из лома аккумуляторных батарей в России, построенный в 1953 году
(типа историческая справка).
---
Всегда, когда я проезжал мимо этих огромных производственных
территорий, меня волновал вопрос – что же там, за мощным забором?
С дороги были видны несколько интересных пустующих зданий. В
прошлую пятницу я наконец собрался, сел на троллейбус и поехал
с друзьями до конечной – одноименной остановки «Рязцветмет».
Исследовать завод было решено с южной части, со стороны ул. Связи.
Через несколько метров после поворота с Куйбышевского шоссе мы
увидели КПП с охраной на входе и пошли дальше по периметру
ограждения. Какой забор обойдется без дырок? Точно не этот. Мы
пролезли внутрь, оказавшись перед бетонными стенами цеха в небольшом
отдалении от проходной.
---
Как потом оказалось, здание разделено перегородками на рабочую
зону и административные помещения. Они не пересекаются друг с
другом. В первую часть мы залезли через микроскопическую разбитую
секцию окна. Да, это было непросто. Даже маленькая задница
пролезет туда с трудом. Внутри – слева от пролетов лестницы
подсобные помещения, справа – цеха. На последнем этаже из цеха
попадаем в комнату с приборами управления – самое хабарное место,
хотя самое ценное уже разобрано на драгмет и цветнину. На этом
спускаемся вниз и вылазим.
В «офисную» часть попасть оказалось даже, пожалуй, сложнее, чем в
рабочую. Все нижние окна на решетках, и пришлось лезть по дереву в
открытое окно второго этажа. Оказался сортир, хех. Чудесный аромат
суровых пролетарских фекалий до сих пор витает здесь. Первый этаж
– голые стены и сырость, второй поинтереснее, третий – опять
пустые холлы, четвертый в годы расцвета предприятия видимо был
инженерным (проектным) отделом. Здесь хабара оказалось больше
всего, пара комнат завалены документацией пополам с деталями и
железом. И, (барабанная дробь) – целый компьютер!
Я забрал его с собой; невероятно, но он запустился и на
40-мегабайтном харде остались все файлы с информацией по станкам,
технике и работникам – последние датированы 2002 годом. Полное
погружение в эпоху)
С последнего этажа можно проникнуть на битумную крышу. А спустившись
на два этажа ниже, пройти по длинному надземному коридору в
другой цех. Там картина такая, как и в предыдущем, даже более
печальная, но можно выйти
из ворот наружу на внутреннюю дорогу. Люди ходят редко, бывает
проезжают МАЗы. Нельзя сказать, что завод агонизирует – какая-то
работа там ведется. Нам повезло встретить чоповцев (?), хз заметили
ли они нас, мы быстро вернулись откуда пришли и вылезли обратно,
толком не разведав ничего, кроме двух построек.
P.S.
Что ж, надеюсь вам понравится статья, и я напишу вторую часть про
этот завод и про другие небаянистые объекты, уже как участник
вашего сообщества