Все Остальное

Путь, забитый списанными/неисправными вагонами неподалеку от одного из вокзалов. Большинство — хопперы и крытые товарные вагоны, но есть в наличии и вагон-лаборатория, весоповерочный вагон, легковесник и 8-миосный транспортер (платформа для перевозки тяжеловесных негабаритных грузов 1967 года выпуска) и кран КЖДЭ-16. Место относительно доступна, из возможного палева — бездомые собачки, охранник соседнего электродепо (обычно интереса не...

Несколько одноэтажных старых домов из красного кирпича. Раньше в них находились казармы, затем некоторые дома были жилыми, а некоторые — мастерскими. Дома разные, но в целом есть два типа — в виде буквы «C» и в виде буквы «Г». Внутри тленные остатки вещей сочетаются с частичным отсутствием кровли, стен и т. д. Не охраняются. Некоторые подобные здания ещё используются. Метка стоит на одном из заброшенных зданий. Некоторые дома числятся по...

Расселён в связи со строительством развязки СПб КАД с Рябовским шоссе. Февраль 2023: сгорел, лестницы на второй этаж обрушены, перекрытия обваливаются.

Небольшое одноэтажное здание. Внутри есть немного мусора, в основном автомобильные шины. Есть следы пожара. На стенах частично сохранилась кафельная плитка. Не охраняется. Вход свободный. Бывшая баня! Снесена.

Бывшие ворота Охтинского порохового завода. Построены по проекту Фёдора Ивановича Демерцова в 1806 году. В верхней части ворот ранее, по всей видимости, висел колокол, возвещавший начало и окончание рабочих смен (хотя ворота и не являлись проходной завода). Цоколь и база колонн выполнены из чугуна. Сентябрь 2022: отремонтированы.

Заброшенная заводская котельная, построенная из кирпича. Находится на территории действующего предприятия, поэтому долгое время доступ был затруднен. Вошла в состав музей стрит-арта, сейчас используется как выставочное пространство. Примечательно, что здание оставлено практически в первозданном виде (если не считать граффити), даже неповторимый запах заброшенного здания сохранился. Кроме самого здания, сохранили и дымовую трубу высотой 100...

Во времена Советского Союза Великий Новгород имел авиационное сообщение с некоторыми городами. Его аэропорт был способен принимать самолёты до ЯК-40 включительно. После распада Союза пассажиропоток резко упал, и воздушное сообщение прекратилось, из-за чего аэропорт пришёл в упадок. Тем не менее ещё в 2004 году он получил (возможно, в последний раз) сертификат соответствия, действовавший до 2006 года. До недавнего времени территория охранялась,...

В недалёком прошлом население новгородского пригорода Кречевицы составляли военнослужащие с одноимённого аэродрома. Соответственно, вся инфраструктура Кречевиц так или иначе была ориентирована на их обслуживание. В том числе имелся клуб со сценой и множеством помещений для кружков и оказания бытовых услуг. Здание дома офицеров послевоенной постройки в стиле сталинского ампира, что не мешает ему быть в значительной мере деревянным. В настоящее...

Кирпичная водонапорная башня послевоенной постройки. В настоящий момент не эксплуатируется, тем не менее внутри сохранился бак и большая часть трубопроводов, насоса нет. Лестница в удовлетворительном состоянии, а вот выход на крышу закрыт на свежий замок.

Расположены рядом с полузаброшенным стадионом завода им. Жданова (ныне Северная верфь). Состоят из двух зданий, оба одноэтажных. Одно здание длинное, в нём видимо располагались кладовые и раздевалки, был найден даже небольшой бассейн. Второе здание — небольшое, в нём были раковины и унитазы. Вдоль стен зданий снаружи, на половину высоты, насыпана земля. Территория огорожена забором, но его можно обойти с другой стороны. Не охраняется. Вход...