Над скалистыми хребтами, где бывает снег в июле,
над еловыми лесами, что забраться вверх рискнули,
Над замшелым камнем, над ручьем,
Где пылает солнце горячо.

Стоял чудный зимний день, около - 15 по Цельсию, накануне прошел хороший снегопад и мы подумали не прогуляться ли нам в горы? Ну там штольню какую найти, али карьер.

Приехали в уже ставшую родной Слюдянку, двинули новым маршрутом через речку и вышли к горе, по дороге случайно обнаружили полигон с БТР и грузовиками времен второй мировой...



Одна из забот студентов - это побыстрее сдать на права, часто можно услышать диалог о том, как девицы с трепетом рассказывают о каждом неудачном повороте, рассекая просторы полигонов. Здесь можно наблюдать один из таких полигонов, люди приходят, катаются и в конечном итоге получают права разных категорий.
Интересно, а какая категория нужна, чтобы кататься на таком красавце?



Не менее удивительной находкой стал совсем новенький УралЗиС-5М.



В послевоенное время в конструкцию автомобиля ЗиС-5В стали возвращаться узлы, неиспользуемые в войну. Сначала машину стали комплектовать тремя откидными бортами. С 1949 года на автомобиле появились тормоза всех колес с гидроприводом. Топливный бак стали устанавливать под кузовом. В 1950 году автомобиль получил название УралЗиС-5М (модернизированный). С 1951 по 1955 год было выпущено более 67 000 машин.



Кроме нас героев покорять тропы не нашлось и мы как первопроходцы, проклиная вчерашний снег, утопая с оном на сантиметров пятнадцать, начали прокладывать путь на вершину. Ориентиром стал заяц, чьи следы аки тропа вели как раз в нужном направлении. Но к великому нашему сожалению желанной штольни мы там не обнаружили, зато перед нами открылись великолепные виды на Комаринский Хребет и Слюдянку.





Поднявшись на первую возвышенность можно лицезреть первую панораму.





Далее путь вывел нас к станции связи, которая удачно расположилась на сопке. Где нашли одну большую вышку, одну антенну с фазными решетками, пару тройку тарелок и злую собаку.







В гости к лающему псу мы не пошли, а значит разворачиваемся и спускаемся вниз.









Следующая точка - конец хребта, скальник высотой 498м с почти отвесной каменной стеной, нависающий над дорогой. Не взирая на мелких человечков, идущих довольно скучным маршрутом где-то внизу, мы лезли по снегу вверх. На самой верхней точке нам открылся такой вид на окружающий пейзаж, что перехватило дыхание. Весь юг Байкала как на ладони.





На потоках восходящих, словно горный уголь черен,
Черен, словно ночь незрячих, видел я, как кружит ворон -
В небесах из синего стекла,
Надо мной чернеют два крыла.



На краю скалы я впился ногами в покрытую снегом землю, сделал вращательные движения, как на утреней зарядке и всматривался в горизонт через объектив камеры - устойчивый живой штатив закреплён, можно сделать самую большую панораму.







Байкал.



Долго лезть обратно через леса и камни совершенно не хотелось, поэтому решением стал скоростной спуск со стены на собственных пятых точках.

Где-то под горой, наслаждаясь тишиной идут два путника...
Кажется один из них, что-то услышал. Показалось?
Затем представьте картину, непривычную для коренного жителя Слюдянки, с 500-метровой горы, почти по вертикальной поверхности, оседлав снежную лавинку, с криками: Юххху! Держите меня семеро! Я приземляюсь на ту же точку на которой стартовал. Только эхом и окликнулось...







Скоро год, как я оставил грязных городов похмелье,
И свои стопы направил в эти дикие ущелья.
Не распутать каменный клубок
Тем, кто не был долго одинок...