Заброшенная железнодорожная ветка Никалайчук-Чапланово

Игорь Сухой Weep написал 24 марта 2014 в 18:42 [ Назад ]

Заброшенная железнодорожная ветка Никалайчук-Чапланово

Прошлым летом мне довелось побывать на Сахалине. Вот вам отчёт о достаточно интересном и красивом объекте.

maestro написал 24 марта 2014 в 19:08

С моей точки зрения, невероятно красиво: и тоннель, и природа!

+15

Ссылка

Весёлый laughingman написал 24 марта 2014 в 19:15

Круть, жалко что там техники нет.

Ссылка | 1 отв.

Игорь Сухой Weep написал 24 марта 2014 в 19:20

laughingman: если пойти дальше до южно-Сахалинска будут брошенные поезда.Но это в 2015 году :)

Ссылка | ↑

Глеб jst написал 24 марта 2014 в 22:20

вот это даа!

Ссылка

White написала 25 марта 2014 в 01:01

Прекрасно

Ссылка

Мельник Евгеньев digitalskull написал 25 марта 2014 в 08:49

отлично

Ссылка

Застенчивый Дигг SALT написал 25 марта 2014 в 11:18

чертовски интересно вы сходили! здорово! плюс однозначно(не могу дважды нажать)

Ссылка

ArmiT написал 25 марта 2014 в 12:06

А гигантская растительность не борщевик случаем?

Ссылка

Болотный Кот Drol написал 25 марта 2014 в 12:18

Бывал в некоторых из этих мест. Сахалинская природа это незабываемо!

Ссылка

точка невозврата mutab0r написал 25 марта 2014 в 16:36

А какая там колея была? Метр с кепкой, т.е. 1067 мм?

Ссылка | 8 отв.

Кристина Кьюстен Kristidso написала 25 марта 2014 в 16:40

mutab0r: скорее всего ДА- это же узкоколейка...

Ссылка | ↑

Болотный Кот Drol написал 25 марта 2014 в 16:54

mutab0r: Там везде узкоколейка :) Ну прям почти везде по острову.

Ссылка | ↑ | 6 отв.

точка невозврата mutab0r написал 25 марта 2014 в 17:32

Drol: Вроде частично перешили уже на нормальную колею?

Ссылка | ↑ | 5 отв.

Болотный Кот Drol написал 25 марта 2014 в 17:33

mutab0r: Да чё там перешили. От Холмска до южного небось. А в эту часть острова точно узкоколейка только ходит до сих пор.

Ссылка | ↑ | 4 отв.

точка невозврата mutab0r написал 25 марта 2014 в 17:38

Drol: Дык я и спрашиваю как раз, как там ситуация. Круто, что узкоколейка до сих пор держится.

Ссылка | ↑ | 3 отв.

Болотный Кот Drol написал 25 марта 2014 в 17:43

mutab0r: А там выбора особо нет. А как обстановка сейчас я хз, самому интересно.

Ссылка | ↑ | 2 отв.

точка невозврата mutab0r написал 25 марта 2014 в 19:14

Drol: Ну почему, всегда есть возможность перешить на широкую колею, если есть потребность. Всё же японская колея для России не характерна, рано или поздно начнутся проблемы с подвижным составом.

Ссылка | ↑ | 1 отв.

Болотный Кот Drol написал 26 марта 2014 в 07:19 [исправлен через 21 секунду]

mutab0r: В 2008 было немного перешитой колеи но только в сторону южносахалинска. А так в Холмске поднимают вагоны приплывшие на паромах, выкатывают ширококолейные тележки и закатывают узкоколейные. И наоборот.

Ссылка | ↑

Сидор Лютый Simamura написало 25 марта 2014 в 18:58

У Перископа есть про энтот Сахалин и его перспективы по смене колеи. Там на 2018 г планируют таки всё и поменять, работы идут. Твердо решили еще в начале 2000-х. В общем, вот
periskop.livejournal.com/1200857.html
Что с локомотивами, пока непонятно, может все же ТГ-16 переделают (ну, ХЗ в общем).
Брошенные поезда эт наверное через край - хотя одна брошенная ветка там есть, как пишут.

Отчет хороший.

+10

Ссылка | 1 отв.

точка невозврата mutab0r написал 25 марта 2014 в 19:26

Simamura: Хороший репортаж по ссылке, понравился.

Ссылка | ↑

Только жители сайта могут оставлять комментарии.