Остальное → Заброшенные ж/д вагоны
(
Объект представляет собой около 10 вагонов от поезда дальнего следования. В некоторых забиты окна, но туда легко можно попасть, пройдя через открытые. Рядом находится одна интересная башня. Тоже заброшенная.
В архив
Остальное → Заброшенный офис (общежитие) метростроя
(
Бывшее четырёхэтажное здание общежития, перепрофилированное в офисы на время строительства станции «Трубная».
Внутри ведётся медленная реконструкция. Один подъезд занимали проектные бюро, второй подъезд — общежитие строителей. На первом этаже находится автосервис. Залаз лучше осуществлять вечером с заднего двора.
На заднем дворе есть две вентшахты - одна метрополитеновская, под сигнализацией, вторая - без сигнализации, судя по всему,...
Остальное → Отстойник автобусов
(
На отделенной территории действующего автобусного парка, более 20 экземпляров городской техники. Присутствует старая хозяйственная техника, несколько легковых автомобилей, но в основном автобусы. Вся техника предназначена для музейной коллекции ГУП "Мосгортранс", и долгие годы ожидает реставрации.
Охрана расположена в примыкающем автобусном парке.
После того, как на территории по вине "посетителей" сгорел один из...
Архив → Стадион «Динамо»
(
Всем известное место. Долгое время находился в упадке. Довольно давно не использовался по назначению. Зимой на поле заливали каток. Подтрибунные помещения использовали для различных целей начиная от офисов и спортивных секций, заканчивая складами техники и продуктов. На данный момент большая часть трибун снесена. Мачты освещения разобраны. Стадион планируется переделать и открыть в 2018 году аккурат к Чемпионату мира по футболу. Стадион должен...
Архив → Аварийное здание
(
Пятиэтажное здание, уничтоженное пожаром и находящееся на территории бывшего военного городка. Ранее использовалось как офицерское общежитие. В здании были деревянные перекрытия, поэтому между этажами перемещаться либо сложно, либо вовсе невозможно.
Судя по архитектуре, здание построено как минимум в эпоху Сталина. Сейчас же внутри проживают вовсе не офицеры, а обычные бездомные и наркоманы.
Возможно, это была почта.
27 июля 2012 года...
Остальное → Коллекция автотехники
(
По идее это частный музей автотехники, по факту же - кладбище или некий дом автопрестарелых. Коллекция Михаила Красинца, бывшего гонщика, находится в полях под открытым небом, можно делать практически все - невозбранно бродить среди техники, все трогать, везде залазить, посидеть за рулем правительственной Чайки и почувствовать себя водителем партийного бонзы.
Чего нельзя - дестроить и таскать части от автомобилей.
Сначала Михаил проводит...
Стройки → Недостроенные и разрушенные офицерские столовые
(
Недостроенное новое здание офицерской столовой и разрушенный портик старой, сталинской постройки. Такое эдакое сочетание заброшенности и недостроенности. Недострой почему-то понравился. Опять же посещены заодно. Остерегаться дыр недостроя и ветхости руин. Часто рядом ходят военные.
Здание выглядит весьма прочным, все что могло упасть уже упало, а остальное падать пока не собирается. Забора вокруг нет. Активно посещается местной молодежью....
Архив → Дом дореволюционной постройки в Ессентуках
(
Жилой дом располагался в самом центре Ессентуков. На первом этаже находился большой канцелярский магазин, на втором — жилые квартиры.
После пожара в одной из квартир дом был признан аварийным и приговорен к сносу. В 2008 году тяжелая техника окончательно стерла его с лица Земли.
Заводы → Часть завода автоприцепов
(
Северо-западная окраина территории завода автоприцепов, подход со стороны ж/д ветки.
Из интересного:
- остатки небольшого башенного крана;
- кран на колёсах;
- клешни и магнит с крана, для забора металлолома;
- можно забраться по лестнице на крышу постройки.
Также на территории имеется заброшенное четырехэтажное здание швейно-трикотажного цехас лабораториями в подвале и пристроенная к нему двухэтажная заброшенная столовая.
Доступен...
Архив → Станция «Спартак» (ранее — «Волоколамская»)
(
"Спартак" - легендарная станция-призрак московского метрополитена, заложенная в 1975 году. Законсервированный объект был расположен на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена и своё самое известное название - "Волоколамская", получил по наименованию проекта на перспективных картах метро 1970 и 1973 годов. Однако, после открытия одноимённой станции на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена,...
7
страниц
страниц