Все объекты в Алма-Ата (Казахстан)

Средних размеров убежище под бывшей типографией. Сейчас здание продано под какую-то фирму, и убежище оказалось не у дел. Его просто забросили без ремонта, обрезав все коммуникации и побросав вниз всякий хлам. Присутствует огромнейший склад разнообразного хабара, как составленного в ящики, так и разбросанного в беспорядке по полу. Целые стеллажи ГП-5 и ГП-4, бутылки с жидкостью от ОМП, респираторы и комплектующие к ним — все просроченное и...

Маленькое, неплохо сохранившееся убежище, заваленное всевозможными агитплакатами и листовками. Находится под пекарней, выпускающей печенки, и неподалеку от убежища автосборочного завода (object10561).

Полуподземная маленькая тюрьма НКВД, после развала Союза перепрофилированная в гауптвахту для военных преступников. Представляет собой четыре карцера с мощными решетками на окнах и яму для прогулок. В настоящее время двери камер, а также решетка ямы для прогулок спилены на металл. Под этими карцерами располагается еще один этаж камер, но он залочен. Сейчас на территории находится типография, которая охраняется одним чопом, но в выходные после...

Крупный мехкомбинат в пригороде Алматы, ранее выпускавший известные на весь город полушубки и телогрейки и оснащенный самым современным на 70-е годы оборудованием из ГДР. В настоящее время как и все объекты Алматы продан частным инвесторам, которые сдают часть территории под склады, а еще часть — под пару лесопилок. Все цеха разграблены, внутри беззастенчиво и нагло орудуют мародеры, так как охрана только на входе и не патрулирует территорию....

Очень большая территория. Много цехов. Сами здания еще советской постройки. Судя по документам часть заброшена в 2005 году. В главном здании стоят огромные печи. По территории разбросаны еще несколько массивных зданий, в которых находится различное оборудование. Находится далеко за городом. Охрана, по всей видимости, есть, но довольно незначительная. На 2017 год посещение свободное, на объекте просто адский трафик, лазают местные школьники...

Довольно крупный объект с множеством ответвлений на несколько километров. Здесь чисто, иногда попадаются маленькие мышки. Вероятность нарваться на рабочих весьма мала, но она есть. В помещении есть свет, но лучше им не пользоваться, а идти с фонарями, по соседству через нетолстую стену расположен и кабельная трасса, идущая параллельно с теплотрассой. Залазить лучше ночью, ибо вход расположен прямо в поле зрения жилых домов и проезжей части.

Маленькое, чистенькое и уютное бомбоубежище бывшего алматинского автосборочного завода, на территории которого сейчас располагается множество частных фирм. Внутри есть абсолютно все — свет, вода, хабар в виде четырех ящиков новеньких противогазов ГП-4, небольшое количество мебели и хорошо смазанные гермодвери шлюза. Также в одной из комнат полно старой компьютерной техники, мониторов, матричных принтеров, системных блоков и прочих...

Некогда секретный военный радиоцентр, раньше глушивший в Алмате и по области «голос Америки», в народе и у военных именуемый «Бурчалка». В настоящее время представляет собой два десятка высоченных радиомачт, бессчетное количество мачт меньшего размера и 8-10 зданий, из которых функционирует только одно техническое (станция сотовой связи) и одна большая свиноферма. Вся эта громадная территория охраняется несколькими местными мужиками-фермерами...

Не функционирует уже несколько лет. Внутри пыльно, но не разбито. Кресла целые, экран тоже целый. Снаружи, как и следует ожидать, всяческие граффити. Охрана есть, но ее не видно. Немала вероятность спалиться. Поэтому, чтобы не было неприятностей - лезть лучше крайне тихо и внутри не шуметь. Да, и перед тем, как залезть - пройти по территории и осмотреться. Вход сбоку — ворота большую часть времени открыты.

Объект можно разделить на 2 части: первая — свалка вертолетов Ми-2 и Ми-8, вторая — списанные самолеты Як-50, Як-52, фюзеляж от Як-52и от АН-2. Загвоздка в том, что это все разбросанно по территории. Охрана: женщина, которая сама говорит, чтобы приходили и добрые собаки, которых можно всегда погладить. Полазать можно в вертолетах, но лучше до часу, иначе потом приезжают СТОшники и начинаются вопросы. Также полазать можно и в фюзеляже....