с. Замошье (укр. Замошня)
Село в юго-западной части Зоны отчуждения, расположено в 20 км. от города Припять, на левом берегу речки Уж.
Изначально Замошня сформировалась как выселок старообрядцев из села Глинка, расположенного совсем рядом.
Старообрядцы построили большую каменную церковь и монастырь при ней, тут же находился их погост.

Руины церкви и остатки погоста сохранились до наших дней. Несколько лет назад, община из Свято-Ильинской церкви начала восстановление церкви, только уже под православный обычай.

При советской власти село расцвело - до 1980 года оно даже было центром сельского совета и теперь, по иронии судьбы, уже ему подчинялось село Глинка. Позже оба села перешли под административную юрисдикцию Корогодского сельсовета.

В Замошье располагалась ударная бригада колхоза "Заветы Ильича", клуб, библиотека, восьмилетняя школа.
Большинство административных зданий до наших дней не сохранилось.

До аварии в селе проживало 240 человек. эвакуированные впоследствии в село Лубяка Бородянского района.

Это, если что - захоронение старообрядца.Ещё в селе есть остановка (зупынка).

Но, как понимаете, хаты сии долго не прожили, поэтому в данный момент - полностью раздестроены.Что же осталось?
В принципе - кладбище, зупынка, остатки домов, и руины церкви. Наиболее интересное - последнее, поэтому их и рассмотрим.

Читать дальше

Поскольку в уходящем году обязательно должна была случиться какая-нибудь неведомая фигня, то она, разумеется - случилась.

В том году Припять хайпанули поне. Как и положено - пьяные и нелегально.

Читать дальше

Пункт захоронения радиоактивных отходов (ПЗРО) «Подлесный» был сооружен с целью надежного захоронения и изоляции от окружающей среды высокоактивных отходов, которые образовывались при ликвидации последствий аварии на блоке №4 ЧАЭС. ПЗРО Подлесный сооружался в крайне сжатые строки – проектирование, строительство и пуск в эксплуатацию были закончены в декабре 1986 года.

Читать дальше

Часть 1 здесь: http://urban3p.ru/blogs/41571/

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

В один из дней 1979-80 года, когда возведение общей для третьего и четвёртого (на тот момент несуществующего) блоков Чернобыльской АЭС вентиляционной трубы ВТ-2, близилось к концу, Александр Шубовский, трудящийся в составе сводной бригады монтажников в конторе с названием "Спецэнергомонтаж" устроил с коллегами небольшую фотосессию на свою "Вилию"...

Читать дальше

Насколько глубоко вы смотрели в ночное небо? Смотрели ли в него вообще? В наш век электрические лампы светят куда ярче звезд. Из-за этого многие даже не видели ни полную темноту, ни Млечный Путь. Живя в полумраке города, люди забывают смотреть на звезды, а ведь когда смотришь на них, осознаешь, что ты часть этих далеких миров и соткан из одной с ними пыли.

Под этой невероятной бездной космоса мы прошли более ста километров по ночным лесам, сквозь заброшенные города и села. Посетили много странных мест, само существование которых сплетает нитями прошлого сегодняшнюю реальность с ужасной катастрофой и людским героизмом, создавая атмосферу, которую можно ощутить лишь там… На ночной крыше брошенной Припяти или у ступенек в подвал 126 медсанчати, где лежит одежда пожарных первыми тушивших горящий реактор. Все эти люди умерли в течении первых двух недель после аварии, а позже десятки тысяч пожертвовали своим здоровьем спасая наш мир от гибели.

Прошло почти 30 лет. Удивляешься, насколько быстро природа сметает следы человека. Среди растасканных мародерами квартир свистит ветер, радиоактивные могильники техники поросли густым подлеском, а на главной площади Припяти можно повстречать разве что стаю диких волков да залетных сталкеров – любителей постапокалиптического мира без людей.

С горькой тоской вспоминают свой город бывшие жители, обыденно работают милиционеры и пограничники, по уши в респираторах и дозиметрах иногда забегают на несколько часов иностранные туристы… Но какова же чернобыльская зона глазами сталкера?

Чертово колесо в центре Припяти. На фоне звездного неба его можно увидеть только не легально.

Читать дальше

Эта поездка планировалась заранее но шансов попасть в зону не имея к ней отношения в этот день было мало. Ехать планировали на машине в четвером но буквально за шесть часов до выезда к нам примкнул бывший припятчанин с соответствующими документами, которые дают гарантию на проезд через КПП.
Рюкзак собран, аккумуляторы заряжены, флешки почищены, радиометры взяты, паспорта в карманах и мы двигаем в путь.

Читать дальше

Летом 2013 года я вместе со своими друзьями решил посетить Припять.
Сразу скажу, что способ посещения мы выбрали туристический.
Была заказана частная экскурсия, не автобус в который набивается толпа народу, а достаточно манёвренный Volkswagen Transporter.
Нас было пятеро плюс водитель, гид, молодой парень, с его слов он 11-ый раз в зоне и его наставник, пенсионер, который строил Припять, жил там и по сей день живёт в зоне, но где конкретно - мы не уточняли. С его слов там и по сей день проживает достаточно много народу, одни работают вахтовым методом, другие, бабушки и дедушки, отказавшиеся эвакуироваться, доживают остаток своей жизни.
Точка сбора у нас была северная окраина Киева, время встречи 7 утра. До КПП нужно было добираться около полутора часов. Так как мы довольно поздно легли спать - то поймали групповой телепорт прямо до места.
Я не сплю, я медленно моргаю(с)
Отсюда и начинается наша прогулка по знаменитой на весь мир зоне отчуждения.

Читать дальше