
Заброшенное метро
Однажды мы с другом решили проникнуть в тоннель метро. Прыгнуть со станции мы не решились, поэтому решили найти шахту вентиляции. Пройдясь по району мы нашли две таких шахты, но одна из них нам показалась наиболее
интересной.
Ночью мы пришли к ней, осторожно открыли дверь и стали спускаться вниз, в чёрный бездонный колодец. Лестница была ржавая, и казалось, что она вот-вот обвалится, но вроде обошлось. Спустившись вниз, мы попали в просторное помещение, из которого уходило два тоннеля - наобум выбрали один из них и отправились в путь. Примерно метров через 300 мы вышли в тоннель с рельсами и увидели недалеко развилку - в одну сторону уходили блестящие, отполированные поездами рельсы, а в другую - совершенно ржавые. Из ржавого тоннеля дул сильный холодный ветер, и любопытство сыграло решительную роль - мы пошли именно в него. Довольно скоро рельсы в тоннеле вообще закончились - остались одни старые шпалы, которые местами были вырваны из пола и хаотично разбросаны. Вскоре мы услышали шум воды, причём такой силы, как если бы находились в подземной реке!
И вот нашему взору открылось огромное помешение, пожее на станцию - прям из потолка в дальней части лилось несколько мощных водопадов, повсюду были ржавые железные двери - от маленьких до огромных, под ногами валялись какие-то железные конструкции, тоже основательно сгнившие. Пройдя через всю эту станцию, мы увидели, что тоннель, идущий дальше, перекрыт кирпичной стеной, а время уже поджимало, поэтому мы решили вернуться назад.
Уже под утро, мокрые, грязные но довольные, мы вышли из той же самой шахты и закрыли за собой дверь.
P.S. Этот текст не претендует на полное соответствие с действительностью - что-то литературно скрашено, что-то осталось за кадром.
интересной.
Ночью мы пришли к ней, осторожно открыли дверь и стали спускаться вниз, в чёрный бездонный колодец. Лестница была ржавая, и казалось, что она вот-вот обвалится, но вроде обошлось. Спустившись вниз, мы попали в просторное помещение, из которого уходило два тоннеля - наобум выбрали один из них и отправились в путь. Примерно метров через 300 мы вышли в тоннель с рельсами и увидели недалеко развилку - в одну сторону уходили блестящие, отполированные поездами рельсы, а в другую - совершенно ржавые. Из ржавого тоннеля дул сильный холодный ветер, и любопытство сыграло решительную роль - мы пошли именно в него. Довольно скоро рельсы в тоннеле вообще закончились - остались одни старые шпалы, которые местами были вырваны из пола и хаотично разбросаны. Вскоре мы услышали шум воды, причём такой силы, как если бы находились в подземной реке!
И вот нашему взору открылось огромное помешение, пожее на станцию - прям из потолка в дальней части лилось несколько мощных водопадов, повсюду были ржавые железные двери - от маленьких до огромных, под ногами валялись какие-то железные конструкции, тоже основательно сгнившие. Пройдя через всю эту станцию, мы увидели, что тоннель, идущий дальше, перекрыт кирпичной стеной, а время уже поджимало, поэтому мы решили вернуться назад.
Уже под утро, мокрые, грязные но довольные, мы вышли из той же самой шахты и закрыли за собой дверь.
P.S. Этот текст не претендует на полное соответствие с действительностью - что-то литературно скрашено, что-то осталось за кадром.

Nick Nick urbanistik
написал 4 сентября 2009 в 18:58
ХОЧУ ФОТО....текст пораловал
0
Ссылка


АСГУ Asha
написало 4 сентября 2009 в 22:05



АСГУ Asha
написало 5 сентября 2009 в 00:31


А где то я уже это видел в твоем исполнении... И тогда по моемому твой блог был с фотками.... Или я ошибаюсь?
0
Ссылка
| 1 отв.
Jim Davis Davis
написал 5 сентября 2009 в 19:42

Да, лет пять назад ещё можно было спрыгнуть со станции и уйти в тоннель :) А сейчас там хай-тек понавешен :)
0
Ссылка
| 2 отв.
Только жители сайта могут оставлять комментарии.