Все объекты

Объект представляет из себя 4 пусковые шахты глубиной порядка 25 метров, которые тоннелями связаны с командным пунктом. КП, в свою очередь, имеет три подземных уровня с достаточно разветвленной подземной структурой. Единственное препятствие, помешавшее объекту стать очередным мегабояном — удаленность от города. Рекомендуется к посещению летом, чтобы была возможность переночевать на объекте. С собой обязательно иметь мощные фонари, высокую...

Действовала до 1983 года для организации связи между ул. Косыгина и ст. м. «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы», станция закрыта в октябре 1983 г. в связи с аварийным состоянием моста). Станция реконструирована и открыта вновь в 2002 году, но без галереи. Из-за оползней пришлось закрыть, теперь пребывает в анабиозе. На объекте побывали черметы: металлоконструкций, которые видно на фотографии уже нет. Октябрь 30: Объект по прежнему стоит, а...

Объект не самый боянный. Интересно оно тем, что там можно полазить и все посмотреть в отличии от музея. Есть даже один не рассекреченный до сих пор самолет! Модель точно не знаю, но знаю, что он секретный. Охрана добрая и милая. Если попадутся бабки, то лучше просто от них пробежаться, если мужик, то от нас он отвязался за банку пива. Обещают перенести музей авиатехники в подмосковную Кубинку. 03.01.2016 - брошенная техника по-прежнему на...

Одно из зданий рухнуло 18.06.2009, сносить будут все. Не существует теперь этого объекта.

Стоит в самом центре Москвы, но выглядит отлично, как артефакт из советского прошлого. Объект маленький, побухать и написать «всякую бяку» не получится, но сделать несколько отличных снимков, особенно на фоне летнего буйства, — почему бы и нет. Бензоколонка действующая, заправляются правительственные машины.

Раньше здесь стоял копёр и велись работы, теперь же, как и в другом похожем месте, метростроевцы перепрофилировались в автослесарей, а о былом величии напоминают лишь горы тюбингов и вагонеток, и эта шахта. В 2012 году строительство возобновлено, внутри шахты появились новые лестничные пролёты, и при помощи данного ствола, якобы, ведётся строительство станции, однако, на деле, это не совсем верно, т.к. ствол до сих пор «слеп» и затоплен....

Снимки достаточно типичной шахты метро, где проводилась реконструкция - замена герм и вентиляторов. Фотографии старые. Ремонт давно закончен, установлена новая сигнализация, шахта закрыта

Спустившись на скоростном лифте на глубину 65 метров, Вы окажетесь на некогда одном из самых засекреченных военных объектов СССР — Защищенном Командном Пункте «Таганский» (ГО-42). Проектирование объекта началось в 1951 году. Через 5 лет в 1956 году объект общей площадью более 7000 м2 был принят государственной комиссией и передан Министерству обороны СССР для несения круглосуточного дежурства по обеспечению связью высшего руководства страны в...

Один из самых знаменитых «недостроев» Москвы. Почему «знаменитый»? Во-первых, потому что гигантский: 100 тысяч квадратных метров. Во-вторых, потому что дико дорогой: в его строительство было вложено 100 млн. долларов. В-третьих, история его скандальна и даже детективна (см. ниже). А в-четвертых, здание необычайно эффектно: футуристическая композиция из скошенных объемов, облицованных зеркальным стеклом. Недаром у него утвердилось несколько...

Площадка со старыми советскими самолётами на бывшем военном аэродроме Ходынского поля. Должна была стать музеем авиационной техники под открытым небом, однако, из-за попустительства охраны, и нелегальных посетителей, среди которых было немало вандалов и прочего отребья, очень быстро превратилась в очередное "кладбище техники". В 2012 году большая часть техники была перемещена в музей Вадима Задорожного в Медынь...