Все объекты в Москва (Россия)

Огромная территория одного из крупнейших автомобилестроительных заводов состоит из двух частей, соединенных просторным и "тёплым" надземным переходом. Включает в себя десятки действующих и заброшенных цехов, бомбоубежищ, кранов, складов и ангаров. Официальных способов попасть на завод несколько: среди арендаторов есть автосервисы, точки оптовых и розничных продаж, киносъемочная площадка. Для удобства перемещения по заводу курсируют...

"Спартак" - легендарная станция-призрак московского метрополитена, заложенная в 1975 году. Законсервированный объект был расположен на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена и своё самое известное название - "Волоколамская", получил по наименованию проекта на перспективных картах метро 1970 и 1973 годов. Однако, после открытия одноимённой станции на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена,...

Заброшена ориентировочно в начале 2008 года (в декабре 2008 видел еще частично зеленый цветок на окне). Объект был чудесный и в прекрасном состоянии, вплоть до работающих огнетушителей, но уже к февралю 2009 там побывало большое количество людей, особенно когда место спалили на кавесе, что не лучшим образом сказалось на состоянии типографии. Внутри и сейчас есть много интересного, в т. ч. очень много книг. Хотя былое великолепие утеряно,...

Состояние весьма неплохое, осталась куча медикаментов, стол от рентген-аппарата, из-за этого стола в одной из комнат повышенный радиационный фон, так-же есть один полу-действующий корпус, около него стоит будка, сидят три охранника и стоит несколько машин, рядом есть что-то типа профилактических корпусов так-же заброшенных. Снесли.

Депо представляет собой ангары с различным мусором и т. п. На его территории находится старинный трамвайчик.

Большой недостроенный гараж в три уровня под землю. Сильно разрисованное и разрушенное. Третий уровень не затоплен. Территория не охраняется, но оттуда могут разогнать менты. Один раз там были замечены сатанисты. Над всем этим возвышается вентиляционная шахта метро. У её вершины есть дверь внутрь, но на ней висит замок. Данная бетонная коробка является компенсационным объектом метрополитена. В мягких грунтах Северного Бутово тяжёлая...

Действовала до 1983 года для организации связи между ул. Косыгина и ст. м. «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы», станция закрыта в октябре 1983 г. в связи с аварийным состоянием моста). Станция реконструирована и открыта вновь в 2002 году, но без галереи. Из-за оползней пришлось закрыть, теперь пребывает в анабиозе. На объекте побывали черметы: металлоконструкций, которые видно на фотографии уже нет. Октябрь 30: Объект по прежнему стоит, а...

Строение представляет собой четырехэтажный корпус, расположенный в глубине Лосиного острова. Во многих оконных проемах отсутствуют рамы, стекол нет вообще. Вернее есть, но все они разбросаны по полу. На лестничных маршах нет перил и ограждений. На крыше после дождей разливаются огромные озера, а в подвале, наоборот, довольно сухо. По территории всего недостроя разбросаны кучи строительного мусора, земли. Периодически натыкаешься на надписи:...

Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) в Москве с начала 90-х годов испытывал постоянные трудности - издержки росли, а продажи падали. Но мэр Лужков настойчиво пытался продлить агонию предприятия. Сейчас это километры полуразрушенных и разграбленных цехов, в некоторых из которых ведется какая-то подозрительная (ну мне так показалось) деятельность. Некоторые здания сохранились, и в них сейчас офисы. В 2009 году крыша всем...

Один из самых знаменитых «недостроев» Москвы. Почему «знаменитый»? Во-первых, потому что гигантский: 100 тысяч квадратных метров. Во-вторых, потому что дико дорогой: в его строительство было вложено 100 млн. долларов. В-третьих, история его скандальна и даже детективна (см. ниже). А в-четвертых, здание необычайно эффектно: футуристическая композиция из скошенных объемов, облицованных зеркальным стеклом. Недаром у него утвердилось несколько...