Связанный объект: Цех по ремонту автобусов

Во время моих первых походов на Аремкуз охранник, зная о моих целях и задачах (помочь одному собирателю достать раритетные деталюшки, которые можно обнаружить на территории), показал мне одно неприметное строение на заводской территории.




Увиденное внутри лишило меня сна: там был склад автобусных сидений - "при жизни" завода специальный цех по их пошиву ремонтировал сиденья не только для автобусов, ремонтирующихся тут, но и "на сторону" - для СВАРЗа (Икарусы), ТРЗ (трамваи) и МТрЗ (троллейбусы). При расформировании завода цех вывели на ТРЗ (у станции Серп и Молот), а хабар - остался :)

Я сразу присмотрел себе травмобезопасное кресло производства ГДР для Икаруса: машины с такими в Москве уже вымерли, а города, где такие можно встретить, уже достаточно далеко, так что артефакт по ТФ-ским меркам весьма ценный. Такие сиденья ставили на городские Икарусы - 260, 263, 280, 283 - разных лет выпуска для разных стран (как правило, для ГДР; машины советских поставок получали такие сиденья небольшой период времени, в 1987-1991 годах). Вот, например, салон Икаруса-283 с такими креслами (восстановленными, кстати, при капремонте Аремкузом - машина с фото прошла СВАРЗ и ее кресла прошли именно через Арем, о чем говорит обивка черного цвета)



Впрочем, хватит лирики; пост не о том, что это.

Несколько месяцев я никак не мог организовать вывоз кресел с территории завода к себе домой: своей машины по-прежнему нет (#loxpidr), а друзья интересовались, но ленились.
Но вчера, совершенно спонтанно встретив товарища на машине, мы решили - Аремкуз все-таки стоит ограбить; в общем, мы прыгнули в его Сааб и полетели на завод.

Прибыв на территорию, мы обследовали два схрона со старыми креслами (один баянный, у обивочного цеха, второй секретный, в другом месте). Выбирали подходящие экспонаты с полчаса - на складе лежали не восстановленные, порезанные сиденья, а сломанная крыша на складе у обивочного цеха испортила ряд целых экземпляров. Но вот, мы все-таки выбрали два невосстановленных кресла (в оригинальной обшивке, красного цвета), и я уже было смирился, что мне достается сиденье с дефектами этой самой обшивки.
И уже у самого залаза мы нашли еще одно кресло, удивившее нас своим состоянием: оно было восстановленное, лежало под крышей и было абсолютно целым. Решив, что где два трофея, там и три, решили кинуть в багажник и его.

Привезя домой вожделенный хабар, я задался закономерным вопросом - а что с ним делать? И тут на глаза мне попалось убитое офисное кресло, которым я давно не пользовался... Час отмывания кресла от пыли и грязи, которыми оно пропиталось в цеху, пара часов игр с дрелью - и вуаля - трушное фанатское кресло готово!

Всем спасибо за внимание, надеюсь, пост не перегружен тонкостями ^_^