Недостроенный объект ФВК в трех блоках и обвязке соединительных ходков, частично использовавшийся метрополитеном под размещение аппаратуры систем АЛС-АРС. Представляет собой три абсолютно пустых блока, а также разветвленную системой ходков и помещений различного назначения. Построен в 50х годах, по первоначальному назначению никогда не использовался.

незавершённое строительство тоннельного перехода через Татарский пролив, одна из строек ГУЛАГа МВД СССР 5 мая 1950 года Совет Министров СССР принял постановление о производстве изысканий, проектировании и строительстве в 1950 - 1955 годах железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Победино с тоннельным переходом через Татарский пролив. 12 мая в системе ГУЛЖДС было создано два подразделения - "Строительство № 506" с центром в...

На перегоне имеются два куска от заброшенных перегонных тоннелей. Дело в том, что изначально планировалось вести линию сразу к наземной "Обухово", после которой планировалось строить депо. Тупики за Ломоносовской продлили на 500 метров, и начали выводить на поверхность с уклоном порядка 40 тысячных. Однако из-за взрыва метана в забое, линию пришлось в спешном порядке уводить в сторону, и строить глубокую "Пролетарскую", а...

Общеизвестный тупик про который каких только слухов не ходило. Хотя место красивейшее. Имеется весьма неприятное препятствие в виде штыря под ногой на одном из залазов (см. обсуждение). Объект поставили на полную охраняемость. Через минуту после заброса прибегают сотрудники полиции. В тупике и на первых 100 метрах от кольца расклеены маркшейдерские знаки. Рельсовый путь и тупиковая призма полностью разобраны.

Шахта через которую осуществлялась вентиляция строительства размыва со стороны Пл. Мужества.

Вялотекущее и полузаброшенное строительство тоннелей.

Доделка шахты после строительства тоннелей метро... Осень 2020: идет демонтаж шахтного комплекса с последующим строительством вентиляционной шахты. Координаты указаны неверно, объект относится к другой площадке, восточнее указанной на карте. По состоянию на 2024 год шахтный комплекс демонтирован, устроена вентиляционная шахта. Объект в архив.

Перегон метро был построен и практически сдан, но в последний момент строительство было остановлено, уже построенный перегон пришлось бросить, а копры были снесены. Входы в шахты закрыли бетонными пробками. Проникновение в объект затрудняет узкий лаз и необходимость использовать альпснаряжение.

Бывшая заброшенная тяговая электроподстанция метрополитена, совмещенная с ФВК. Раньше имела вход через оголовок как у бомбоубежища, но он давно уже заблокирован. В него выходит ствол. Снизу расположены 2 блока - большой тюбинговый блок - бывшая ФВК, и двухэтажный блок поменьше с бетонной обделкой. Попасть в подстанцию можно лишь с перегона. Место, представляющее собой забытый и заброшенный объект метрополитена второй очереди. В настоящее...

Снимки достаточно типичной шахты метро, где проводилась реконструкция - замена герм и вентиляторов. Фотографии старые. Ремонт давно закончен, установлена новая сигнализация, шахта закрыта