Все Военное

Построенные в XIX веке Аусфальские ворота пропускали только пешеходов. Во время войны Аусфальские ворота были переоборудованы под КП. Обширные внутренние помещения ворот были разделены на отдельные отсеки бетонными стенами. Проходы между отсеками закрывались гермодверьми. После войны ворота использовались как склад, позднее — как бомбоубежище расположенной рядом школы милиции. В 1993 году на верхнем покрытии ворот, была построена...

Архитекторы неизвестны. Название этого бастиона (Sternwarte — Астрономический) произошло от находящейся рядом обсерватории Бесселя. Бастион Астрономический построен в 1855-1860 годах. Сейчас от бастиона остался только редюит (внутренняя часть), треугольный вал со стеной был срыт в 1910-х годах. Во времена Третьего рейха редюит бастиона принадлежал гестапо. Лежащий по западной стороне бастион “Астрономический” образовывал во время боёв в...

Бастион «Грольман» был построен в 1851 году по проекту Эрнста Людвига фон Астера, назван в честь реформатора прусской армии генерала Карла Вильгельма фон Грольмана. Бастион «Грольман» является самым крупным бастионом Грольманского верхнего фронта, в его состав входят: подковообразный редюит с дворовым пространством для укрытия личного состава, земляной вал, капонир, два полукапонира, два каземата горжевой части, въездные ворота и...

Одноэтажный малый форт, названный в честь Карла фон Лендорфа, прусского генерала, участника освободительной войны с Наполеоном. Также, как и 5-й форт, находился на линии основного наступления, сильно разрушен. Внутренние помещения, судя по всему, использовались под склады, сейчас там навалены горы разнообразного мусора. Если верить вывеске на входе, в советское время территория форта принадлежала рыбхозу. По состоянию на 2018 - 2019 год...

Provinzial Heil — und Pflegeanstalt Allenberg (Провициальная психиатрическая больница Алленберг) — медицинское учреждение для психически больных, которое работало с 1852 по 1940 год в Велау (ныне Знаменск) в Восточной Пруссии. Больница была построена за 4 года (с 1848 по 1852г), на левом берегу реки Алле (Лава). После открытия 1 сентября 1852 года первые 59 человек были направлены туда из клиник Кёнигсберга. В 1873 году количество мест...

Железнодорожные артиллерийские установки ТМ-1-180, могли стрелять почти с любого участка пути, практически без подготовки. Тем не менее, для них заблаговременно обустраивались стрелковые позиции в наиболее удобных местах. Выражалось это, обычно, в прокладке специальной тупиковой ветки, устройстве бетонных упоров для «ног» транспортёров, строительстве вышки КП, топопривязки точек расположения транспортёров. Установки ТМ-8 (транспортер морской...

Литовский вал — это комплекс вальных укреплений от Верхнего озера (Oberteich) до реки Преголя (Pregel). Когда в 1626 началось строительство перового вального укрепления, то на участке Литовского вала было построено 8 полных земляных бастионов, 2 полубастиона и трое деревянных ворот с земляной обваловкой: Росгартенские, ворота Нойе Зорге и Закхаймские. Вскоре имя «Литовский вал» получила и улица, проходящая параллельно вальным укреплениям. В...

Форт № 11 «Денхофф» (Donhoff bei Seligenfeld) был построен в 1877-1881 годах, прикрывал железную дорогу на Инстербург. Первоначально форт назывался «Зелигенфельд» — по названию близлежащего населенного пункта, но в 1894 году назван в честь представителей знаменитого рода фон Дёнхофф. Представляет собой вытянутый по фронту шестиугольник, окружённый рвом с водой. Казематированный траверс и казарма горжи защищены земляным валом. Внутренние...

Форт № 5 — Король Фридрих Вильгельм III (нем. Friedrich Wilhelm III) — военное фортификационное сооружение в Кёнигсберге (ныне Калининград), которое прикрывало шоссейную дорогу на Пиллау. Относится к кольцу фортов «Ночная перина Кёнигсберга». Назван в честь короля Пруссии Фридриха Вильгельма III (1770—1848), который возглавлял государство во время войны с Наполеоном. Во время штурма Кёнигсберга форт № 5 прикрывал шоссейную дорогу на Раушен и...

Железнодорожные артиллерийские установки ТМ-1-180, могли стрелять почти с любого участка пути, практически без подготовки. Тем не менее, для них заблаговременно обустраивались стрелковые позиции в наиболее удобных местах. Выражалось это, обычно, в прокладке специальной тупиковой ветки, устройстве бетонных упоров для «ног» транспортёров, строительстве вышки КП, топопривязки точек расположения транспортёров. Установки ТМ-8 (транспортер морской...