Весь Архив

Слепой законсервированный ствол, оставшийся от строительства станции метрополитена, с вентиляцией в виде трубы, выходящей через крышку ствола на улицу, и входом через маленький киоск кабельного коллектора. При этом никакой вентиляционной функции место не несет, а гермозатвор в перегон по умолчанию закрыт. На состояние весны 2024 ствол является строительной шахтой пересадки на БКЛ. Выработки уровня старой ветки метро залиты бетоном. То же...

Два 5-ти этажных здания, расположенных за территорией ГИБДД г. Протвино. Заброшенные в 1992-1993 годах. Внутри практически ничего не осталось, кроме настенных картин, находящихся в убогом состоянии, и книг/газет разбросанных по полу. Отремонтировано. В здании располагается научно-производственное объединение «Турботехника».

Водозаборный коллектор неглубинного залегания, проходит от завода к Неве. Есть свет. 20.08.2013 Свет есть только в насосной, в самом тоннеле все лампочки перегорели. 2020 — снесен.

Небольшой сгоревший дом, в некоторых комнатах довольно мило. Май 2014: дом реконструирован.

1895-1899 гг. — автор не установлен. Дом находился на берегу Морского канала. В 1970-х гг. был жилым. Дом для бакенщика был возведен одновременно со строительством Морского канала. С момента постройки до 1964 г. в нем жила семья Тухловых, четыре поколения которых были бакенщиками. Затем здание использовалось под временное жилье, как сторожка при растворном узле и заправке. Еще два подобных дома были на конце стрелки Канонерского...

Ничего примечательного, кроме главного здания завода и котельной трубы. Первые 5-10 метров лестницы на трубу спилены, но забраться всё равно довольно легко. С этой трубой делали уже всё, что только можно — прыгали с верёвками и с парашютами, спускались внутрь и снаружи, но, есть мнение, что больше всего ощущений можно получить, забравшись на одну из антенн сверху (но не на ту, которая рядом с лестницей), особенно с раннего утра летом на...

Трёхэтажный заброшенный дом. По возрасту ему уже около двухсот лет (точно не скажу, но время постройки — где-то от 1810 до 1820 гг.) Стоит ещё крепко, хоть и находится в очень плачевном состоянии. Его то пытались реставрировать, то снести, в результате, мы имеем «счастье» наблюдать компромисс этих двух вариантов. Домик стоит никому не нужный. На 18 ноября 2011 года ведутся какие-то работы по ремонты крыши. Снесён.

Метрострой. Строительство станции «Обводный канал».

Объект представляет собой двухэтажное здание, на первом этаже которого располагалась слесарная мастерская и несколько бытовых помещений. На втором этаже находилась бухгалтерия, отдел кадров и административные кабинеты. Внутри осталось очень много бумаг и документации. В народе здание имело название «пентагон». Здание снесено.

Грузовой трамвайный парк (Грузовой трамвайный парк № 1 имени Красуцкого) Был выделен в самостоятельную единицу в 1935 году из трамвайного парка №1 с присвоением имени Е. И. Красуцкого. Обслуживал исключительно грузовые трамваи. В 1971 году был вновь включён в состав ТП-1. В 1997 году в связи с закрытием грузового трамвайного движения в Санкт-Петербурге потерял своё функциональное значение, был закрыт в 2002 году. 2022: снесен.