Все объекты

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения. Основные направления деятельности — прогнозирование развития автомобилестроения, конструкторские разработки и создание и испытания и доводка перспективных образцов автомобильной техники. Объект представляет собой полностью заброшенный и разрушенный...

Основан в 1901 году как Московский казённый винный склад № 1. Здания завода построены в начале XX века по проекту архитекторов Н. Г. Фалеева и В. А. Величкина и являются памятниками архитектуры. В 2012 году производство с исторических площадей начинает переводиться в подмосковный филиал. В мае 2013 года производство на московской площадке полностью прекращается. С 2014-го года завод находится в состоянии вялой джентрификации aka превращения в...

Московский троллейбусный завод был основан в 1944 году, занимался ремонтом и модернизацией троллейбусов и автобусов. В начале 2000-х начал выпуск собственных троллейбусов, но к 2016 году оказался закрыт. Планируется снос и застройка коммерческой недвижимостью, также существует вариант создания арт-пространства в существующих зданиях. Состоит из большого цеха с пристроенными к нему мастерскими, а также из нескольких небольших построек....

Построенный в 1933-м, модернизированный и реконструированный в 80-е и 90 и, наконец, отданный в сентябре 2015-го в частные руки Хлебозавод № 9 был уже в ноябре ликвидирован как юрлицо и закрыт. Закрытие не пошло заводу на пользу, и к концу зимы, когда о новом объекте узнала общественность, часть 3-го и 4-го этажей уже были распилены на металлолом. На территории почти в 3 гектара располагаются собственно хлебозавод с административной...

Огромная свалка отходов Воскресенского химкомбината — гипсовая гора — высотой, по ощущениям, около 50 метров и площадью примерно 25-30 Га. В общем масштабно. Гора опоясана дорогой, по которой поднимаются грузовики груженые гипсовой жижей — судя по запаху — с некоторым содержанием серной кислоты. В процессе восхождения, ближе к вершине начинаешь ощущать себя где-то в другом мире, но явно не на земле — место посещалось летом — и, когда из зелени...

Еще с тридцатых годов на юго-востоке Московской области, в районе городов Воскресенск и Егорьевск известно Егорьевское фосфоритное месторождение. Разрабатывается оно карьерами, причем весьма своеобразными. Каждый карьер представляет собой длинный (до 5 км) ступенчатый желоб, по одному из уступов которого ездит по рельсам, из одного конца карьера в другой огромный экскаватор — абзетцер. Технология работы этого экскаватора такова: когда...

Небольшая ТЭЦ на окраине Москвы использовалась не столько для получения энергии, сколько для различных испытаний и отработки новых технологий. Входила в московскую энергосистему на протяжении 20 лет, с начала 1990-х. Была создана на базе достаточно уникальной опытной магнитогазодинамической установки. Оборудование электростанции состоит из одного энергоблока с установленной электрической мощностью 25 МВт и установленной тепловой мощностью 40...

Дом культуры, относящийся к одному небезызвестному столичному госпиталю. Последним мероприятием, проведённым ДК, стала встреча нового, 2014-го года — коридоры и актовый зал украшены шариками и мишурой. По зданию расставлены рояли и пианино, некоторые помещения в идеальной сохранности, но большая часть вычищена подчистую. Наибольший интерес представляет полностью целая и оборудованная будка киномеханика. Непосредственно здание не охраняется,...

Государственное Унитарное Предприятие Ордена Трудового Красного Знамени «Хлебозавод имени В. П. Зотова» (первоначальное название «Хлебозавод № 5»). Оригинальна конструкция этого хлебозавода, построенного в 1931 году по проекту талантливого русского инженера Георгия Марсакова: все технологическое оборудование размещалось на нескольких этажах круглого производственного здания. Благодаря жесткому кольцевому конвейеру был достигнут высокий уровень...

Бывшее вагоноремонтное депо, на территории которого заброшено несколько зданий: собственно, само депо, комнатки в прилегающем к нему строении, маленький цех. Наиболее интересной представляется дальняя часть — в ней установлено множество станков для обслуживания и ремонта подвижного состава, краны, погрузчик. Ближняя часть была предназначена для заезда поездов (рельсы, лесенки и смотровые ямы для их ремонта). В одной из комнат по какой-то...