Все объекты

Объект в центре города. Сверху открывается отличная панорама. Впечатление портят следы жизнедеятельности низших слоев населения. Но башня достаточно чистая и имеет длинную винтовую лестницу. Кроме башни есть два этажа самой пожарной части. 1898 — Принято решение построить пожарную каланчу. Подсобные помещения были возведены за два месяца, а строительство главного здания продолжалось до лета 1901 года. По тем временам пожарная каланча была...

Заводское здание, рядом валяется много промышленного мусора, части оборудования. Рядом ж/д пути, на них подвозят летом брёвна. Однако завод был явно не лесопилкой. Работают выходцы из южных республик, но есть и следы жизнедеятельности китайцев. Пока никто не надавал.

На улице Цесовская Набережная, недалеко от Ангарского моста стоит красивое полуразрушенное здание. Это бывшие бани. Они были основаны в 1890 году и находились во владении купца Н. П. Курбатова, поэтому их называют курбатовскими. Множество индивидуальных кабинок, красивая плитка делали бани привлекательным местом. К сожалению, такие заведения как баня, со временем приходят в негодность, условия в них становятся аварийными и антисанитарными....

Красные казармы в Иркутске — уникальный памятник военной архитектуры начала XX в., комплекс зданий и сооружений, специально построенный для размещения воинских частей 7-й Восточно-Сибирской стрелковой дивизии. По окончании Русско-японской войны 7-я Восточно-сибирская стрелковая дивизия прибыла в Иркутск. Входившие в её состав 27-й и 28-й Восточно-сибирские стр. полки, отличившиеся при обороне Порт-Артура, усилили иркутский гарнизон. В связи...

Два плавучих крана на берегу Ангары. Среди них 46KV-3 («Венгерский Судостроительный и Крановый Завод», г. Будапешт) и КПЛ 16-30 (Завод «Теплоход», г. Бор). Территория охраняется 3 собаками, из которых одна кавказская овчарка.

Маяк, расположенный почти на вершине горы, возвышающейся над поселком. Некогда его свет служил кораблям ориентиром в опасных ночных рейдах и круизах, сейчас же это всего лишь романтический памятник минувшей эпохи со знаками вандализма и дикости — отпечатками наивного творчества более поздних поколений конквистадоров. Маяк был построен в 19 веке по проекту французских специалистов. С него открывается грандиозная панорама южной части...

Строительство заморожено в годы «перестройки». В 2004 году были найдены инвесторы для продолжения строительства, но дело так и не пошло. На данный момент здание находится в аварийном состоянии, всюду следы пожара, стены изрисованы граффити, происходит обрушение бетонных перегородок. Подвальный этаж изрядно загажен всяческим мусором. При прохождении по этажам рекомендуется внимательно смотреть под ноги, т. к. очень много сквозных межэтажных...

Читинский автосборочный завод ведет свою историю с начала 1970-х годов. Это предприятие было рассчитано на среднегодовую сборку автомобилей марки «Зил» в количестве 30-35 тысяч, причем 5 тысяч — в северном исполнении. Существует байка, что автосборочный завод построили отчасти из-за того, что в поселке КСК было слишком много ткачих – работниц гигантского одноимённого комбината (камвольно-суконного), и им в должном количестве были нужны...

Группа дивизионов «Ангара», 89-ой зенитно-ракетной бригады, 26-ой Мукденской дивизии, 14-ой отдельной армии ПВО страны. Военная часть №25512, построена во времена Карибского Кризиса. В то время активно создавались новые ракетные части по всей стране. Эту точку создали для защиты иркутского, ангарского и усольского промышленных комплексов. Служило здесь двести шестьдесят солдат, шестьдесят офицеров и около четырнадцати прапорщиков. Штаб...

Два четырехэтажных здания в лесу. Раньше в них жили офицеры, служившие на позиции С-200 неподалёку. Сейчас — излюбленное место игрунов. В подвале есть надписи 69-71х годов. Здания смотрятся весьма эффектно, эдакая маленькая Припять.