Пять лет назад, когда возобновилось строительство станции, "замороженное" в девяностые, её планировали открыть в 2010-м. Теперь "Международную" обещают сдать к 2012 году. На сей раз, как уверяют в "Метрострое", сроки реальные. В доказательство журналистам решили показать, что делается под землёй.

НЕНАДЁЖНЫХ ЭСКАЛАТОРОВ НЕ БУДЕТ
Рабочие спускаются в шахту на открытом подъёмнике. Понятное дело, пока никаких эскалаторов нет. Главный инженер "Метростроя" Алексей Старков сказал, что на "Международной" эскалаторы будут сделаны по старому типу - проблем, как сейчас на "Спасской", не будет. Уже точно известно, что на станции их будет четыре, длиной 154 метра.
Условия работы у метростроевцев сложные. Под землёй мрачно, сыро, пыльно и шумно, температура - 10 градусов. Длительность смены - всего 7 часов. За сутки сменятся несколько бригад по 30 человек, работы ведутся круглосуточно, даже в выходные. Исключение составляют лишь государственные праздники.

РАЙ ДЛЯ ДИГГЕРОВ
Под ногами мокрая глина, вода, бетон и доски. Пока станция напоминает декорации к фильму про диггеров. Правда, рабочие уверяют, что любители подземелий здесь не появляются.
В следующем году обещают перейти от капитальных работ к отделочным. Известно, что станцию облицуют белым мрамором, а колонны покроют латунью. На полы наложат влагоустойчивый гранит. На стенах будут мозаики, однако что будет на них изображено, пока неизвестно.
Вход в вестибюль "Международной" оборудуют со стороны улиц Белы Куна и Бухарестской, в тороговом центре.