Все Заводы

История Владимирского химического завода берет свое начало в октябре 1932 года. На базе корпусов красильно-отделочной фабрики имени газеты «Правда» началась трудовая биография завода. Это решение было принято Постановлением ВСНХ СССР от 13 сентября 1931г. «О строительстве комбината пластических масс в г. Владимире». В довоенные годы на заводе было освоено производство изделий из вискозы и неолейкорита, выпуск асфальтопековых аккумуляторных...

Цех №29 Отдельностоящий от основной площадки цех, в настоящее время активно распиливается черметчиками на металл, но еще есть что посмотреть. ЧОП обитает на КПП, иногда совершает обходы, так же выходит на подозрительный шум. В будни нельзя категорически соваться, тьма рабочих, запал обеспечен. Данный цех ориентировался на разработку и производство охранно–пожарных систем и комплексов, систем контроля доступа, систем передачи информации,...

Завод им. М. И. Калинина — старейшее в отрасли предприятие, основанное в 1869 г. как Васильевское отделение Санкт-Петербургского Патронного завода После войны завод выпускал более совершенные взрыватели, радиопеленгаторы, а с 1960 г. – информационно-цифровые машины «Темп-1», определяющие координаты полета космических ракет (спутников), с 1965 г. – сложные электронные счетно-решающие устройства, приемные устройства фотонной техники, также...

Машиностроительный завод «Молния» был основан в годы первой пятилетки 5 октября 1929 года. До войны завод занимался гражданской продукцией, связанной с черной металлургией. В годы войны выпускал корпуса для мин, ручные гранаты, зажигательные бомбы и головки снарядов для «Катюш». После войны стал заниматься производством корпусов для баллистических ядерных ракет. В 1950-х также стал выпускать дозиметры. Позже завод занялся выпуском...

Предприятие существует до сих пор, но находится по другому адресу. А старое здание заброшено. Оно имеет форму прямоугольника с большим внутренним двором. Одна из частей имеет 3 этажа, другая — 2. По второму этажу здание можно обойти по кругу. Со стороны двора есть внешние лестницы, можно подняться на крышу. Часть крыши скатная, часть плоская. Помещения в основном в виде больших цехов. Предметов осталось мало, в основном это мебель и остатки...

Пятиэтажный цех ЦКБМ и примыкающая к нему автобаза. Сам цех пустой, но есть электричество и водоснабжение. На автобазе много хабара — приборы и противогазы. Залаз через забор со стороны набережной. В цех вход через крышу, куда можно попасть по пожарной лестинице. На первом этаже охранник — дед, который вызывает ментов. Однако запалиться нужно постараться. С крыши отличная панорама центра города. На май 2020 года главный цех пуст, идет...

Давно заброшенный хлебозавод с убежищем. Внутри пусто, есть свет. Признаков жизни не обнаружено, как и хабара, есть выход на крышу. 3 этажа, ворота на территорию заперты снаружи (выход из здания), но забор довольно низкий, можно залезть на соседний крыши. Из охраны только жильцы. В окрестностях объекта есть очень бдительно-подозрительная бабка в светлом сарафане, с ключами и мобилой в руке, которая сначала вызывает полицию, потом выходит во...

Большое и очень красивое здание, не дестроенное, почти не разрисованное. Сюда не добрался чермет, и массы ржавого металла создает неповторимую атмосферу. Только в середине 90-х тусовались на верхних этажах некие сатанисты-неформалы, о чём повествуют нацарапанные на стенах надписи и рисунки. Но они не испортили атмосферы здания, заброшенного, наверное, годов с восьмидесятых ХХ века. А может быть, и гораздо раньше. Единственный минус — заметно...

Заводу, при его создании, была предопределена миссия — создать одно новое направление в отечественной промышленности. Завод был основан в 1922 году. Его территория довольно большая. На этой территории около десяти корпусов. В настоящее время лишь один из корпусов работает по изначальной задумке (и то частично), другая часть корпусов сдана в аренду под склады и офисы различным компаниям, а остальная часть корпусов заброшена. При том...

Котельная прекратила своё существование после закрытия завода в 1990-е годы. Состоит из двух огромных кирпичных цехов с высокими окнами. К лету 2013 года была почти полностью разграблена — нет котлов, печей, сохранилось лишь мелкое оборудование. Не охраняется, вход возможен со стороны Варшавского вокзала через окно. Из котельной можно попасть на территорию бывшего завода. Июнь 2014: Охраняется ЧОП со стороны трубы. Апрель 2018: не...