ВПП не успели достроить, вероятно, она также должна была быть 3 категории. т.е Ту-154 или ИЛ-76 уже не смогли принимать.
Аэропорт состоит из нескольких строений: главное здание с КДП, производственные помещения с большими гаражами, кухней, столовкой, душевыми, бильярдной (без бильярда) и другими помещениями непонятного назначения. Также есть несколько маленьких строений.
Сами здания сохранились неплохо, Вероятно строили в конце 80-х и еще не так много времени прошло. К сожалению, все что можно было унести, уже унесли. за исключением оборудования работающей подстанции.
Доступ на объект свободный, он не охраняется, однако можно столкнуться со страйкболистами, или людьми совершающими незаконные обменные операции, которые, впрочем, довольно быстро покидают объект в случае если им удастся вас обнаружить.
Можно выделить два наиболее интересных места:
1. Контрольно-диспетчерский пункт, с которого открывается красивый вид. Доступ осуществляется по держащейся на честном слове, полуразрушенной деревянной лестнице. Необходимо также учесть высоту помещений, если лестница упадет, то покинуть КДП будет крайне трудно.
2. Работающая подстанция питающая соседний поселок Ватса. Там можно найти довольно крупный и шумный тороидальный трансформатор и прочий электротехнический стаф, Что удивительно, доступ свободный, но никто поселок не обесточивает. Впрочем замечены следы шин грузового автомобиля, ведущие к подстанции.
