Все Заводы

Часть завода до сих пор функционирует и используется для производства различных строительных материалов, но большинство зданий заброшено. Можно свободно попасть на территорию завода и проникнуть в брошенные здания. К заводу подходит ж/д ветка.

Огромная территория одного из крупнейших автомобилестроительных заводов состоит из двух частей, соединенных просторным и "тёплым" надземным переходом. Включает в себя десятки действующих и заброшенных цехов, бомбоубежищ, кранов, складов и ангаров. Официальных способов попасть на завод несколько: среди арендаторов есть автосервисы, точки оптовых и розничных продаж, киносъемочная площадка. Для удобства перемещения по заводу курсируют...

На территории находятся два корпуса предприятия, двухъярусные гаражи, множество автотехники и очистные сооружения, из-за которых по всех территории разносится звук бурлящей воды. На территории идёт стройка, но по старым фотографиям из Google Maps кран уже стоит 4-ый год. Изменений за это время не произошло. На территории 2 будки ЧОПа и собака.

Северо-Задонский конденсаторный завод – один из крупнейших производителей пленочных и электролитических конденсаторов постоянной емкости постоянного и переменного тока. Предприятие основано в 1965 году, расположено в Тульской области, в густонаселенном и промышленно-развитом регионе. По состоянию на декабрь 2013 года полностью заброшен. Территория имеет внушающие размеры. К заводу подходят две железные дороги. Имеется около 20 зданий и...

Как и большинство объектов, этот завод не пережил лихие 90е и потихоньку распиливался. В настоящее время идёт демонтаж главных зданий. На этажах спиливается последний металл. Есть заброшенная столовая, полузаброшенное административное здание, два производственных цеха с административными помещениями и медпунктом. Все строения соединены между собой переходами. Охрана сидит на КП, периодически обходит территорию.

Часть территории бывшего комбината ЖБИ. Рядом находится действующее производство, постепенно захватывающее и заброшенную территорию. На осень 2015го доступно три цеха, частично сохранилось оборудование. В тупике ж/д линии стоят платформа, хоппер и снегоочиститель. Неподалёку расположен действующий карьер по добыче известняка. Охрана по цехам не ходит, но присутствует на ж/д и двух КПП на дороге.

ЯМЗ — крупное машиностроительное предприятие, производившее в основном горно-шахтное оборудование, насосы и углесосы. В 2000-х несколько раз банкротилось, в итоге большую часть территории завода продали. К 2010 году предприятие реструктурировалось в ОАО «Русская горно-насосная компания», которая продолжает выпускать оборудование, но в значительно меньших масштабах. По состоянию на 2015 год, территория бывшего ЯМЗ поделена на 2 части, на одной...

В конце 1980-х на большой территории действующего химического комбината планировалось расширение производства и возведение новой линии, однако, как и во многих других случаях, этому оказалось не суждено сбыться. Несколько крупных цехов, комплекс перегонки с компрессорной станцией, пара градирен и огромный газгольдер оказались заброшены на высокой стадии готовности. За прошедшие с тех пор годы оборудование лишилось цветнометаллической...

Завод был заброшен в 2007 году. На территории много металлоконструкций, чем и пользуется нынешний хозяин предприятия, поэтому КАМАЗы, груженные металлоломом, тут не редкость. Хотя, на 2015 год состояние вполне сносное. Имеется одно КПП с двумя неопытными охранниками. На молокозаводе расположены: котельная, склады, гаражи, водокачка, охладительный бассейн, сепараторная, склад готовой продукции, лаборатория, цех молочной продукции, несколько...

Узловский машиностроительный завод (УМЗ) «Кран» — некогда был градообразующим предприятием. Потребность в нем была вызвана ростом угольной промышленности Подмосковного бассейна. С 1950-х годов на нем производилось горношахтное оборудование, ленточные конвейеры, мостовые и козловые краны. В 90-е завод освоил выпуск детских велосипедов, но попытка перехода на легкую промышленность не увенчалась успехом, и часть продукции до сих пор хранится на...