантового моста среднего пошиба. Конструкция уходила в ствол, диаметром слегка уступающем стволу строящегося кабельного коллектора...
- Помните те вентиляторы? - взорвал тишину К.
- Ну да.
- Это не системы вентиляции, это системы охлаждения.
- Охлаждения чего?
- Дизелей. Вот та двухметровая труба наверху, это коленвал, а мы сейчас сидим в картере одного из самых больших дизельных двигалей в мире...

Да, чуть не забыл.
Все события вымышлены, все совпадения с реальными объектами случайны.