Описание
Завод им. С. М. Кирова, одно из крупнейших электромашиностроительных предприятий СССР. Производит электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъёмных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов и др. Часть продукции экспортируется. Завод основан в 1897, принадлежал западно-европейским фирмам. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. В 1903 на заводе возникла большевистская партийная организация (одна из старейших в России). Рабочие активно участвовали в Революции 1905—07 и Октябрьской революции 1917. Добровольцы с «Динамо» во время Гражданской войны 1918—20 сражались под Царицыном в составе Рогожско-Симоновского полка. 7 ноября 1921 на собрании рабочих завода выступил В. И. Ленин; в 1929 коллектив завода организовал в Волгоградской области совхоз, который носит имя завода «Динамо», в 1932 выпустил первый советский магистральный электровоз «Владимир Ленин». В годы Великой Отечественной войны 1941—45 выпускал оружие и ремонтировал танки. Основные технологические процессы механизированы и автоматизированы: действует более 100 конвейерных и поточных линий общей протяжённостью свыше 3, 5 км. В 1973 выпуск продукции по сравнению с 1960 вырос в 2, 5 раза. Коллектив «Динамо» активно участвует в социалистическом соревновании. В 1972 на заводе созданы и применены личные планы повышения производительности труда, получившие широкую поддержку на многих предприятиях страны. Награждён орденом Ленина (1943), орденом Трудового Красного Знамени (1947) и орденом Октябрьской Революции (1971).
В настоящее же время завод разбирают на металлолом, как бы это печально не было. Но все же место по своей атмосфере замечательное.
Помимо разбираемых, но всё ещё вызывающих определённый интерес цехов, под заводом располагается теплосеть мелкого заложения. Через каждые 200-400 м вскрыта, ведутся строительные работы. Посещать лучше вечером, когда отсутствуют монтеры. Палево есть только со стороны охранников торгового центра.
От завода ничего не осталось.
В настоящее же время завод разбирают на металлолом, как бы это печально не было. Но все же место по своей атмосфере замечательное.
Помимо разбираемых, но всё ещё вызывающих определённый интерес цехов, под заводом располагается теплосеть мелкого заложения. Через каждые 200-400 м вскрыта, ведутся строительные работы. Посещать лучше вечером, когда отсутствуют монтеры. Палево есть только со стороны охранников торгового центра.
От завода ничего не осталось.
На объекте Завод «Динамо» были 65 человек
Отчёты о походах на объект Завод «Динамо» (10)
| Название: | Автор: | Ответов: |
|---|---|---|
| Состояние завода на май 2012 года | Henne | 2 |
| Поход на территорию АЭК «Динамо» 14.06.2012 | ni66ck | 10 |
| Остатки завода | mohax777 | 9 |
| Весенний завод | Lana | 41 |
| Ныне сожженное. | saoirse | 8 |
Фотоматериалы (130)
Видеоматериалы
