Все Остальное

Большой по площади мясокомбинат. Самое основное отделение по изготовлению мяса напрямую из свинок оказалось заброшенным и частично законсервировано. Имеются живые корпуса, котельная и градирня. Охрана делает регулярные обходы по территории. Но без нужды в основной цех не заходит. Почти все цеха снесены. Сохранилось большое тленное убежище.

Заброшенный погреб, расположенный в горной породе, в окрестностях Партенита. Имеет два отсека для выдержки вина с высокими потолками, два хода. По состоянию на август 2017: полностью пустует, относительно чисто.

Несколько лет назад этот теплоход был брошен, с тех пор он находится на вечной стоянке. Внешность объекта производит приятные впечатления. Единственное помещение, доступное для беспрепятственного посещения — это капитанская рубка, в которой до сих пор сохранилось различное оборудование. Все двери, ведущие в жилой отдел — к каютам, в камбуз, - заперты. Судно не проверяется охраной, однако за объектом ведется видеонаблюдение. 2020 год - судно...

Заброшенный бассейн, его купол видно с дороги. Зачем и когда это отличающееся от остальных построек здание появилось в посёлке неизвестно. Во времена добычи угля бассейн построили для местной школы, так как рядом находится открытый стадион от которого осталось асфальтированный овал беговой дорожки и металлический " лабиринт". По всей видимости, были и другие спортивные сооружения (турники и прочее), но всё уже растащили черметчики....

Тупик с составами не прошедшими испытания в Щербинке. Некоторые просто морально устаревшие. Имеются электропоезда повышенной комфортности, такие как ЭМ2И. Также простые ЭР2Т. Все составы пилят на металл, но изредка привозят новые. Огорожен забором с колючей проволокой. Ворота закрыты на железный крюк изнутри, вполне свободно вынимается с внешней стороны. Охраны нет, но на шум могут прийти сотрудники РЖД или молча вызвать полицию.

Это самые высокие мосты в Польше. Длина — 200 метров, а высота — 36 метров. Железобетон, залитый в равных кривых. Выведенные из эксплуатации железнодорожные мосты находились на трассе Goldap — Żytkiejmy (31 км) пересекают небольшую долину реки Błędzianki. Первым был построен южный мост (1912-1914, завершен в 1917 году), а северный мост в 1918 году. После второй мировой войны линия была ликвидирована за ненадобностью. Мосты были частично...

Мосты, очень похожие на мосты в Stańczyki. Северный мост из кирпича и бетона был сделан до начала Первой мировой войны. Южный бетонный мост был построен в 1918 году. В связи с приближением конца Первой мировой войны строительство насыпи, ведущей к нему, не закончено. Примерно в 500 метрах к востоку находится мост на Kiepojcie (Eszergallen, Kepeitschen). Северный мост в Barcie был построен до 1 мировой войны и был частью железнодорожной...

Железнодорожный арочный мост через реку Jarke 1901 года постройки. Мост возведен при строительстве железной дороги Голдап-Шталлупенен в 1900-1901 годах. Рельсового полотна не сохранилось. Можно заехать на машине. Объект находится в зоне действия МПП.

Свалка полуразрушенных самолетов и вертолетов. Используется для практики Самарским государственным аэрокосмическим университетом. На свалке находятся такие самолеты и вертолеты как: Ту-144 СССР-77108, Ту-154, Ту-104Е, Ан-12Б, Як-42, Л-410УВП, Ан-2, Ан-14 «Пчёлка», Ми-24А, Ми-6, Ли-2Т, Ил-14М. Охраняется аэрокосмическим институтом. Охранник и собака.

Заброшенная территория с мертвыми кораблями и судами разных размеров. Находится в Самаре в районе «Старая Самарка». На огромной территории стоят и не двигаются 23 судна. Охраняемость нулевая.