Все объекты

Фруктовая фабрика, некогда входившая в пищевой концерн ПКБ. Расположена в районе Белграда под названием Гроцка. Была заброшена примерно в 2010 году, была в открытом доступе и активно разбиралась. Несколько лет назад при попытке кражи железных бочек из-под фруктов были повреждены несущие конструкции одного из цехов. Сейчас (ноябрь 2016) в цехах около проходной находится склад яблок. В главном здании осталось два станка. Административные...

Старый кирпичный завод по дороге в Батайницу, давший имя остановке транспорта. Один из трех кирпичных заводов, построенных в округе в начале 20-го века. В данный момент (ноябрь 2016) заброшен, но территория используется как стоянка строительных машин. Состоит из главного здания с тоннелями для обжига, нескольких мастерских и трубы. Фабрика снесена.

Отель, построенный в 1976 году в альпийском стиле по проекту Михаила Митровича. Состоял из двухместных и одноместных номеров (всего 87 комнат), общая вместимость 216 кроватей. Был первым отелем в городе, построенным после Второй мировой войны. Заброшен в 2010 году по неизвестной причине. Внутри сохранилось очень многое из убранства, мебель, документы. Иногда посещается местными жителями для распития алкоголя. Не охраняется.

Строительство здания начал князь Милош из династии Обренович. Место для летней резиденции Обреновичей было выбрано не зря: город Аранджеловац (в то время носивший имя Буковичка Баня) всегда славился своими минеральными источниками. Строительство началось в 1859 году по проекту архитектора Косты Шрепловича, закончено в 1867. Здание размером 9 000 м² использовалось для приема гостей. Главная комната — Княжева зала — была украшена портретами...

Отель «Шумадия» был построен в 1935 году. Вмещал 150 человек (73 номера). Чуть позже после постройки самого здания была построена Аркада (мостик аркадного типа с рестораном внутри), а также купальня с открытым бассейном. В лучшие годы курорта отель пользовался популярностью. Но после постройки современного отеля совсем рядом, бизнес пришел в упадок. В 2010 году отель закрыли на реконструкцию. Предполагалось заменить всю проводку и все...

Фабрика по производству огнеупорного кирпича была основана в 1949 году как маленькое предприятие. С годами предприятие росло, строились новые цеха. Несмотря на то, что дело приносило прибыль, видимо, старое оборудование не соответствовало новым стандартам. В апреле 2015 года были остановлены последние станки. Фабрика переехала на новое место, но старые цеха ревностно охраняются от цыган и любителей металла. Март 2024: фабрика почти распилена.

Отель Игман был построен на одноименной горе к Олимпийским играм 1984 года в Сараево. Находится на высоте более 1000 метров. Площадь отеля составляла 5102 квадратных метра. В отеле было все: 172 комнаты для гостей, ресторан, кухня, кинотеатр, бассейн, просторный холл. Вскоре после Олимпийских игр в Боснии началась война. В горах велись ожесточенные бои, отель использовался мусульманскими боснийцами как тюрьма для сербских солдат. В итоге в...

Заброшенные трамплины в местечке Мало Поле на горе Игман были построены в Олимпиаде 1984 года в Сараево. После Олимпиады трамплины были использованы для соревнований по прыжкам, как летним, так и зимним. Как и многие другие объекты, трамплины пострадали в период боснийской войны. Наиболее ожесточенные бои проходили на горе в 1993 году. Сейчас (октябрь 2016) трамплины являются местной достопримечательностью, площадка под ними летом...

Недостроенное депо находится по соседству с действующим. Можно увидеть огромную металлоконструкцию, которую планировали превратить в крытый цех по ремонту поездов, а также несколько небольших бетонных построек. Вокруг огромное количество заброшенных вагонов и локомотивов. Два поезда стоят со сцепленными вагонами на рельсах. Еще несколько поездов раньше стояли так же, но в 2014 году были расцеплены и «скинуты» с рельс в поле и кусты. Ближайшие...

Завод «Шиновоз» в городе Зренянин делал вагоны, локомотивы, а также занимался ремонтом железнодорожного оборудования. В середине 1990-х годов завод съехал на новую территорию, а старая осталась заброшенной. На территории стоят вагоны так называемого шинобуса, чего-то вроде электрички, которая ходит в Воеводине. Сейчас территория выкуплена частником, но ничего нового, кроме будки с охранниками, на ней не прибавилось.