Все Остальное в Германии

История скотобойни в Халле началась в 1881 году, когда вышел общегерманский запрет забивать скот на подворьях. В том же году было принято решение о строительстве центральной скотобойни со скотным двором недалеко от центральной товарной станции, в 2,5 километрах от центра города. Само строительство началось в 1891 году; открытие скотобойни состоялось 9 января 1893 года. За первый год деятельности там было забито 2634 быка, 4905 коров и тёлок,...

В 1969 году на берегу Шпрее на юго-востоке города построили парк развлечений с аттракционами, кафешками и зелёными лужайками. Он получил название «Kulturpark Plänterwald». С 1999 года парк стал испытывать финансовые трудности, в 2002 году был закрыт, хотя отдельные объекты (кафе, детская железная дорога) эпизодически эксплуатировались до 2014 года. Теперь большинство аттракционов окружила трава и кустики, и от этого парк стал выглядеть...

Водяная мельница, известная под названием Новой, была построена в городе Халле в 1582 году в стиле позднего ренессанса (в оформлении портала уже явно угадываются барочные мотивы; хотя, возможно, эти детали были добавлены позднее). В 1764 и 1840 годах здание мельницы подвергалось перестройке. В 1999 году были проведены работы по ремонту крыши и замене части балок внутри здания. До недавнего времени мельница стояла заброшенной, в январе 2014...

Старый почтовый вокзал действовал с 1912 по 1994 год. На момент открытия вокзал являлся крупнейшим почтовым предприятием в мире; одновременно могли обслуживаться до 90 вагонов. Предприятие имело собственную водопроводную и электрическую станцию. Вокзал закрыт по причине падения объёмов железнодорожных почтовых перевозок, которые теперь осуществляются авто- и авиатранспортом. Само предприятие состоит из соединённых между собой складских...

Судя по архитектуре — типичное учреждение социалистического общепита, построенное вместе с остальными домами района в 1970-х годах. Некоторое время здание использовалось (возможно, не по назначению) и после объединения Германии. Судя по спутниковым снимкам, часть здания снесли при строительстве современного универсама. Среди внутренних помещений угадываются зал для посетителей, кухня, подсобки, холодильники и кабинеты руководителей....

Один из наиболее ярких представителей модерна в Халле. Внутри евроремонт, видно, что раньше там располагались офисы. На первом этаже остатки клуба, имеется ничем не примечательный подвал. Внутри несколько лежанок бездомных (зимой там никто не живёт) и странное место, напоминающее «офисный сквот» (несколько комнат с мебелью, состояние которых заметно лучше остальных помещений в доме). Сохранились многие детали изначальной обстановки: паркет,...

Берлинский аэропорт «Йоханнисталь» проработал до 1995 года. В начале XXI века территория аэропорта подверглась рекультивации; на месте бывшей ВПП разбили парк, а землю вокруг, где раньше располагались строения, отдали под частную застройку. Тем не менее сохранился участок со зданиями, где раньше, по-видимому, располагались мастерские и/или склады. Большинство помещений вычищены «под ноль», в самом крупном здании даже произвели ремонт; сейчас...

Район Халле-Нойштадт был построен во времена ГДР для работников химических предприятий. После объединения Германии произошёл существенный спад химической промышленности бывшей ГДР, что привело к значительному оттоку населения из Нойштадта. В результате этого общежития оказались невостребованными и в итоге заброшенными (хотя судя по встречающейся там западноевропейской сантехнике, они продолжали некоторое время функционировать и после...

Пивоварня «Heinrich Müllers Schwemme-Brauerei» — старейшая из пивоварен города Халле, основанная в 1718 году. Представляет собой старинное кирпичное здание, построенное по фахверковой технологии: возводится каркас стен из брусьев, промежутки между которыми закладываются кирпичом либо смешанной с соломой глиной. Технология широко применялась с XIV до конца XVIII века. Согласно архивным документам, здание было достроено в начале XX века...

Заброшенный каменный железнодорожный мост через реку Кемниц на ветке на Ляйпциг. Современная трасса проходит параллельно старой, чуть выше по течению построен новый мост. На старом мосту пути разобраны, возможно, что сам мост сохраняется как памятник архитектуры.