Все объекты

Шестнадцать 229-мм мортир обр. 1877 г. на бетонных основаниях. Батарея строилась в 1894-1895 гг. Высота над уровнем моря 49,7 м. Обстрел круговой. Расстояние между орудиями парных барбетов — 12,8 м, а на смежных барбетах — 19,2 м. Бетонный бруствер толщиной 2,13 м. Имелось 3 снарядных погреба общей вместимостью 850 снарядов и 2 зарядных погреба на 850 зарядов. Множество маленьких помещений, и несколько переходов на уровень выше/ниже. Из...

Дальномерный пост 30 береговой бронебашенной батареи. Находится в 600 метрах от башен. Представляет из себя бронированную дальномерную рубку "РД-2-8" с двумя 8-метровыми стереодальномерами "ДМС-8" и некоторое число подземных сооружений. В сам пост попасть можно только через подземный проход, все внешние двери заварены. Внутренние гермодвери открыты. Внутри сохранились все более-менее значительные металлические части. Также...

Форт «Северная Балаклава» построен в период с 1912 по 1915 гг. Он находится на высоте 212 метров на склонах горы Кефало-Вриси и состоит из круговой эшелонированной системы вырубленных в скале и частично бетонированных рвов глубиной до 3 метров и длиной два километра. Восточный и западные рвы соединены бетонированной штольней длинной 124 метра. Ширина 2, 6 м, высота 3, 5 метра, толщина бетонного покрытия 1м. Штольня была оборудована 240...

Строилась с 1912 по 1924 год, располагается на вершине горы. Стационарная четырёхорудийная 152-мм береговая батарея БС-19 капитана Драпушко среди наших носила прозвище «Мамаша», а на немецких картах фигурировала под названием «Кентавр-1». В ноябре 1941г. была сильно разрушена, после войны восстановлена. После покинута военными, орудия сняты, далее разворовывалась и уничтожалась мародерами. Однако в 2007 в 19-ой наводился порядок, был...

Сама штольня была построена в 1920-1930-х годах. Состоит из двух входов: главный и запасной, дугообразного коридора, 2-х хранилищ (одно — около 6 метров, другое — около 45-50 метров), вентиляционной и других небольших помещений. Во времена ВОВ там находились склад, хранилище боеприпасов таких как торпеды и мины, отчего штольня и получила своё название. На объекте остались мощные противоатомные двери, одни из них даже сохранились с...

Первый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1) — московский завод по изготовлению шарикоподшипников, был создан в 1932 году. На данный момент завод практически не функционирует, за исключением одного цеха, где производятся подшипники двухметрового диаметра, производство которых не могут освоить нигде более. В настоящее время планируется полный вывод мощностей с территории и расформирование завода. На заводе пропускной режим, режимный...

Здание в стиле московского модерна построено в 1912 году для Больницы при Преображенской старообрядческой общине по проекту архитектора Л. Н. Кекушева – первого по времени и одного из крупнейших мастеров стиля модерн в Москве.   На данный момент диспансер не работает. Закрыт уже как несколько лет.   Здание в хорошем состоянии, внутри имеется электричество и отопление, на первом этаже имеются зеленые цветочки. Внутри почти пусто, из оставшегося...

Первоначально объект создавался как бетонный узел для строительства трассы Москва–Киев. После окончания строительства трассы был перепрофилирован в кирпичный завод. Затем была попытка переделать его под керамзитный завод, но в конце «перестройки» выяснилось, что местная глина не годится для производства керамзита и корпуса были заброшены. От корпусов сохранились, в основном, несущие конструкции и крыша. В части корпусов со стенами в...

Здание усадьбы построено в 1910 году владелицей лопандинского сахарного завода Воейковой Марией Владимировной после того, как рабочие завода сожгли ее предыдущую усадьбу в селе Радогощь. Объект представляет собой замок с окнами-бойницами. Башня возвышается на 4 этажа, остальная часть двухэтажная. В настоящее время (май 2021) от усадьбы сохранились одни стены.

Два трехэтажных недостроенных панельных дома, стоящие напротив друг друга на окраине посёлка. На домах висят предупреждающие об опасности баннеры. Окна и дверные проемы заколочены. Выход на крышу затруднен.