Все Остальное

До 1993 — пионерский лагерь «Спутник» Президиума Верховного Совета РСФСР. Позже — дом отдыха. Дом отдыха стоит на месте бывшей графской усадьбы. Территория поделена на две почти равных части. На одной части располагаются два детских садика (один все еще работает и принадлежит Управделами президента), домики персонала, а на второй — собственно, сам дом отдыха, который состоит из двух тркехэтажных жилых корпусов, корпуса медпункта,...

Самолёты ждут очереди на модернизацию. Состояние плохое. Авионика демонтирована. Охраняют жёстко.

Будущий авиамузей Вадима Задорожного. Располагается на бывшем аэродроме Медынь, именно сюда переехала вся техника с Ходынского поля в Москве (https://www.urban3p.ru/object569). Часть образцов собрана и стоит в несколько рядов на бетонных плитах, остальная часть лежит в куче, но потихоньку собирается. Довольно быстро идёт культивация самой площадки будущего музея. Сам музей еще не функционирует, но можно попробовать попросить разрешения на...

Тупик с составами не прошедшими испытания в Щербинке. Некоторые просто морально устаревшие. Имеются электропоезда повышенной комфортности, такие как ЭМ2И. Также простые ЭР2Т. Все составы пилят на металл, но изредка привозят новые. Огорожен забором с колючей проволокой. Ворота закрыты на железный крюк изнутри, вполне свободно вынимается с внешней стороны. Охраны нет, но на шум могут прийти сотрудники РЖД или молча вызвать полицию.

Кладбище поездов на станции Иштвантелек, известное как Red Star Train по причине того, что ближайший ко входу локомотив «награжден» нарисованной красной звездой. Ремонтное депо на станции Иштвантелек было построено в начале 1900-х годов и пережило несколько венгерских эпох, падение монархии, фашистскую оккупацию, обращение к коммунизму. В конце 1970-х часть депо была закрыта и заброшена, с десятками поездов внутри. Среди них 2 паровоза,...

Сооружение находится посреди заиленной части Краснодарского водохранилища, проезд возможен практически только в сухую погоду на внедорожниках. Главное здание довоенной постройки, украшенное статуями и барельефами, имеет четыре пролета для пропуска воды. Запорных задвижек нет, как и прочего оборудования, за исключением остатков освещения и электрификации. Вдоль здания расположился проезжий мост, с каждой стороны которого стоят небольшие...

В 70 километрах от Москвы, недалеко от крупной развязки есть странный забор. Точнее их 2. Огромная лесная территория ПЛ разделяется дорогой на 2 половины. Левая- для младших отрядов. Сейчас тут идет ремонт и видимо он снова откроется. Правая — для старших. От таблички на входе ничего не осталось. Ворота и калитка закрыты на замок, но сам забор «на ладан дышит». Будьте аккуратны при посещении этого места, остерегайтесь ИЗОЛЯТОРА. В нем живет...

Паровозы Л-0498 и Эр-796-54 на запасном пути. А также база запаса электричек.

Частично заброшенный порт, часть барж и оборудования брошена, часть рабочая. Местность тихая и красивая, любители пофотографироваться буду рады очень красивым закатам. Хабарного интереса не представляет. В части с кранами присутствует недружелюбная, но культурная и адекватная охрана, во всех остальных частях правит местная гопота, которая многочисленна и агрессивна, в одиночку лучше не ходить.

Природно-исторический комплекс «Пороги». Гидроэлектростанция и ферросплавный завод были запущены в 1910 году. Сама плотина длиной 125 метров по гребню и 21 метр высотой вписана между двумя хребтами Уары и Чулковский на реке Большая Сатка. Комплекс состоит из плотины, здания плавильного цеха и электростанции, открытой монорельсовой эстакады, каменного сарая, здания лаборатории, бывшей весовой (уже демонтирована) и бывшего угольного склада....