Может кому будет интересно.

В защитных сооружениях для обеспечения безопасности людей и оборудования применяются специальные двери.Есть два типа таких дверей, маркируемых ДГ и ДЗ, т.е. Дверь Герметичная и Дверь Защитная.

И ДГ, и ДЗ могут быть как поворотного, так и выдвижного типа. Поворотный тип - аналог простой двери, поворачивающейся вокруг вертикальной оси (ось может быть и горизонтальной - как у старинного подвесного моста). Выдвижной - платформа, двигающаяся вдоль направляющих (горизонтально, как в грузовом лифте, или иногда - вертикально).Поворотный тип чаще встречается у дверей меньшего размера, выдвижной - соответственно большего. Этому принципу практически всегда подчиняются ДЗ. В противоположность им ДГ метрополитена, именуемые там МК (МеталлоКонструкция),почти не подчиняются никаким принципам и могут двигаться или поворачиваться вдоль направляющих/осей как угодно (единственно - направляющие/оси всегда вертикальны или горизонтальны). Как пример - очень часто в метро встречается МК, являющая собой участок пола и в случае необходимости поворачивающаяся вокруг горизонтальной оси на уровне пола, поднимая другой край и переходя т.о. из горизонтального положения в вертикальное.

ДГ устанавливаются на объектах ГО, а также на СФС комплексно с ДЗ. ДГ предназначены для полнойизоляции защищаемого помещения от внешней среды. Они обеспечивают полную герметичность в зашлюзованном (закрытом) состоянии. Изредка в старых убежищах встречаются деревянные ДГ, но в подавляющем большинстве случаев они металлические и способны противостоять воздействию ударной волны. Нормы для метрополитена по информации vl77ru: для станций мелкого заложения - 1атм., для глубокого - 3атм. (перепад давления, возникающий на фронте ударной волны). Размеры ДГ варьируются от 0,5х0,5м до десятка метров в диагонали. Обычно ДГ состоит из листа (или нескольких сваренных листов) брони, толщиной от 5мм для небольших ДГ до 20...40 мм для больших (МК в метро и т.п.), и ребер жесткости из стальных профилей (которые создают визуальный эффект толщины). По периметру стыковки двери с дверной коробкой имеется герметизирующая накладка (обычно плотная резина). Запорно-прижимные механизмы могут располагаться как с внутренней, так и с наружной стороны ДГ (последний вариант проще в реализации, но не обеспечивает защиты самих механизмов от повреждения).

ДЗ имеют похожее назначение, но отличаются НЕ 100%-ой герметичностью (поэтому всегда применяются комплексно с ДГ) при значительно большей механической и термической прочности. Устанавливаются на СФС. Поворотные ДЗ устанавливаются в проходах сравнительно небольшого сечения и имеют выпуклую форму. Изготавливаются или из толстого металла - литые, укрепленные ребрами жесткости (для небольших проходов толщина таких около 10см), или из сварного металлического корпуса, в который закачивается особопрочный бетон (толщина у таких больше, чем у литых металлических - до полуметра). Выдвижные ДЗ (устанавливаются в проходах большого сечения) представляют собой плиту из особопрочного бетона, армированную стальными балками. ДЗ двигается по направляющим рельсам поперек прохода, перекрывая его. В открытом положении находится в специальной камере в стене. Иногда плита обшита металлическими листами. Толщина плиты 1...2 метра (в зависимости от размеров перекрываемого прохода и требуемой прочности). ДЗ может вообще не иметь гермо-накладок, может иметь что-то подобное (например из полос мягкого металла, типа алюминия, или иного упругого, но прочного материала).
Запорно-прижимные механизмы могут быть самыми различными, причем они все применимы и для ДГ, и для ДЗ, но для последних в более мощном исполнении. Привод всегда ручной, но для больших конструкций дополняется электроприводом (обычно с местным и дистанционным управлением). Передаточные механизмы могут отсутствовать, могут быть рычажными, винтовыми или гидравлическими. На запоры может быть установлен блокиратор с дистанционным управлением.

Источник