Вот такая вот "хабарная Ляйка":




Нашёл я её в заброшенном доме, в старой кладовке. Состояние было ужасное, шторки затвора сгнили напрочь, на бронзовых деталях механизма - толстый слой зелёной окиси. Верхний щиток дальномера, где фабричная марка, потерял практически весь хром, он слез от влаги - я его шлифанул (видно на фотографии), готовя к перехромированию. Нижнего щитка, который ещё и крышка камеры (Ляйка заряжалась снизу, а не сзади) не было вообще, он утерян где-то.  Механизм мне почистил и перебрал знакомый дедушка-мастер по механическим камерам, он же и шторки переклеил на новенькие. Так что камера сейчас полностью рабочая. Поставил Эльмар - и вперёд, можно снимать.

Любителям порассуждать на тему: "да, это не оригинал, спусковая кнопка от Зоркого, так что это ФЭД с Лейковским щитком", могу напомнить, что "родная" Ляйковская спусковая кнопка не позволяла ввинчивать в неё  советский спусковой тросик; только родной, специальный - и после войны в мастерских на трофейных камерах массово меняли эту кнопку на ФЭДовские и Зорковские, со стандартным гнездом под тросик. В доказательство того, что это "чистая" Ляйка - выкладываю снимок где она без щитка и виден механизм:



Вот такие вещи попадаются в заброшенных зданиях...