Подземное → Пороховой тоннель
(
Небольшой кольцевой тоннель, который использовался (предположительно) для хранения пороха. Время его создания точно неизвестно, но он может быть довольно древним. Раньше, очевидно, был длиннее, но сейчас проход завален.
Длина тоннеля в общей сложности метров 300. Внутри чисто и сухо.
Заводы → Пивоварня в районе Скадарлии
(
Пивоварня в центре старого Белграда. Несколько зданий, построенных в 19 веке, одно из них с высокой башней. Есть красивые подвалы.
В данный момент (апрель 2016) объект официально не охраняется, но некоторые здания выкуплены частниками, их перестраивают под что-то, и рабочие могут быть неравнодушны к посетителям.
На декабрь 2023 на верхних этажах здание организовано кафе, а в подвалах кружок скалолазанья.
Подземное → Подземелья крепости Петроварадин
(
Петроварадинская крепость на Дунае напротив города Нови-Сад была заложена для обороны империи Габсбургов от турок в 1692 году принцем Круи. «Венгерский Гибралтар» представлял собой ключевое фортификационное сооружение на австро-турецкой границе. За возведением крепости по лекалам Вобана наблюдали австрийские генералы Кайзерфельдт и Марсильи.
С перемещением границы дальше на юг военное значение крепости падало, однако её фортификации...
Заводы → Зренянинская пивоварня
(
Одна из старейших пивоварен в Европе, построенная в 1744 году на берегу реки Бегей. Сейчас является банкротом, на территории работает только ресторан.
Вход свободный, но надо быть аккуратным, некоторые помещения используются тем же рестораном и арендаторами.
В начале 2016 года появилась идея сделать из пивоварни музей пива — на одном здании даже висит вывеска, но ничего так и не сделано.
Заводы → Завод «Шиновоз»
(
Завод «Шиновоз» в городе Зренянин делал вагоны, локомотивы, а также занимался ремонтом железнодорожного оборудования. В середине 1990-х годов завод съехал на новую территорию, а старая осталась заброшенной.
На территории стоят вагоны так называемого шинобуса, чего-то вроде электрички, которая ходит в Воеводине. Сейчас территория выкуплена частником, но ничего нового, кроме будки с охранниками, на ней не прибавилось.
Заводы → Фабрика «Вискоза»
(
Фабрика «Вискоза» в городе Лозница была основана в 1957 году. Фабрика производила целлюлозу и целлюлозное волокно, искусственный шелк, шнуры, целлофан, а также поставляла некоторые химические вещества и осуществляла ремонт химического оборудования. В лучшие годы (то есть в 1980-х годах) на фабрике насчитывалось около 10 000 работников, что почти равнялось населению всей Лозницы. Что и немудрено, так как на фабрике работали люди со всей...
Заводы → Фабрика «Глутин»
(
Фабрика «Глутин», занималась переработкой и утилизацией животных отходов (костей и трупов). Ну и параллельно производством костной муки и глутина.
Заброшена в 2005 году. Оставила после себя 400 тонн животных костей и разлитый везде глутин, воняющий так, что находится в этом месте долго невозможно. Сама фабрика почти вся разобрана цыганами, но место уникальное и пугающее из-за этих залежей костей в два человеческих роста.
Не охраняется.
Учреждения → Отель Игман
(
Отель Игман был построен на одноименной горе к Олимпийским играм 1984 года в Сараево. Находится на высоте более 1000 метров. Площадь отеля составляла 5102 квадратных метра. В отеле было все: 172 комнаты для гостей, ресторан, кухня, кинотеатр, бассейн, просторный холл.
Вскоре после Олимпийских игр в Боснии началась война. В горах велись ожесточенные бои, отель использовался мусульманскими боснийцами как тюрьма для сербских солдат. В итоге в...
Заводы → Химическая фабрика «Зорка»
(
Фабрика «Зорка» была перенесена в город Шабац из Суботицы в 1938 году. Свое название она получила в честь Зорки Караджорджевич, жены будущего короля Петра I. Фабрика производила серокислоты и удобрения.
После 1992 почти вся территория была заброшена в результате кризиса. В 2012 году территорию выкупил концерн «Эликсир», производящий минеральные удобрения. Часть строений была снесена, на их месте возвелись новые. Однако многие здания так и...
Остальное → Трамплины на горе Игман
(
Заброшенные трамплины в местечке Мало Поле на горе Игман были построены в Олимпиаде 1984 года в Сараево. После Олимпиады трамплины были использованы для соревнований по прыжкам, как летним, так и зимним.
Как и многие другие объекты, трамплины пострадали в период боснийской войны. Наиболее ожесточенные бои проходили на горе в 1993 году.
Сейчас (октябрь 2016) трамплины являются местной достопримечательностью, площадка под ними летом...
5
страниц
страниц