Все объекты в Москва (Россия)

Где-то в центре нашей столицы на глубине около 50 метров для нужд Министерства иностранных дел СССР был построен объект глубокого залегания - ЧЗ-703. В своё время он выполнял функции специального архивного хранилища для документов особой важности, в т.ч. с грифами "секретно" и "совершенно секретно", однако после затопления в 2005 году, был разукомплектован и законсервирован. С этого времени неоднократно посещался любителями...

Военная часть № 61608 была создана в 1930-х годах по приказу специальной службы правительственной связи и находилась под командованием КГБ. В ее состав входили центр приёма и перехвата информации; антенные поля с прямыми и параболическими антеннами и военный городок для служащих и их семей. С развалом СССР военная часть перешла под командование ФСО и пришла в упадок, а позже штаб переехал в другое место. В данный момент действующим остался...

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения. Основные направления деятельности — прогнозирование развития автомобилестроения, конструкторские разработки и создание и испытания и доводка перспективных образцов автомобильной техники. Объект представляет собой полностью заброшенный и разрушенный...

Неглубокое бомбоубежище недалеко от ст. м. Алексеевская. Расположенное под детской площадкой, имеет несколько выходов, из которых толковых - только два. На момент моего его посещения, один из них был открыт. Бомбоубежище, судя по всему, имеет два этажа, нижний затоплен. Интересно своими немаленькими размерами вширь, хабаром ГО, десятком не открытых гермодверей и - что же там все-таки внизу? По сост. на конец ноября 2009 года картина такая:...

Проект датируется 1928 годом и был создан по заказу журнала "Огонек", правда, замысел видоизменился в процессе строительства. Здание типографии было спроектировано Лисицким в виде сложной объемно-пространственной композиции с использованием каркасных конструкций, позволявших сделать на фасадах большие авангардные остеклённые поверхности. Построен в стиле советского конструктивизма (рационализма) в 1932 году. Архитектурный...

Действовала до 1983 года для организации связи между ул. Косыгина и ст. м. «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы», станция закрыта в октябре 1983 г. в связи с аварийным состоянием моста). Станция реконструирована и открыта вновь в 2002 году, но без галереи. Из-за оползней пришлось закрыть, теперь пребывает в анабиозе. На объекте побывали черметы: металлоконструкций, которые видно на фотографии уже нет. Октябрь 30: Объект по прежнему стоит, а...

Одно из зданий рухнуло 18.06.2009, сносить будут все. Не существует теперь этого объекта.

Стоит в самом центре Москвы, но выглядит отлично, как артефакт из советского прошлого. Объект маленький, побухать и написать «всякую бяку» не получится, но сделать несколько отличных снимков, особенно на фоне летнего буйства, — почему бы и нет. Бензоколонка действующая, заправляются правительственные машины.

Раньше здесь стоял копёр и велись работы, теперь же, как и в другом похожем месте, метростроевцы перепрофилировались в автослесарей, а о былом величии напоминают лишь горы тюбингов и вагонеток, и эта шахта. В 2012 году строительство возобновлено, внутри шахты появились новые лестничные пролёты, и при помощи данного ствола, якобы, ведётся строительство станции, однако, на деле, это не совсем верно, т.к. ствол до сих пор «слеп» и затоплен....

Снимки достаточно типичной шахты метро, где проводилась реконструкция - замена герм и вентиляторов. Фотографии старые. Ремонт давно закончен, установлена новая сигнализация, шахта закрыта