Собравшись рано утром мы доехали до места встречи, переоделись, встретились и пошли к самому залазу.
Как оказалось просто так попасть в бомбарь не получится, нужно спускаться по ВШ,
но на наше счастье спуск был уже подготовлен для нас другими сталкерами, т.к. это бомбоубежище уже можно назвать баяном. В низ уходил толстый прочный резиновый шнур, крепко обмотанный вокруг дерева. Я спустился вниз и мне на веревке аккуратно спустили вещи остальных членов "экспедиции". 
Когда я дал знак, мои друзья спустились.В первой комнате, в которую мы попали, я нашел документы в которых говорилось о том, что данное убежище относится к стоящему рядом судоремонтному заводу, кто, за что отвечает и т.д. Я аккуратно отложил их в сторону, надеясь забрать потом и подробно изучить (мня, по большему счету, интересует история объекта, на который я прихожу, и сама атмосфера), но, скажу сразу, забрать мне их не удалось и при следующем моем посещении этого места я их не обнаружил.
Что нас удивило и порадовало, так это то, что достаточно много металлических, тяжелых конструкций осталось на месте, такие как генератор,
воздухо-очистительные установки, распределительное устройство (когда я был там последний раз его уже кто-то разобрал) и др. 
Что нас расстроило, так это то, что характерно для таких мест: полный кавардак в помещениях для хранения средств защиты и медикаментов, 
бардак в учебном классе (либо это был просто какой-то тематический кабинет), 
выломанные двери и др. Сам по себе объект в относительном порядке, более-менее сохранился, не запачкан граффити, по большинству помещений приятно ходить, интересно читать, вроде бы уже надоевшие одинаковые плакаты ГО 
и в целом бомбарь нам понравился, хоть он не очень большого размера.Набродившись вдоволь и получив заряд атмосферы того времени мы отправились домой.