Все Заводы

Основан в 1901 году как Московский казённый винный склад № 1. Здания завода построены в начале XX века по проекту архитекторов Н. Г. Фалеева и В. А. Величкина и являются памятниками архитектуры. В 2012 году производство с исторических площадей начинает переводиться в подмосковный филиал. В мае 2013 года производство на московской площадке полностью прекращается. С 2014-го года завод находится в состоянии вялой джентрификации aka превращения в...

На территории завода имеется около 40 цехов, из них примерно треть заброшена. Почти все административные здания отданы арендаторам. Охраны как таковой нет. Заброшены полностью: АБК, цеха проката, котельная. Есть четыре убежища. С крыш завода открывается шикарный вид на нижнюю часть города. Вроде-бы все цеха восстановлены и арендованы.

Заброшенный цех представляет собой среднее по размерам помещение с остатками оборудования и рабочих мест предназначенных для сборки/регулировки авиационных радиостанций. Почти всё оборудование разобрано и вынесено работниками, на полу можно найти различные платы, радиодетали, части корпусов когда-то изготовленных радиостанций «Кристалл», «Ядро» Подход к данному цеху для посторонних затруднён, по-соседству есть вполне действующие цеха, с...

На территории имеются: — Заброшенный цех по производству асбеста на Горьковском Автомобильном Заводе. Состояние всего цеха хорошее из оборудования ничего не сохранилось. Охрана объекта нулевая. Если Вы решили посетить данный объект, просьба соблюдать осторожность. — Кладбище строительной техники, по-видимому, относящееся к ЗАО «БРИС». Состояние машин очень неплохое, внутри многих лежат различные строительные мелочи, вроде отвёрток, шурупов,...

Заброшенный цех завода НефтеГАЗ. Огромное, очень красивое помещение покинутое много лет назад. Объект настоятельно рекомендуется к посещению, ибо фотографии слабо передают атмосферу этого места, желательно самому побывать там, чтобы понять всю его красоту. Состояние объекта очень плохое, так что если Вы надумали посетить его, будьте предельно аккуратны, ибо большая часть железа здесь уже превратилась в труху. Рядом с объектом так же находятся...

Красивое место на набережной, огромный элеватор. Охрана на КПП. Много собак, иногда приезжает начальство. Выход на крышу закрыт, но можно подняться по боковой лестнице. Историческая справка: История этого завода началась еще в 1870-ые годы. С 1871 по 1872 Емельян Григорьевич Башкиров строит фабричное многоэтажное здание крупчатой паровой вальцовой мельницы. В 1885 году корпус мельницы переоборудовали. Уже в 1887 был построен второй...

Небольшой завод, 3 этажа, маленький подвал, ограждён забором, вокруг болото поэтому построен на возвышенности, подход в виде длинной бетонной тропы, есть два люка открытых (много хлама и не понятно есть ли у них продолжение или нет). 1 год назад был возможен подъём на крышу, но какие-то сволочи срезали лестницу на металлолом. Иногда появляется охрана (автомобиль Нива). 2022 - снесено, на месте пустырь со свалкой.