Все объекты

Недостроенный троллейбусный парк. Территория очень большая: административное здание, парковка для троллейбусов, и автосервис.

В интернете про него нет никакой информации. Так что точно не могу сказать название завода, сразу спалиться объект. Левая сторона сгоревшая, правая как новенькая. Но там очень много наклеек для разных брендов колбасы, упаковок для нее и так далее. Даже скотобойня. Есть цеха и есть комнаты с кучей хлама. В здании царит разруха, присутствует много строительного мусора. Пора в архив. Кто то выкупил территорию и потихоньку восстанавливает завод.

Здание с большими длинными красивыми коридорами, судя по расположению, принадлежит администрации железной дороги.

Заброшенная многоэтажка. В ней интересно посетить крышу и подвал. Из охраны — можно встретить собак, но только иногда. Место настоящий рай для фотографа. Состояние здание желает лучшего, в некоторых местах обваливается. Насчёт собак: по состоянию на 20/09/09 стая состоит из суки и пяти щенков. Не агрессивны, хотя щенки могут полаять, побегать за тобой и повертеться около ног. UPD 20/12/10 Забор обнесли колючей проволокой,а рядом поставили...

Один из самых знаменитых «недостроев» Москвы. Почему «знаменитый»? Во-первых, потому что гигантский: 100 тысяч квадратных метров. Во-вторых, потому что дико дорогой: в его строительство было вложено 100 млн. долларов. В-третьих, история его скандальна и даже детективна (см. ниже). А в-четвертых, здание необычайно эффектно: футуристическая композиция из скошенных объемов, облицованных зеркальным стеклом. Недаром у него утвердилось несколько...

Постройка начала прошлого века. Служила для заправки водой паровозов. По рассказу местных жителей, башня была построена еврейской общиной, о чем свидетельствует одна сохранившаяся решетка на окне, выполненная в форме звезды Давида. Присутствуют надписи игроков. Есть лестница в хорошем состоянии, по которой можно забраться на верх. На верху можно пролезть к цистерне где хранилась вода.

Ныне снесено. Место пустоватое конечно, посетили мы его после заброшенной типографии, так что оно показалось не особо выдающимся, но всё же интересное ПТУ по автоделу, есть кое-где стенды, есть детали, есть помещения. В основном пустовало.

Цех, в котором раньше находились краны для работ с ж-д вагонами (что-то в таком духе). В-общем то, место — полный трэш, но очень удивила статуя льва почти в человеческий рост с поднятой лапой и оскалившейся мордой. Что делает тут лев — непонятно, но также здесь были всякие пластмассовые изображения горгулий и гипсовая пасть дракона. Во всем остальном — цех жутко загажен, имеется второй этаж, на который спилена лестница, но попасть вроде можно...

Почти до самого поселка Гребнево ходит автобус. Вернее, он остается у последнего многоэтажного дома, а дальше надо пройти пешком через мост по трассе, а потом через деревеньку. Но то, что вы обнаружите, вознаградит вас. Потому что усадьба в Гребнево – это комплекс из основного здания и двух флигелей, не считая служебных зданий, построенных с необычным для того времени размахом. Один из флигелей в минувшем году дважды горел, но пламя уничтожило...

Небольшой заводик состоящий из четырёх строений, соединённых надземными переходами. Вокруг много рабочих и техники с других предприятий, но им всё равно. Проход со стороны ж/д. Разрушенный цементный завод. Доступен только один цех, в котором висят два бункера, снаружи есть «сушилка» в виде большой наклонной трубы с лопатками, в торце которой стоит разрезанная топка. Чуть дальше есть доступные металлоконструкции, видимо, часть подготовки...