Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги

Все Заводы rss

Цех по разбору вагоновЦех по разбору вагонов

Средних размеров цех, прямоугольной формы. Раньше был ремонтным, но теперь (июнь 2012) почти все оборудование демонтировали и используют его для разрезания на металл вагонов. Ближняя к депо сторона иногда бывает оживленной, но с дальней стороны можно спокойно попасть на территорию. Рядом находится огромная стоянка рефрижераторных вагонов.

Агрегатный цех малой авиацииАгрегатный цех малой авиации

Агрегатный цех малой авиации заброшен больше 10 лет назад (на 2012 год). Территорию должны были отдать городу для обустройства, но связи с большим количеством подземных коммуникаций дело застыло на месте. Цех представляет с собой два больших зала в форме буквы «Г». В одном изготавливались фюзеляжи, а во втором крылья для малой авиации. Внутри сохранилось большое количество крыльев и пару десятков фюзеляжей разной степени готовности....

Цех механической обработкиЦех механической обработки

Большой цех механической обработки. Относился раньше к заводу «Искра». Сейчас территория принадлежит РСК «МиГ». Цех состоит из двух больших параллельных залов. Первый зал практически полностью распилен на металлолом. Второй зал в более хорошем состоянии, осталось множество станков и различных деталей самолетов. В административной пристройке иногда ночуют гастарбайтеры, которые занимаются сбором металлолома в этом цеху. Цех является...

Машиностроительный завод «Молния»Машиностроительный завод «Молния»

Машиностроительный завод «Молния» был основан в годы первой пятилетки 5 октября 1929 года. До войны завод занимался гражданской продукцией, связанной с черной металлургией. В годы войны выпускал корпуса для мин, ручные гранаты, зажигательные бомбы и головки снарядов для «Катюш». После войны стал заниматься производством корпусов для баллистических ядерных ракет. В 1950-х также стал выпускать дозиметры. Позже завод занялся выпуском...

Цеха фарфорового заводаЦеха фарфорового завода

Небольшие двух-трёхэтажные цеха фарфорового завода располагаются на окраине его территории. Попасть туда не сложно — мешает лишь небольшой забор. Немногочисленная охрана самого завода по этим цехам не ходит, а лишь патрулирует действующую часть. Зимой первые этажи частично превращаются в каток. Между цехами имеются очистительные сооружения. На территории могут встретиться рабочие и снегоуборочная техника. Охранник иногда заходит внутрь.

Заброшенный цех кировского заводаЗаброшенный цех кировского завода

Заброшенный цех крупнейшего петербургского многоотраслевого предприятия. Что там было, неизвестно. Заброшен объект видимо давно, о чем свидетельствуют газеты 94 года, найденные там. Но цех не очень популярен, судя по полному отсутствию граффити и мусора. На объекте куча интересных приспособлений бывшего цеха.

Корпуса «Красного треугольника»Корпуса «Красного треугольника»

Предприятие российско-американской мануфактуры, основано немцами в 1860 году. Производство было оборудовано самой лучшей техникой, и за короткое время Российская Империя была обута в резиновые сапоги и галоши. С 1908 товарищество закрепило за собой название Треугольник, а 1917 - после кризиса - Красный Треугольник. В советскую эпоху предприятие было лидером по изготовлению резиновых изделий, но приватизации середины 90-х годов - завод не...

Сгоревшая котельная Кировского заводаСгоревшая котельная Кировского завода

Кировский завод был основан в 1801 г. как Путиловский завод. 1934 г. Путиловский завод переименован в Кировский завод. В 1941-1945 годах рабочие завода снабжали Ленинградский фронт боевой техникой и участвовали в защите города. Много воды утекло с тех пор. Завод сейчас это сообщество разных АО арендующих землю и цеха у Кировского завода. Некоторые цеха в запустении или в длительном переоборудовании. К сожалению допуска у меня туда уже нет и...
123
3
страницы