Все объекты

Завод продан. Переоборудован в склад, но есть несколько заброшенных цехов + бомбоубежище. Зайти можно. Несколько ходов, в том числе на территории завода находится магазин пиротехники. Есть новые стеклопакеты на окнах некоторых корпусов. Довольно много машин и грузовиков, туда-сюда по территории бродят рабочие и (или) охрана, которым, правда, всё равно. Убирается мусор, одно из зданий распиливают и начинают разбирать.

Сгоревшие, разбитые, морально устаревшие вагоны на территории МЛРЗ. Разрезаны и вывезены. По состоянию на 17 апреля 2011 года — вагоны на месте, в том числе тот, который на заглавном фото. 13 августа 2011 —  на территории объекта было установлено около 4 видеокамер, которые просматривают всё пространство, и при запале посторонних сразу же прибегает охрана. 13 марта 2012 —  камеры есть, вагонов нет. 15 июня 2013 — объект снова заполнен...

Довольно хорошо сохранившейся городок. Брошенный в 2005 году. Стоит две пятиэтажки, много двух этажных домов котельная водонапорная башня, в общем все что нужно для проживания городка. Можно даже найти при желании немного хабара. 28.04.2017. На КПП поставили охрану. 2019. Будка охраны, появился шлагбаум. 2020. В данный момент на объект вход свободный. Шлагбаума нет. Охрана переехала на охрану трансформаторной будки. Кто бродит по территории,...

Один из самых знаменитых «недостроев» Москвы. Почему «знаменитый»? Во-первых, потому что гигантский: 100 тысяч квадратных метров. Во-вторых, потому что дико дорогой: в его строительство было вложено 100 млн. долларов. В-третьих, история его скандальна и даже детективна (см. ниже). А в-четвертых, здание необычайно эффектно: футуристическая композиция из скошенных объемов, облицованных зеркальным стеклом. Недаром у него утвердилось несколько...

Строительство реабилитационного центра госпитального типа, на 3000 койко-мест, велось с 1981 по сентябрь 1991 года. Сооружение имеет грандиозный, воистину КГБшный размах. Стройка не была законсервирована, ее просто бросили. В середине 90-х годах были демонтированы два башенных крана. Современное состояние долгостроя неоднозначное. Есть как совершенно аварийные участки подлежащие только осторожному разбору (левое крыло, от которого успели...

Действовала до 1983 года для организации связи между ул. Косыгина и ст. м. «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы», станция закрыта в октябре 1983 г. в связи с аварийным состоянием моста). Станция реконструирована и открыта вновь в 2002 году, но без галереи. Из-за оползней пришлось закрыть, теперь пребывает в анабиозе. На объекте побывали черметы: металлоконструкций, которые видно на фотографии уже нет. Октябрь 30: Объект по прежнему стоит, а...