Все объекты в Москва (Россия)

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения. Основные направления деятельности — прогнозирование развития автомобилестроения, конструкторские разработки и создание и испытания и доводка перспективных образцов автомобильной техники. Объект представляет собой полностью заброшенный и разрушенный...

Здание клуба состоит из двух частей, построенные в разное время. Правая часть — дореволюционного происхождения: завод им. Войтовича основан в 1868 году. Левая — пристроена в 1920-е годы с целью переоборудовать здание для размещения в нем клуба. На данный момент все входы в здание на замках, само здание обтянуто строительной сеткой. Внутри протекшая крыша, сырость, все распилено и вывезено. Имеется вход в клуб со стороны завода, скорее всего,...

Закрытый трёхэтажный корпус действующего ФГУП'а. Внутри сохранилось множество химпосуды, оборудования и ГО имущества. Под зданием распологается пустое убежище с ФВУ и двумя гермодверями. Чоп проводит обход каждые два часа, но не заходит в здание, если никого не палит. В тёмное время суток лучше не светить в окна и не включать свет.

Филиал крупного научно-исследовательского института, имеющего богатую историю. Он был основан еще в начале XX века, и стал ключевой научной организацией по обеспечению страны золотом. Созданный в сложное военное время, институт рос, укреплялся и развивал деятельность по изучению драгоценных месторождений и выполнению планов золотодобычи. Данный нии находился на частичной консервации уже несколько лет и представлял собой практически...

Небольшое двухэтажное здание. До вытрезвителя здание занимала районная поликлиника имени Живлюка. Вытрезвитель около трёх лет назад закрыли на ремонт, но сам ремонт делать не стали по неизвестной причине. После нескольких месяцев запустения здание облюбовали бомжи, которые в какой-то момент устроили там пожар и часть первого этажа выгорела.

Самолётостроительный комплекс, один из старейших заводов Москвы — правопреемник акционерного общества «Дуксъ», выпускавший в лучшие свои времена до 40 истребителей в месяц. Объект огромен, занимает площадь размером с микрорайон. На территории множество построек: цехов, лабораторий, административно-хозяйственных зданий, отделов, и т. п. Выделяется центральное строение — т. н. «Монолит» — объединявший когда-то под своей крышей около 50...

Очередной завод который поделили под нож для строительства ЖК. Завод с вековой историей, сначала выпускали автомобили затем авиационную технику после чего ракето — космическую технику, и по сей день завод остаётся ведущим производителем ракетнокосмических аппаратов, разгонных блоков таких как: Бриз М, Байкал, Протон М, Фрегат, Ангара. Состояние на декабрь 2023 год. Все стенды, цеха и лаборатории распилены остался один цех который рабочие...

Огромная территория одного из крупнейших автомобилестроительных заводов состоит из двух частей, соединенных просторным и "тёплым" надземным переходом. Включает в себя десятки действующих и заброшенных цехов, бомбоубежищ, кранов, складов и ангаров. Официальных способов попасть на завод несколько: среди арендаторов есть автосервисы, точки оптовых и розничных продаж, киносъемочная площадка. Для удобства перемещения по заводу курсируют...

Хлебозавод №7 или «Москворечье». Очередной обанкротившийся хлебозавод, построенный в 1932. Один из пяти московских хлебозаводов, построенных по проекту кольцевого хлебопечения талантливого русского инженера Георгия Марсакова в стиле конструктивизма. После хлебозавода №5 считался вторым в Москве. Как и большинство в столице, закрылся по причине банкротства крупного пищевого холдинга «Настюша» в 2017 году. К моменту 15.08.2024 завод пребывает в...

Строительство высотного здания для целей науки началось в советское время, но оказалось заморожено на стадии, когда нижние пара этажей уже приобрели привычный «совковый»антураж благодаря мраморным лесенкам и отделке стен ракушечником, но выше из бетонных ступеней и плит еще торчала арматура. Более того, самый верхний этаж и вовсе не был достроен. Значительно позже постройку было решено отдать тем, кто смог организовать «крышу»на этаж ниже...