Все Остальное

Большая и ныне пустынная территория бывшего портопункта. У основания защитной дамбы расположены пять причалов. Вдоль защитной дамбы к ним ведет подходной канал шириной 80 метров. Глубины на канале позволяли принимать к обработке в портовом пункте суда типа «река-море» с осадкой до 4 метров. На причалах установлены портальные краны, с помощью которых осуществлялась погрузка на суда круглого леса. Имеется большое количество цехов, ангаров и...

Жилой квартирный дом в аварийном состоянии. Расселён в конце 2010 года. Внутри присутствуют следы бездомных, а также остатки вещей бывших жильцов. В одном из корпусов обрушены внутренние перекрытия, на некоторых этажах следы свежего пожара. Место достаточно грязное. Дом постройки конца 19 века, планируется частичный снос и перестройка в гостиницу. Охраны нет, территория не огорожена. Арка уже заварена,на окнах новые железные листы,внутри...

Основная прелесть объекта заключается в том, что он находится буквально в 2-х шагах от города (20 минут маршрутки, 10-15 минут пешком). По сути своей - классический лагерь - несколько жилых корпусов, административный корпус, здания клуба, столовой и медпункта относительно целые, на некоторых - затруднён проход на 2-й этаж, склад средняя разгромленность и оранжерея предположительно, т.к. от неё остался только фундамент. В центре - небольшое...

Три экскаватора ЭКГ-5А у карьера «Кузнечное». Состояние техники вполне себе удовлетворительное. Входы заварены, но ножовка спасет отца русской демократии. Стоит смотреть вместе с карьером или если вы идете на Ястребиное озеро. Рядом проходит БелАЗная дорога, но всем безразлично. Экскаваторы имеют номера 6,8,10. Также есть четвёртый экземпляр, расположенный западнее (идти по дороге вдоль карьера), номер 9. Метка неверна, смотреть...

Около пятнадцати заброшенных кирпичных зданий старой фермы и прилегающая к ним котельная. Объект перестал действовать в конце 90-х годов. На май 2013 года, часть зданий снесена, часть весьма ветхая, но основная масса в удовлетворительном состоянии, в том числе котельная и башни водохранилища. Для самостоятельного похода не интересен, а по пути заглянуть можно. Снесена.

Посещать можно спокойно, местным грузчикам и охране по-барабану — они место редко посещают, хотя есть открытый проход на склад с перрона. На пути просто так не спускайтесь — много скользкой грязи. Восстанавливать терминал не собираются, т. к. ремонт путей обойдется очень дорого. 2020: снесен.

Отстойник автомобилей. Именно сюда привозят все автомобили с Фрунзенского района, которые были брошены, получили сильные повреждения при ДТП или просто были скуплены у автовладельцев на утилизацию. Здесь они ожидают своей участи, быть распиленными или разобранными на запчасти, встречаются и раритетные автомобили, как русских, так и иностранных производителей, вход не составляет труда, забор частичный, охрана тоже. При желании можно...

Когда-то на этом месте было некое предприятие, но оно само на данный момент снесено. На обширной территории остались: 3 одноэтажных и одно двухэтажное здание, наблюдательно - прожекторная вышка, бетономешалка Volvo, электроподстанция и предположительно убежище, только в него не попасть без лопат по причине того, что оно завалено. 2020: сносится, осталось одно здание, смотреть северо-западнее от метки объекта примерно на 100 м.

Бывшие ворота Охтинского порохового завода. Построены по проекту Фёдора Ивановича Демерцова в 1806 году. В верхней части ворот ранее, по всей видимости, висел колокол, возвещавший начало и окончание рабочих смен (хотя ворота и не являлись проходной завода). Цоколь и база колонн выполнены из чугуна. Сентябрь 2022: отремонтированы.

Старинная водонапорная башня странной планировки. 5 этажей и на каждом комнатка, вполне себе уютная. Объект красивый и достаточно интересный. К сожалению, загажен наскальной живописью местной ребятни. До начала 80-х в башне располагались связисты полка гражданской обороны. В пруду (Капральев ручей) на то время еще оставались остатки водозаборной арматуры. Запилена со всех сторон. Практически наглухо.