Все объекты

Строительство здания начал князь Милош из династии Обренович. Место для летней резиденции Обреновичей было выбрано не зря: город Аранджеловац (в то время носивший имя Буковичка Баня) всегда славился своими минеральными источниками. Строительство началось в 1859 году по проекту архитектора Косты Шрепловича, закончено в 1867. Здание размером 9 000 м² использовалось для приема гостей. Главная комната — Княжева зала — была украшена портретами...

Телебашня была построена в 1970 году близ города Нови Сада и состоит из монолитной бетонной башни высотой 120 метров, 30-метровой секции FM-антенны и 20-метрового телепередатчика. Общая высота конструкции достигает 170 метров. В результате авиаудара НАТО получила большие повреждения. Сегодня телебашня частично используется в качестве площадки для размещения антенн телевизионных и радиовещательных передатчиков телевизионного передающего...

Недостроенное депо находится по соседству с действующим. Можно увидеть огромную металлоконструкцию, которую планировали превратить в крытый цех по ремонту поездов, а также несколько небольших бетонных построек. Вокруг огромное количество заброшенных вагонов и локомотивов. Два поезда стоят со сцепленными вагонами на рельсах. Еще несколько поездов раньше стояли так же, но в 2014 году были расцеплены и «скинуты» с рельс в поле и кусты. Ближайшие...

Заброшенные трамплины в местечке Мало Поле на горе Игман были построены в Олимпиаде 1984 года в Сараево. После Олимпиады трамплины были использованы для соревнований по прыжкам, как летним, так и зимним. Как и многие другие объекты, трамплины пострадали в период боснийской войны. Наиболее ожесточенные бои проходили на горе в 1993 году. Сейчас (октябрь 2016) трамплины являются местной достопримечательностью, площадка под ними летом...

Фабрика «Зорка» была перенесена в город Шабац из Суботицы в 1938 году. Свое название она получила в честь Зорки Караджорджевич, жены будущего короля Петра I. Фабрика производила серокислоты и удобрения. После 1992 почти вся территория была заброшена в результате кризиса. В 2012 году территорию выкупил концерн «Эликсир», производящий минеральные удобрения. Часть строений была снесена, на их месте возвелись новые. Однако многие здания так и...

Отель Игман был построен на одноименной горе к Олимпийским играм 1984 года в Сараево. Находится на высоте более 1000 метров. Площадь отеля составляла 5102 квадратных метра. В отеле было все: 172 комнаты для гостей, ресторан, кухня, кинотеатр, бассейн, просторный холл. Вскоре после Олимпийских игр в Боснии началась война. В горах велись ожесточенные бои, отель использовался мусульманскими боснийцами как тюрьма для сербских солдат. В итоге в...

Фабрика «Глутин», занималась переработкой и утилизацией животных отходов (костей и трупов). Ну и параллельно производством костной муки и глутина. Заброшена в 2005 году. Оставила после себя 400 тонн животных костей и разлитый везде глутин, воняющий так, что находится в этом месте долго невозможно. Сама фабрика почти вся разобрана цыганами, но место уникальное и пугающее из-за этих залежей костей в два человеческих роста. Не охраняется.

Фабрика «Вискоза» в городе Лозница была основана в 1957 году. Фабрика производила целлюлозу и целлюлозное волокно, искусственный шелк, шнуры, целлофан, а также поставляла некоторые химические вещества и осуществляла ремонт химического оборудования. В лучшие годы (то есть в 1980-х годах) на фабрике насчитывалось около 10 000 работников, что почти равнялось населению всей Лозницы. Что и немудрено, так как на фабрике работали люди со всей...

В 1984 году Сараево, тогда еще бывший югославским городом, принимал XIV зимние Олимпийские игры. Одним из построенных для них объектов спортивной инфраструктуры стал бобслейный трек на склоне горы Требевич. Его строительство заняло чуть более года, летом 1981 года был утвержден дизайн трассы, а осенью 1982 года она уже была готова. После проведения Олимпиады (где в бобслее, к слову, доминировала сборная ГДР) трек принимал участников Кубка мира...

Завод «Шиновоз» в городе Зренянин делал вагоны, локомотивы, а также занимался ремонтом железнодорожного оборудования. В середине 1990-х годов завод съехал на новую территорию, а старая осталась заброшенной. На территории стоят вагоны так называемого шинобуса, чего-то вроде электрички, которая ходит в Воеводине. Сейчас территория выкуплена частником, но ничего нового, кроме будки с охранниками, на ней не прибавилось.