Новосибирский музей железнодорожной техники – расположен рядом со станцией Сеятель железной дороги Новосибирск-Бердск, между ней и Бердским шоссе, ведущим от центра Новосибирска к Академгородку. Музей относится к Западно-Сибирской железной дороге, был основан в августе 2000 года, общая протяжённость выставочных площадок– около трёх километров.
Я посетил этот музей в ноябре 2010 г.
В декабре 1956 года постройкой паровоза ЛВ-0522 в СССР завершилось паровозостроение. С тех пор сохранились несколько сотен паровозов. Их используют как передвижные котельные, на промывке и пропарке вагонов. Иногда требуются паровозы на киносъемках.
Отечественные пассажирские паровозы всегда красили в зеленый, голубой или синий цвет, а товарные – только в черный. Колеса у наших паровозов традиционно были красными с белой окантовкойМакет первого российского паровоза Черепановых:[img]- BROKEN IMAGE #56060 -[/img]Пассажирский паровоз серии П36 зав.№097, был изготовлен в 1955 г. Был самым мощным и быстроходным в СССР серийным пассажирским паровозом.Грузовой паровоз серии Л №3393[img]- BROKEN IMAGE #56062 -[/img]Грузовой паровоз серии Л №0013Грузовой паровоз серии Эм №725-12Грузовой паровоз серии СОм №17-508Пассажирский паровоз серии СУ №213-42И инструмент к нему – очень тяжелыйПаровоз-танк 9П №2. На маневровых и маломощных паровозах воду держат возле котла в баках–танках, а топливо – в будке машиниста, поэтому тендера на них нет. Такие локомотивы называются «танк-паровозы»Паровоз грузовой серии Еа №3078. Построен в 1944 году в США. Передан СССР по соглашению о ленд-лизеПаровоз грузовой серии Эр №789-91Паровоз грузовой серии ФД20 №588В кабине ФД20 №588Паровоз грузовой серии ВЛ №0040В музее также широко представлена коллекция тепловозов, электровозов и вагонов, в основном работавших на железных дорогах Западной Сибири.Старые пассажирские вагоны:Тепловозы и электропоезда:Товарные вагоны и спецтехника:Что то похожее на "таран" из стратегий "Age of Empires"Наверное, в такую технику агент 007 помещал своих врагов:В музее можно осмотреть также старые отечественные автомобили и гусеничную технику, выставленную на отдельной площадке.
Проведя более двух часов в музее, остался очень доволен, единственный минус – отсутствие места, где можно перекусить.