Новороссийский вагоноремонтный завод (НВРЗ)
- Тип объекта:
- Заводы
- Месторасположение:
- Краснодарский край, Россия
- Охраняемость:
- полная
- Состояние:
- аварийное
- Рейтинг:
- (2 голоса)
Описание
Завод был основан в 1892 году как временные механические мастерские Новороссийского элеватора (с 1908 года — железнодорожные), ремонтировавшие и строившие пассажирские вагоны. В 1930 году мастерские преобразованы в металлозавод № 22. С 1931 года завод стал называться Новороссийским вагоноремонтным заводом. До 1933 года завод ремонтировал только товарные и жесткие пассажирские вагоны. В 1933 году по заданию НКПС построил экспресс в составе 10 вагонов. С этого года начались работы по ремонту мягких и служебных вагонов.
В Великую Отечественную войну вагоноремонтники изготовили бронепоезда «За Родину» и «Народный мститель». По заказу Черноморского флота и Крымского фронта на заводе изготавливались транспортеры для дальнобойных орудий, телеграфно-телефонные станции, санитарные поезда, передвижные дезкамеры, стальные каркасы для дотов, противотанковые зажигательные бутылки с ампулами и многое другое. В 1944 году возобновлён ремонт вагонов.
Министерство путей сообщения приняло решение с 1948 года специализировать Новороссийский ВРЗ на ремонте изотермических вагонов. В кратчайшие сроки была произведена перестройка производства, и уже в 1948 году было отремонтировано 1132, а в 1949 году – 1368 вагонов-ледников. С 1950 года завод ремонтирует пассажирские вагоны. В 1969 году завод освоил ремонт вагонных климатических установок, первый в отрасли наладил изготовление вагонных электронных приборов.
С 1971 года по 1996 год завод ремонтировал пяти-вагонные рефрижераторные секции. В 1980-е годы осуществлены реконструкция и техническое перевооружение завода.
НВРЗ прекратил свою деятельность в конце 2016 года. Более 400 человек были уволены. Собственник завода АО «Вагонреммаш» официально сообщил, что завод прекращает свою деятельность из-за нехватки заказов.
Территорию завода площадью несколько гектаров, а также объекты движимого и недвижимого имущества приобрел Новороссийский морской торговый порт за 29 миллионов долларов. Сделка была совершена с целью дальнейшего строительства перевалки растительных масел.
2021: Всё оборудование было выброшено на улицу. Большинство цехов пустые и вся территория заставлена строительной техникой.
В Великую Отечественную войну вагоноремонтники изготовили бронепоезда «За Родину» и «Народный мститель». По заказу Черноморского флота и Крымского фронта на заводе изготавливались транспортеры для дальнобойных орудий, телеграфно-телефонные станции, санитарные поезда, передвижные дезкамеры, стальные каркасы для дотов, противотанковые зажигательные бутылки с ампулами и многое другое. В 1944 году возобновлён ремонт вагонов.
Министерство путей сообщения приняло решение с 1948 года специализировать Новороссийский ВРЗ на ремонте изотермических вагонов. В кратчайшие сроки была произведена перестройка производства, и уже в 1948 году было отремонтировано 1132, а в 1949 году – 1368 вагонов-ледников. С 1950 года завод ремонтирует пассажирские вагоны. В 1969 году завод освоил ремонт вагонных климатических установок, первый в отрасли наладил изготовление вагонных электронных приборов.
С 1971 года по 1996 год завод ремонтировал пяти-вагонные рефрижераторные секции. В 1980-е годы осуществлены реконструкция и техническое перевооружение завода.
НВРЗ прекратил свою деятельность в конце 2016 года. Более 400 человек были уволены. Собственник завода АО «Вагонреммаш» официально сообщил, что завод прекращает свою деятельность из-за нехватки заказов.
Территорию завода площадью несколько гектаров, а также объекты движимого и недвижимого имущества приобрел Новороссийский морской торговый порт за 29 миллионов долларов. Сделка была совершена с целью дальнейшего строительства перевалки растительных масел.
2021: Всё оборудование было выброшено на улицу. Большинство цехов пустые и вся территория заставлена строительной техникой.
На объекте Новороссийский вагоноремонтный завод (НВРЗ) были 3 человека
Фотоматериалы (19)
Видеоматериалы
