Надоели вы уже со своими тепловозами- паравозами.

Kaspian: И чем же?

fnatic: Тепловозами и паравозами. Хоть в подблог написано было бы, чёрт с ним. А тут в туризм, хотя даже внутрь не залезли, а просто внешне поснимали.

Kaspian:

хотя даже внутрь не залезли

Ну кто на что горазд.
Всё равно паровоз большая редкость, по крайней мере для наших краёв.

Kaspian: Он на станции стоит и все двери в нём закрыты. Я бы с удовольствием залез бы.

Таких паровозов осталось не более 20, хотя ещё не известно сколько их в закромах Родины.

у нас все закрома вырезали на металлолом, была станция где стояло около сотни разных паровозов на консервации, на случай ядерной войны и других катаклизмов. И вот нашёлся деятель и порезал всё на металл. Деньги правят миром ...

Pimpa: Закрома родины у нас богаты, знакомый служил на огромных складах, так там даже детали к 34-кам на консервации лежали.

Pimpa: Присоединюсь к Пионеру, от знакомых тоже слышал что у нас много всего на консервации.

Praktik: у вас может и много, но у нас уже нет нехера. Та и армия у нас только на бумаге ...

Жду картинку "Тепловоз это не объект!"

Korg: в данный момент это раздел "туризм"

fnatic: похуй

Korg:

Tepluha: немного не та. Гифф давай

Korg: нету Предоставлю эту возможность другим людям.

Korg: ну на :)

Korg: Это ожидаемо.

Объект годный, но почему же не залезли?! Там в будку маша трёхгранкой открывается дверца - нет трёхгранки - можно сверху через тендер, там есть дверь для ручной подачи угля (основная в этом паровозе - уже автоматическая, шнековый податчик (навроде огромного мясорубочного винта под полом будки) и паровые форсунки, разбрасывающие уголь равномерно по топке)

Какие-то механизмы.

Это паровоздушный насос! Ну, типа компрессора, он создаёт давление для работы тормозной системы. Баллон-ресивер прямо над ним. Тормозная система с тех времён принципиально не изменилась. Локомотив (паровоз, тепловоз, электровоз) создаёт давление в основной тормозной магистрали, от которой питаются воздушные баллоны вагонов. Как только давление в этой магистрали падает, то воздух из вагонных баллонов начинает работать на прижатие тормозных колодок к ободам колёс вагонов. Система супернадёжна, при разрыве поезда, когда тормозная магистраль тоже разрывается - все вагоны затормаживаются автоматически. При рабочем торможении машинист выпускает тормозным краном часть воздуха из тормозной магистрали - и происходит плавное торможение.
Ещё паровоздушный насос используется для механизации пневматикой всяких подсобных механизмов на паровозе. К примеру, песок из песочницы вытесняет, чтобы на скользком уклоне под колёса посыпать...

Baron: Спасибо за ценную информацию. Внутрь лезть не стали потому что двери закрыты были и он стоит прямо напротив станции, может в другой раз как-нибудь.

Praktik: Там в топке интересно поснимать... Передняя стенка как соты пчелиные вся в отверстиях дымогарных труб. Да и снять вид будки из... топки - крышесносительный кадр... :D

Baron: Попробуемс.

Praktik: Только про сменную одежду похуже в рюкзак бросить не забываем... :)

Периодически вижу такие на ст. Голутвин. Они еще даже катаются по маршруту Голутвин-Москва вроде. Правда редко, но было время когда каждый вечер часов в 17 слышал гудок это этого чуда, проносящегося мимо Воскресенска :)

какой же он красивый *_*

DreamingFreak: Мне он тоже нравиться, люблю к нему ходить.